【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车刹车装置装配结构，更具体地说，它涉及一种驻车拉线与后卡钳的安装结构。
技术介绍
汽车上的驻车拉线一般是由拉线钢丝和拉线护套构成，拉线护套套在拉线钢丝外，现有汽车刹车装置装配结构中的驻车拉线与后卡钳安装结构处于整车位置以下，其固定臂上安装拉线的孔中心与旋转拉臂固定拉线球头的中心点连线与水平夹角为0度甚至是负值，这样在雨天一旦驻车拉线沾上雨水，极易倒流进入驻车拉线的拉线护套内部，进入后水很难排出，而进入拉线内部的若水不及时排尽，长期累积后会导致拉线生锈腐蚀，严重缩短驻车拉线的使用寿命；而在严冬时节或高寒地区雨水倒流入拉线内部后又会结冻，导致拉线不能正常工作。
技术实现思路
现有的汽车刹车装置装配结构中的驻车拉线与后卡钳安装结构不尽合理，易造成雨水倒流入驻车拉线内部，损害驻车拉线使用寿命，影响驻车拉线工作，为解决这一问题，本技术提供了一种可有效防止雨水倒流入驻车拉线内部，避免驻车拉线使用寿命受损及工作受影响的驻车拉线与后卡钳的安装结构。本技术的技术方案是：一种驻车拉线与后卡钳的安装结构，后卡钳包括固定臂和旋转拉臂，驻车拉线穿过固定臂并与旋转拉臂相连，驻车拉线的张紧方向相对于水平面倾斜向上，固定臂和驻车拉线的连接点，旋转拉臂和驻车拉线的连接点，两个连接点之间的连线与水平面成夹角结构。驻车拉线的拉线护套内径较小，一旦进水，会因液体表面张力作用吸附在护套腔体内而难以排出，本技术中驻车拉线与后卡钳相连后倾斜向上走线，驻车拉线的后端高于前端，即使有雨水沾到驻车拉线上，也不会再沿驻车拉线逆流而上更多地沾湿驻车拉线，...
【技术保护点】
一种驻车拉线与后卡钳的安装结构，后卡钳包括固定臂（2）和旋转拉臂（4），驻车拉线（1）穿过固定臂（2）并与旋转拉臂（4）相连，其特征是驻车拉线（1）的张紧方向相对于水平面倾斜向上，固定臂（2）和驻车拉线（1）的连接点，旋转拉臂（4）和驻车拉线（1）的连接点，两个连接点之间的连线与水平面成夹角结构。
【技术特征摘要】
1.一种驻车拉线与后卡钳的安装结构，后卡钳包括固定臂（2）和旋转拉臂（4），驻车拉线（1）穿过固定臂（2）并与旋转拉臂（4）相连，其特征是驻车拉线（1）的张紧方向相对于水平面倾斜向上，固定臂（2）和驻车拉线（1）的连接点，旋转拉臂（4）和驻车拉线（1）的连接点，两个连接点之间的连线与水平面成夹角结构。
2.根据权利要求1所述的驻车拉线与后卡钳的安装结构，其特征是所述两个连接点之间的连线与水...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈贵伦，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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