【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯领域，具体涉及一种电梯轿厢与对重合用导轨支架。
技术介绍
导轨支架作为导轨的支撑件，其结构稳定性极为重要。目前的的导轨支架结构比较复杂，占用空间大，安装时采用现场焊接的方式，劳动强度大，极不方便，整体比较笨重，浪费钢材，其上的安装孔需要用铣床加工，生产效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电梯轿厢与对重合用导轨支架，其结构轻巧，加工简单，安装方便。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种电梯轿厢与对重合用导轨支架，包括两平行布置的对重导轨连接架，对重导轨连接架由带回头弯的C型板构成，两对重导轨连接架的开口均朝外布置，两对重导轨连接架的同一端端部通过螺栓固定连接有轿厢导轨连接架，轿厢导轨连接架由C型板构成，轿厢导轨连接架的开口朝向对重导轨连接架，两对重导轨连接架的另一端均固定有L形井道壁连接架，两对重导轨连接架的中间部位均开设有对重导轨连接孔，轿厢导轨连接架中间部位开设有轿厢导轨连接孔。所述对重导轨连接架与L形井道壁连接架通过螺栓固定连接。所述L形井道壁连接架的底板上设有螺孔，井道壁连接架通过膨胀螺栓固定在井道壁上。所述C型板的厚度为4mm或5mm。本技术的对重导轨连接架和轿厢导轨连接架均由C型板构成，采用钢板经过冲孔折弯组装而成的形式，所需的安装孔可以在冲床上一次冲压成形，大大的提高了生产效率，并且重量更轻，节约了的钢材，更加轻...
【技术保护点】
一种电梯轿厢与对重合用导轨支架，其特征在于：包括两平行布置的对重导轨连接架，对重导轨连接架由带回头弯的C型板构成，两对重导轨连接架的开口均朝外布置，两对重导轨连接架的同一端端部通过螺栓固定连接有轿厢导轨连接架，轿厢导轨连接架由C型板构成，轿厢导轨连接架的开口朝向对重导轨连接架，两对重导轨连接架的另一端均固定有L形井道壁连接架，两对重导轨连接架的中间部位均开设有对重导轨连接孔，轿厢导轨连接架中间部位开设有轿厢导轨连接孔。
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢与对重合用导轨支架，其特征在于：包括两平行布置的对重
导轨连接架，对重导轨连接架由带回头弯的C型板构成，两对重导轨连接架
的开口均朝外布置，两对重导轨连接架的同一端端部通过螺栓固定连接有轿
厢导轨连接架，轿厢导轨连接架由C型板构成，轿厢导轨连接架的开口朝向
对重导轨连接架，两对重导轨连接架的另一端均固定有L形井道壁连接架，
两对重导轨连接架的中间部位均开设有对重导轨连接孔，轿厢导轨连接架中
间...
【专利技术属性】
技术研发人员：张召军，李京春，牛断霞，李果，赵亚培，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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