一种自行车停放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车停放装置，包括底座、电机、齿轮、圆环支架、环型圆柱和面板，所述底座上安装有电机支架、电机和圆环支架；所述电机支架为L形，电机支架的一面与底座固连，电机支架的另一面与电机固连；所述电机上安装有齿轮，电机与控制装置电连接；所述圆环支架上固连圆环，圆环侧面固连支撑块，环型圆柱与支撑块连接，环型圆柱上固连齿条齿，齿轮与齿条齿形成齿轮齿条啮合关系。本实用新型专利技术将设备的局部埋入地下，加强防盗能力。可以通过键盘或指纹操作，对停放好的自行车进行上锁和解锁；整个过程由控制器控制，方便使用，能提高小型车辆在户外的防盗能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车防盗设备
，特别是自行车停放防盗装置的

技术介绍
车辆在外面的停放一直是个难题。小型的车，如自行车、电瓶车、三轮车等容易发生整车被盗或是电瓶被盗。而大型车辆，如轿车、货车、工程车等容易发生内部财物被盗。一般商场、超市、休闲中心等会提供较多的停车位，在防盗方面，还是需要依靠车辆本身的防盗锁、防盗警报。停车难的问题在各个城市都有发生，不止大车的停车场地问题，也有小车的防偷问题，都是亟待解决的。现有的停放设施，大型车辆只提供场所，而小型车辆会有安全栏，可以用防盗锁将车与安全栏锁在一起。如果发生被盗，多数因为防盗锁被强行破解。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种自行车停放装置，将一种设计的停放装置安装到地里，该装置可直接锁住自行车，能有效保护自行车，降低被盗风险。为实现上述目的，本技术提出了一种自行车停放装置，包括底座、电机、齿轮、圆环支架、环型圆柱和面板，所述底座上安装有电机支架、电机和圆环支架；所述电机支架为L形，电机支架的一面与底座固连，电机支架的另一面与电机固连；所述电机上安装有齿轮，电机与控制装置电连接；所述圆环支架上固连圆环，圆环侧面固连支撑块，环型圆柱与支撑块连接，环型圆柱上固连齿条齿，齿轮与齿条齿形成齿轮齿条啮合关系。作为优选，所述环型圆柱与支撑块的连接方式为滑动连接。作为优选，所述圆环支架安装在地面下，圆环安装在地面上。作为优选，所述控制装置包括立杆和面板，控制装置与电机电连接。作为优选，所述立杆安装在地面上，所述面板上有指纹屏、键盘和显示屏，面板内部安装有控制器。本技术的有益效果：本技术将设备的局部埋入地下，加强防盗能力。可以通过键盘或指纹操作，对停放好的自行车进行上锁和解锁；整个过程由控制器控制，方便使用，能提高小型车辆在户外的防盗能力。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种自行车停放装置的立体结构图；图2是本技术一种自行车停放装置的平面示意图；图3是本技术一种自行车停放装置的控制体结构图。图中：1-底座、2-电机支架、3-电机、4-齿轮、5-圆环支架、6-齿条齿、7-环型圆柱、8-圆环、9-支撑块、10-地面、11-立杆、12-面板、13-指纹屏、14-键盘、15-显示屏。【具体实施方式】参阅图1、图2和图3，本技术，包括底座1、电机3、齿轮4、圆环支架5、环型圆柱7和面板12，所述底座1上安装有电机支架2、电机3和圆环支架5；所述电机支架2为L形，电机支架2的一面与底座1固连，电机支架2的另一面与电机3固连；所述电机3上安装有齿轮4，电机3与控制装置电连接；所述圆环支架5上固连圆环8，圆环8侧面固连支撑块9，环型圆柱7与支撑块9连接，环型圆柱7上固连齿条齿6，齿轮4与齿条齿6形成齿轮齿条啮合关系。所述环型圆柱7与支撑块9的连接方式为滑动连接。所述圆环支架5安装在地面10下，圆环8安装在地面10上。所述控制装置包括立杆11和面板12，控制装置与电机3电连接。所述立杆11安装在地面10上，所述面板12上有指纹屏13、键盘14和显示屏15，面板12内部安装有控制器。本技术工作过程：本技术一种自行车停放装置在工作过程中，使用者先将自行车推到停放设备前方，将前轮或后轮推入圆环8内，观察好距离，不让环型圆柱7打到车胎、钢圈和钢丝。使用者走到控制体前，采用触摸指纹屏13或在键盘14上输入密码的形式，确认上锁，相关信息显示在显示屏15上。控制器将信号发送给电机3，电机3旋转，带动齿轮4转动。与齿轮啮合的环型圆柱7在支撑块9内移动，环型圆柱7穿过车轮钢圈，与圆环8形成闭合状态。此时，自行车已经被锁定，不能移动。当使用者需要解锁时，在控制体上输入指纹或密码，即可解锁，推出自行车。本技术本技术将设备的局部埋入地下，加强防盗能力。可以通过键盘或指纹操作，对停放好的自行车进行上锁和解锁；整个过程由控制器控制，方便使用，能提高小型车辆在户外的防盗能力。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车停放装置，其特征在于：包括底座(1)、电机(3)、齿轮(4)、圆环支架(5)、环型圆柱(7)和面板(12)，所述底座(1)上安装有电机支架(2)、电机(3)和圆环支架(5)；所述电机支架(2)为L形，电机支架(2)的一面与底座(1)固连，电机支架(2)的另一面与电机(3)固连；所述电机(3)上安装有齿轮(4)，电机(3)与控制装置电连接；所述圆环支架(5)上固连圆环(8)，圆环(8)侧面固连支撑块(9)，环型圆柱(7)与支撑块(9)连接，环型圆柱(7)上固连齿条齿(6)，齿轮(4)与齿条齿(6)形成齿轮齿条啮合关系。

【技术特征摘要】
1.一种自行车停放装置，其特征在于：包括底座(1)、电机(3)、齿轮(4)、圆环支架(5)、环型圆柱(7)和面板(12)，所述底座(1)上安装有电机支架(2)、电机(3)和圆环支架(5)；所述电机支架(2)为L形，电机支架(2)的一面与底座(1)固连，电机支架(2)的另一面与电机(3)固连；所述电机(3)上安装有齿轮(4)，电机(3)与控制装置电连接；所述圆环支架(5)上固连圆环(8)，圆环(8)侧面固连支撑块(9)，环型圆柱(7)与支撑块(9)连接，环型圆柱(7)上固连齿条齿(6)，齿轮(4)与齿条齿(6)形成齿轮齿条啮合关系。
2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海霞，黄红林，
申请(专利权)人：黄红林，
类型：新型
国别省市：浙江;33