一种汽车后保险杠防撞梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后保险杠防撞梁，包括防撞横梁、对称设置在防撞横梁底面两端的吸能器、以及分别固定在两吸能器底部的左安装板和右安装板，在左、右两安装板上均设有多个与车身纵梁装配用的安装孔，在左安装板的左上角及右安装的右上角上各设有一定位销，在右安装板上靠近其内侧边缘的位置处还铆接有一安装螺栓，所述安装螺栓与车身纵梁上的螺孔相对应。本实用新型专利技术将安装螺栓直接铆接在安装板上，取消了手工打胶工序，降低了生产成本，还可保证安装螺栓与安装板之间的密封性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用部件，更具体地说，尤其涉及一种汽车后保险杠防撞梁，属于汽车零部件

技术介绍
汽车作为一种运输及代步工具使用越来越普及，但随之而来的交通事故也在逐渐增加，安全性能已经成为现代汽车的重要质量指标之一，汽车后保险杠防撞梁是在汽车发生碰撞事故时最大限度保护乘员安全的重要部件。目前，大多生产产家在生产高强度铝合金保险杠防撞梁时，是通过焊接机器人将保险杠防撞梁横梁、吸能器、安装板、牵引环用铝镁焊丝焊接到一起，以达到吸能效果，在此种安装方式下，保险杠上的安装螺栓需通过吸能器焊接固定后，再穿过安装板上的过孔，最后通过手工完成安装板过孔与安装螺栓之间的打胶工作，但是手工打胶方式难以保证安装质量，不能保证产品结构的密封性能，容易产生漏水现象。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供密封性能好的汽车后保险杠防撞梁。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车后保险杠防撞梁，包括防撞横梁、对称设置在防撞横梁底面两端的吸能器、以及分别固定在两吸能器底部的左安装板和右安装板，在左、右两安装板上均设有多个与车身纵梁装配用的安装孔，在左安装板的左上角及右安装的右上角上各设有一定位销，在右安装板上靠近其内侧边缘的位置处还铆接有一安装螺栓，所述安装螺栓与车身纵梁上的螺孔相对应。本技术将安装螺栓直接铆接在安装板上，取消了手工打胶工序，降低了生产成本，还可保证安装螺栓与安装板之间的密封性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1－防撞横梁；11－牵引环连接孔；2－吸能器；3－左安装板；4－右安装板；5－安装孔；6－定位销；7－安装螺栓。具体实施方式下面结合附图中的实施例对本技术作进一步的详细说明，但并不构成对本技术的任何限制。如图1所示，本技术所提供的一种汽车后保险杠防撞梁，包括防撞横梁1、对称设置在防撞横梁1底面两端的吸能器2、以及分别固定在两吸能器2底部的左安装板3和右安装板4，在防撞横梁1上靠近右侧吸能器2的位置处设有一牵引环连接孔11，当汽车抛锚时，将牵引环拧紧在所述牵引环连接孔11内，达到牵引汽车之作用。在左、右两安装板3和4上均设有多个与车身纵梁装配用的安装孔5，在左安装板3的左上角及右安装4的右上角上各设有一定位销6，所述定位销6在防撞梁与车身纵梁装配时起引导性和防误操作的作用，在右安装板4上靠近其内侧边缘的位置处还铆接有一安装螺栓7，所述安装螺栓7与车身纵梁上的螺孔相对应。本技术将安装螺栓7直接铆接在右安装板4上，取消了手工打胶工序，降低了生产成本，还可保证安装螺栓7与右安装板4之间的密封性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后保险杠防撞梁，包括防撞横梁、对称设置在防撞横梁底面两端的吸能器、以及分别固定在两吸能器底部的左安装板和右安装板，在左、右两安装板上均设有多个与车身纵梁装配用的安装孔，其特征在于：在左安装板的左上角及右安装的右上角上各设有一定位销，在右侧安装板上靠近其内侧边缘的位置处还铆接有一安装螺栓，所述安装螺栓与车身纵梁上的螺孔相对应。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后保险杠防撞梁，包括防撞横梁、对称设置在防撞横梁底面两端的吸能器、以及分别固定在两吸能器底部的左安装板和右安装板，在左、右两安装板上均设有多个与车身纵梁装配用的安装孔，其特征在于：在左安装板的左上角及右安装的右上角上各设有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔启勇，
申请(专利权)人：武汉凌云汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42