【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气密性试验设备，具体是飞机座舱盖气密试验装置。
技术介绍
飞机的座舱盖在制造和修理时都要作气密试验，现行飞机座舱盖气密试验是将舱盖置于试验台上，在舱盖两侧的锁钩上分别插入定位销固定，为防止给舱盖内加压时舱盖脱离锁钩，在舱盖外部两端用帆布带捆扎，予以加固，以防止舱盖脱离试验设备而造成伤害事故。上述试验方法实际应用时固定不可靠，且工序繁杂，耗时长，极需改进。
技术实现思路
本技术为满足生产中座舱盖气密试验的要求，在气密试验时固定可靠，且简化操作程序，保证试验的顺利进行，提供一种设计理念先进的座舱盖气密试验装置，以适应飞机制造和修理的需要。本技术的技术方案如下：座舱盖气密试验装置包括底座，还包括储气舱和夹紧装置，储气舱由底座、前端板、后端板和环形密封导轨构成，前端板上设有进(排)气嘴，所述夹紧装置包括手柄、固定螺母、丝杆和摇杆，丝杆连接前定位推杆，摇杆前端与前定位推杆相连，后端与后定位推杆相连，后定位推杆右方装有限位挡块，当座舱盖置于储气舱的环形密封导轨上后便形成密封腔。和现行试验设备比较，本技术的有益效果如下：1、只需转动手柄，两定位推杆便同时插入舱盖锁钩，无需再一一插入四个定位销进行安装，从而简化了工序步骤，提高了工艺效率；2、设计理念先进，夹紧装置的摇杆垂直布置，刚性强，压力作用下不易弯曲变形，工作稳定；3、夹紧装置的丝杆由固定螺母锁定，工作安全可靠，不需再用帆布...
【技术保护点】
一种座舱盖气密试验装置，包括底座，其特征在于还包括储气舱和夹紧装置，储气舱(15)由底座(16)、前端板(3)、后端板(12)和环形密封导轨(13)构成，前端板(3)上设有进(排)气嘴(4)，所述夹紧装置包括手柄(1)、固定螺母(2)、丝杆(6)和摇杆(8)，丝杆(6)连接前定位推杆(14)，摇杆(8)前端与前定位推杆(14)连接，后端与后定位推杆(17)相连，后定位推杆(17)右方装有限位挡块(11)，当座舱盖(9)置于储气舱(15)的环形密封导轨(13)上后便形成密封腔。
【技术特征摘要】
1.一种座舱盖气密试验装置，包括底座，其特征在于还包括储气舱和夹紧装置，
储气舱(15)由底座(16)、前端板(3)、后端板(12)和环形密封导轨(13)
构成，前端板(3)上设有进(排)气嘴(4)，所述夹紧装置包括手柄(1)、固
定螺母(2)、丝杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：温世国，王毅，
申请(专利权)人：中航天水飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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