【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池
,具体涉及一种无镉电动车用动力电池。
技术介绍
目前,电动汽车、电动四轮车使用的电池,容量太小,需要大量电池进行串联、并联,这不仅使电池组的组合工艺难度增大,同时,大大增加电池组管理系统的成本,而且电池组的安全性也要降低;电池本身存在污染性,因此安全、无镉和大容量电池用于电动汽车等更广泛的领域,一直是本领域技术人员可望解决,但尚未解决的技术难题;单个电池容量偏低,公知的圆柱电池容量是500mAh~18000mAh,无法满足大容量,高功率的使用场合,比如:电动汽车,需要使用120Ah~220Ah电池;电池壳采用钢壳结构,组合使用时,很容易出现短路故障,增加了使用风险电池结构是全封闭的,无法实现维护,电池寿命结束后,必须以废品处理;因此这种全密封式钢壳电池,使用寿命较短,是一种资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种容量大,使用寿命长,电池比能量高,电池结构紧凑的无镉电动车用动力电池。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种无镉电动车用动力电池,包括电池模块,所述电池模块上部设有输出端子,且电池模块上部设有连接导线,所述电池模块上部设有汇流体导线,所述电池模块包括塑料上盖、电池阀帽、密封槽、塑料下盖、汇流体、电池底槽和电极芯,所述电极芯上部连接汇流体,且汇流体上部设有塑料下盖,所述塑料下盖内部设有密封槽,且密封槽上部设有电池阀帽,所述电池阀帽上部设有塑料上盖,且塑料上盖连接电池底槽。优选的,所述电池模块至少设有四个。优选的,所述电池底槽、塑料下盖、塑料上盖的壁厚为1. ...
【技术保护点】
一种无镉电动车用动力电池,包括电池模块(1),其特征在于:所述电池模块(1)上部设有输出端子(2),且电池模块(1)上部设有连接导线(3),所述电池模块(1)上部设有汇流体导线(4),所述电池模块(1)包括塑料上盖(11)、电池阀帽(12)、密封槽(13)、塑料下盖(14)、汇流体(15)、电池底槽(16)和电极芯(17),所述电极芯(17)上部连接汇流体(15),且汇流体(15)上部设有塑料下盖(14),所述塑料下盖(14)内部设有密封槽(13),且密封槽(13)上部设有电池阀帽(12),所述电池阀帽(12)上部设有塑料上盖(11),且塑料上盖(11)连接电池底槽(16)。
【技术特征摘要】
1.一种无镉电动车用动力电池,包括电池模块(1),其特征在于:所述电池模块(1)上部设有输出端子(2),且电池模块(1)上部设有连接导线(3),所述电池模块(1)上部设有汇流体导线(4),所述电池模块(1)包括塑料上盖(11)、电池阀帽(12)、密封槽(13)、塑料下盖(14)、汇流体(15)、电池底槽(16)和电极芯(17),所述电极芯(17)上部连接汇流体(15),且汇流体(15)上部设有塑料下盖(14),所述塑料下盖(...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄建国,谢旭东,王嘉盛,唐承志,
申请(专利权)人:福建省闽华电源股份有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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