一种柴油机用后置齿轮系制造技术

技术编号:15133254 阅读:111 留言:0更新日期:2017-04-10 15:06
本实用新型专利技术涉及柴油机零部件技术领域,特别涉及一种柴油机用后置齿轮系。包括空压机驱动齿轮、高压油泵齿轮、转向泵齿轮、凸轮轴大齿轮、曲轴正时齿轮、机油泵齿轮、曲轴、凸轮轴小齿轮和凸轮轴,其特征在于:所述曲轴正时齿轮连接在曲轴上;所述凸轮轴大齿轮设置在凸轮轴后端,分别与曲轴正时齿轮、转向泵齿轮和空压机驱动齿轮啮合;所述凸轮轴小齿轮安装在凸轮轴上,与凸轮轴大齿轮固定连接,并与高压油泵驱动齿轮啮合;所述机油泵齿轮设置在曲轴箱下方油底壳内,与曲轴正时齿轮啮合。本实用新型专利技术结构简单紧凑、整机体积小、成本低、强度高、通用性强、拆装方便、振动和噪声低、传动稳定、可靠性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机零部件
,特别涉及一种柴油机用后置齿轮系
技术介绍
柴油机上安装有空压机、转向泵、高压油泵、机油泵等部件,其动力来源皆来自于曲轴;柴油机上齿轮系主要起传输动力的作用,曲轴为主动力源,即在曲轴上安装曲轴正时齿轮,凸轮轴上安装凸轮轴大齿轮和凸轮轴小齿轮;曲轴正时齿轮传递动力给凸轮轴大齿轮和机油泵齿轮,凸轮轴大齿轮传递动力给空压机和转向泵齿轮,凸轮轴小齿轮驱动高压油泵齿轮。各齿轮之间结构紧凑,整个齿轮系必须具有足够的强度和稳定性。传统的柴油机后置齿轮系需要中间传动轴和中间齿轮传动,且空压机齿轮仅驱动空压机,无后端动力输出,此类结构存在以下弊端:1、传动齿轮系需要安装中间轴和中间齿轮来传递动力,整个轮系结构复杂,安装麻烦,传动效率降低,同时整机体积加大。2、传统的齿轮系使得空压机位于飞轮壳前端靠近机体侧,需留出安装空间,且无后端动力输出,通用性低。3、高压油泵齿轮、空压机齿轮和转向泵齿轮非平衡布置,使得整个轮系的受力平稳性差,传动平稳性降低。
技术实现思路
本技术是为了解决上述传统齿轮系存在的不足,同时为了实现节约成本和提高设备的可靠性。本技术提供了一种新型无中间传动轴和中间齿轮,凸轮轴双排驱动的柴油机用后置齿轮系,使得结构更加简单紧凑,整机体积减小,传动效率高,柴油机振动和噪声降低。空压机齿轮驱动后端输出,承载性好,通用性高。本技术采用如下技术方案:一种柴油机用后置齿轮系,包括空压机驱动齿轮、高压油泵齿轮、转向泵齿轮、凸轮轴大齿轮、曲轴正时齿轮、机油泵齿轮、曲轴、凸轮轴小齿轮和凸轮轴,其特征在于:所述曲轴正时齿轮连接在曲轴上;所述凸轮轴大齿轮设置在凸轮轴后端,分别与曲轴正时齿轮、转向泵齿轮和空压机驱动齿轮啮合;所述凸轮轴小齿轮安装在凸轮轴上,与凸轮轴大齿轮固定连接,并与高压油泵驱动齿轮啮合;所述机油泵齿轮设置在曲轴箱下方油底壳内,与曲轴正时齿轮啮合。本技术的特点还有:所述的曲轴正时齿轮通过六角头螺栓连接在曲轴上。所述六角头螺栓型号为M16。所述凸轮轴大齿轮热套安装在凸轮轴后端。所述凸轮轴小齿轮通过内六角头螺栓与凸轮轴大齿轮固定连接。所述内六角头螺栓型号为M10。本技术的有益效果是:本技术结构简单紧凑、整机体积小、成本低、强度高、通用性强、拆装方便、振动和噪声低、传动稳定、可靠性高。齿轮系整体几乎对称布置,平衡性好,传动的稳定性和可靠性更高。通过取消中间传动轴和中间齿轮,凸轮轴双排驱动,使得结构更加简单紧凑,整机体积减小,传动效率高,柴油机振动和噪声降低。空压机齿轮驱动后端输出,承载性好,通用性高。高压油泵齿轮由凸轮轴小齿轮驱动,空压机齿轮和转向泵齿轮皆由凸轮轴大齿轮驱动,且几乎平衡布置,提高了传动的稳定性和可靠性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术反面安装结构示意图。其中,1-空压机驱动齿轮,2-高压油泵齿轮,3-转向泵齿轮,4-凸轮轴大齿轮,5-曲轴正时齿轮,6-机油泵齿轮,7-凸轮轴小齿轮,8-六角头螺栓,9-曲轴,10-内六角头螺栓,11-凸轮轴。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术的技术方案进行详细的说明。如图1和图2所示,一种柴油机用后置齿轮系,包括空压机驱动齿轮1、高压油泵齿轮2、转向泵齿轮3、凸轮轴大齿轮4、曲轴正时齿轮5、机油泵齿轮6、曲轴9、凸轮轴小齿轮7和凸轮轴11;所述曲轴正时齿轮5通过六角头螺栓8连接在曲轴9上,六角头螺栓8型号为M16;所述凸轮轴大齿轮4热套安装在凸轮轴11后端,分别与曲轴正时齿轮5、转向泵齿轮3和空压机驱动齿轮1啮合;所述凸轮轴小齿轮7安装在凸轮轴11上,通过内六角头螺栓10与凸轮轴大齿轮4连接,并与高压油泵驱动齿轮2啮合,内六角头螺栓10型号为M10;所述机油泵齿轮6设置在曲轴箱下方油底壳内,与曲轴正时齿轮5啮合。本技术结构简单紧凑、整机体积小、成本低、强度高、通用性强、拆装方便、振动和噪声低、传动稳定、可靠性高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机用后置齿轮系,包括空压机驱动齿轮、高压油泵齿轮、转向泵齿轮、凸轮轴大齿轮、曲轴正时齿轮、机油泵齿轮、曲轴、凸轮轴小齿轮和凸轮轴,其特征在于:所述曲轴正时齿轮连接在曲轴上;所述凸轮轴大齿轮设置在凸轮轴后端,分别与曲轴正时齿轮、转向泵齿轮和空压机驱动齿轮啮合;所述凸轮轴小齿轮安装在凸轮轴上,与凸轮轴大齿轮固定连接,并与高压油泵驱动齿轮啮合;所述机油泵齿轮设置在曲轴箱下方油底壳内,与曲轴正时齿轮啮合。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用后置齿轮系,包括空压机驱动齿轮、高压油泵齿轮、转向泵齿轮、凸轮轴大齿轮、曲轴正时齿轮、机油泵齿轮、曲轴、凸轮轴小齿轮和凸轮轴,其特征在于:所述曲轴正时齿轮连接在曲轴上;所述凸轮轴大齿轮设置在凸轮轴后端,分别与曲轴正时齿轮、转向泵齿轮和空压机驱动齿轮啮合;所述凸轮轴小齿轮安装在凸轮轴上,与凸轮轴大齿轮固定连接,并与高压油泵驱动齿轮啮合;所述机油泵齿轮设置在曲轴箱下方油底壳内,与曲轴正时齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机用后置齿轮系,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨萍周柳均钟力民
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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