一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架及汽车，其中支架包括：支架本体；穿设于支架本体的第一支撑底面及第二支撑底面的通孔，其中，支架本体的第二支撑底面与支架本体的第一支撑底面相对，通孔用于容纳车载卫星信号接收机的线束；设置于支架本体外表面上的多个安装凸起；每个安装凸起上设置用于固定车载卫星信号接收机的第一安装孔；围绕设置于支架本体第一支撑底面外侧一周的第一安装板；设置于第一安装板上的多个第二安装孔，其中，第一安装板通过多个第二安装孔安装于汽车的车顶上，安装凸起的第一底面抵接于第一安装板上，安装凸起的第二底面与支架本体第二支撑底面处于同一平面，第一底面与第二底面相对。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件设计领域，特别是涉及一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架及汽车。
技术介绍
目前很多特殊用途的车辆，尤其是军车，需要接听北斗电台的信号的车载卫星信号接收机。该车载卫星信号接收机通常安装在车顶(车顶相对于汽车其他位置信号较强)，对于该车载卫星信号接收机的连接线束一般设置在车载卫星信号接收机的下侧，所以在车载卫星信号接收机插上线束后，车载卫星信号接收机下部就会突出很长的线束，影响美观，而且也由于车载卫星信号接收机的尺寸较大，质量也较大，不仅会挤压线束，而且也很难调整车载卫星信号接收机的位置。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架及汽车，以解决由于车载卫星信号接收机的尺寸及质量较大，直接安装在车顶上，车载卫星信号接收机下部就会有好多线束，影响车载卫星信号接收机的美观，也影响车内线束布置的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供的一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架，包括：支架本体；穿设于所述支架本体的第一支撑底面及第二支撑底面的通孔，其中，所述支架本体的第二支撑底面与所述支架本体的第一支撑底面相对，所述通孔用于容纳所述车载卫星信号接收机的线束；设置于所述支架本体外表面上的多个安装凸起；每个安装凸起上设置用于固定所述车载卫星信号接收机的第一安装孔；围绕设置于所述支架本体第一支撑底面外侧一周的第一安装板；设置于所述第一安装板上的多个第二安装孔，其中，所述第一安装板通过多个第二安装孔安装于汽车的车顶上，所述安装凸起的第一底面抵接于所述第一安装板上，所述安装凸起的第二底面与所述支架本体第二支撑底面处于同一平面，所述第一底面与所述第二底面相对。优选地，所述第一安装板的外径大于所述支架本体的外径。本技术实施例还提供一种汽车，包括一车顶以及设置于所述车顶上的车载卫星信号接收机，其中，所述汽车还包括：设置于所述车顶与所述车载卫星信号接收机之间的如上述的用于支撑车载卫星信号接收机的支架；所述车载卫星信号接收机包括一具有顶面以及第三底面的圆形凸台，以及连接于所述圆形凸台第三底面上的圆柱体，其中，所述圆形凸台顶面与所述圆形凸台第三底面相对，且所述圆形凸台顶面的面积小于所述圆形凸台第三底面的面积；围绕设置于所述圆柱体的第四底面外侧一周的第二安装板，其中所述圆柱体的第四底面与所述圆形凸台第三底面相对；设置于所述第二安装板上，与每个第一安装孔配合安装的多个第三安装孔；设置于所述车顶上，与第二安装孔相配合的第四安装孔。其中，所述的汽车还包括：设置于所述车载卫星信号接收机的圆柱体的第四底面上，安装线束的插接口，其中，所述插接口与所述线束的插接头配合安装。其中，所述的汽车还包括：设置于所述车顶上的多个加强筋。优选地，所述的汽车，所述多个加强筋的长度方向与所述车顶的长度方向一致。本技术实施例的上述技术方案的有益效果如下：本技术实施例的方案中，通过连接在汽车车顶上的支架，可以实现车顶对支架的支撑，以使支架对车载卫星信号接收机牢固的支撑；也由于支架的支撑，可以抬高支架相对于车顶的位置，从而在支架的通孔中容纳车载卫星信号接收机的线束，提高了车载卫星信号接收机的美观，以使车内线束布置更加美观。附图说明图1为本技术实施例的支架的结构示意图；图2为本技术实施例的车载卫星信号接收机的一个结构示意图；图3为本技术实施例的车顶、支架以及车载卫星信号接收机的装配爆炸示意图；图4为本技术实施例的车顶、支架以及车载卫星信号接收机的装配示意图；图5为本技术实施例的车载卫星信号接收机的另一个结构示意图；图6为本技术实施例的车顶的结构示意图。附图标记说明：1-支架本体，11-第二支撑底面，12-通孔，2-安装凸起，21-第一安装孔，22-第二底面，3-第一安装板，31-第二安装孔，41-第二安装板，411-第三安装孔，42-圆形凸台，421-顶面，43-圆柱体，431-第四底面，44-插接口，5-车顶，51-第四安装孔，52-加强筋。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1所示，本技术实施例提供一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架，包括：支架本体1；穿设于所述支架本体1的第一支撑底面及第二支撑底面11的通孔12，其中，所述支架本体1的第二支撑底面11与所述支架本体1的第一支撑底面相对，所述通孔12用于容纳所述车载卫星信号接收机的线束；设置于所述支架本体1外表面上的多个安装凸起2；每个安装凸起2上设置用于固定所述车载卫星信号接收机的第一安装孔21；围绕设置于所述支架本体1第一支撑底面外侧一周的第一安装板3；设置于所述第一安装板3上的多个第二安装孔31，其中，所述第一安装板3通过多个第二安装孔31安装于汽车的车顶5(如图3、图4及图6所示)上，所述安装凸起2的第一底面抵接于所述第一安装板3上，所述安装凸起2的第二底面22与所述支架本体1第二支撑底面11处于同一平面，所述第一底面与所述第二底面22相对。需要说明的是：优选该支架本体1为具有一圆形底面的柱体，所述柱体的圆形底面对应与所述车载卫星信号接收机与所述支架本体1连接处的圆形底面相配合；或者，所述支架本体1为具有一方形底面的棱柱，所述棱柱的方形底面对应与所述车载卫星信号接收机与所述支架本体1连接处的一方形底面相配合。通过支架本体1与所述车载卫星信号接收机与所述支架本体1连接处的结构相配合，实现支架本体1与车载卫星信号接收机之间的无缝连接，避免了雨水从缝隙进入车内，提高了支架与车载卫星信号接收机的耐用性。以上的支架本体1的形状仅仅是举例说明，在此并不作限定。上述通孔12穿设于所述支架本体1的第二支撑底面11与所述支架本体1的第一支撑底面之间的支架本体1，因此该通孔12相当于一容纳车载卫星信号接收机的线束的容纳腔，容纳车载卫星信号接收机的线束，以使车载卫星信号接收机下部不突出很长的线束，提高了汽车的美观度。上述多个安装凸起2的数目可以在4个至10个的范围之间。优选安装凸起2的数目为6个，可以将这6个安装凸起2均匀的分布设置于所述支架本体1外表面上，以使每个安装凸起2对车载卫星信号接收机均匀受力；以6个安装凸起2也方便加工制造。上述第一安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架，其特征在于，包括：支架本体(1)；穿设于所述支架本体(1)的第一支撑底面及第二支撑底面(11)的通孔(12)，其中，所述支架本体(1)的第二支撑底面(11)与所述支架本体(1)的第一支撑底面相对，所述通孔(12)用于容纳所述车载卫星信号接收机的线束；设置于所述支架本体(1)外表面上的多个安装凸起(2)；每个安装凸起(2)上设置用于固定所述车载卫星信号接收机的第一安装孔(21)；围绕设置于所述支架本体(1)第一支撑底面外侧一周的第一安装板(3)；设置于所述第一安装板(3)上的多个第二安装孔(31)，其中，所述第一安装板(3)通过多个第二安装孔(31)安装于汽车的车顶(5)上，所述安装凸起(2)的第一底面抵接于所述第一安装板(3)上，所述安装凸起(2)的第二底面(22)与所述支架本体(1)第二支撑底面(11)处于同一平面，所述第一底面与所述第二底面(22)相对。

【技术特征摘要】
1.一种用于支撑车载卫星信号接收机的支架，其特征在于，包括：
支架本体(1)；
穿设于所述支架本体(1)的第一支撑底面及第二支撑底面(11)的通孔
(12)，其中，所述支架本体(1)的第二支撑底面(11)与所述支架本体(1)
的第一支撑底面相对，所述通孔(12)用于容纳所述车载卫星信号接收机的线
束；
设置于所述支架本体(1)外表面上的多个安装凸起(2)；
每个安装凸起(2)上设置用于固定所述车载卫星信号接收机的第一安装
孔(21)；
围绕设置于所述支架本体(1)第一支撑底面外侧一周的第一安装板(3)；
设置于所述第一安装板(3)上的多个第二安装孔(31)，其中，所述第一
安装板(3)通过多个第二安装孔(31)安装于汽车的车顶(5)上，所述安装
凸起(2)的第一底面抵接于所述第一安装板(3)上，所述安装凸起(2)的
第二底面(22)与所述支架本体(1)第二支撑底面(11)处于同一平面，所
述第一底面与所述第二底面(22)相对。
2.如权利要求1所述的用于支撑车载卫星信号接收机的支架，其特征在
于，所述第一安装板(3)的外径大于所述支架本体(1)的外径。
3.一种汽车，包括一车顶(5)以及设置于所述车顶(5)上的车载卫星
信号接收机，其特征在于，所述汽车还包括：
设置于所述车顶(5)与所述车载卫星信号接收机之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐勇，张宇龙，陈知国，刘兆丹，陈新，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11