地下停车场红外线感应车位导引装置制造方法及图纸

停车场红外线感应车位导引装置，是专为减少司机在地下室内停车场寻找车位所花费的时间的装置，同时也可以减少停车场工作人员的数量。本车位指示装置是由红外线感应装置、绿色车位指示灯组成。将同样大小的两块感应板对齐放在车位的两侧边界线线上，当车位上无车辆停驻时，两块感应板之间的红外线未被阻挡，此时车位正上方的绿色车位指示灯亮起，提示司机此处有空车位：当车位上有车辆停驻时，此时，由于车身对两块感应板之间红外线的阻挡致使两块感应板之间不能进行正常的感应，则车位正上方的绿色车位指示灯熄灭，提示司机这里没有空车位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型的地下停车场红外线感应车位导引装置。
技术介绍
目前，在司机驾车驶入地下停车场寻找车位时若是没有引导，寻找空车位既费时间又浪费精力，尤其是在车位不多而需要停车的人多时候。本新型的车位指示装置就可以很好的解决这个问题。当司机驾车驶入地下停车场时，只需要抬头寻找绿色光源就可以知道空车位的具体位置，直接驱车前往即可，减少寻找车位所浪费的时间。
技术实现思路
为了减少司机在地下停车场寻找车位所花费的时间，本技术提供了一种停车场车位导引装置。这种导引装置可以使司机快速的看到空余的车位位置，减少因寻找车位所带来的时间浪费。本技术解决其技术问题所使用的方案是：将同样大小的两块感应板对齐放在车位的两侧边界线线上，当车位上无车辆停驻时，两块感应板之间的红外线未被阻挡，此时车位正上方的绿色车位指示灯亮起，提示司机此处有空车位：当车位上有车辆停驻时，此时，由于车身对两块感应板之间红外线的阻挡致使两块感应板之间不能进行正常的感应，则车位正上方的绿色车位指示灯熄灭，提示司机这里没有空车位。以下是需要注意的问题：1、两块感应板之间通过红外线相互感应，当两块感应板之间的红外线被阻碍5s以上时间时车位正上方的绿色指示灯才会熄灭；2、为了让车身可以有效地阻挡感应板之间的红外线，两块感应班顶端据地面的高度设置在30cm。本技术的有益效果是：可以帮助司机在地下停车场中快速的找到空余车位，减少以前在寻找车位时所浪费的时间；由于光线传播距离远，地下停车场的承重支柱不会遮挡空车位的位置指示装置。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1是车位指示装置的主视图；图2是红外线感应装置的位置俯视图；图3是地下停车场红外线感应车位导引装置的整体视图；图1中车库顶棚(1)，绿色车位指示灯(2)，红外线感应装置(3)，车位(4)，地面(5)，图2中的(3)、(4)同图1中的(3)、(4)，图3中的(1)、(2)、(3)、(4)、(5)同图1中的(1)、(2)、(3)、(4)、(5)。具体实施方式在图1中，当车位(4)上无车辆停驻时，红外线感应装置(3)两块感应板之间的红外线未被阻挡，此时车位(4)正上方的绿色车位指示灯(2)亮起，提示司机此处有空车位：当车位(4)上有车辆停驻时，此时，由于车身对红外线感应装置(3)两块感应板之间红外线的阻挡致使两块感应板之间不能进行正常的感应，则车位(4)正上方的绿色车位指示灯(2)熄灭，提示司机这里没有空车位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下停车场红外线感应车位导引装置，红外线感应板与绿色车位指示灯相互配合指示空车位位置；其特征是：当车位上无车辆停驻时，两块感应板之间的红外线未被阻挡，此时车位正上方的绿色车位指示灯亮起，提示司机此处有空车位：当车位上有车辆停驻时，此时，由于车身对两块感应板之间红外线的阻挡致使两块感应板之间不能进行正常的感应，则车位正上方的绿色车位指示灯熄灭，提示司机这里没有空车位。

【技术特征摘要】
1.一种地下停车场红外线感应车位导引装置，红外线感应板与绿色车位指示灯相互配合指示空车位位置；其特征是：当车位上无车辆停驻时，两块感应板之间的红外线未被阻挡，此时车位正上方的绿色车位指示灯亮起，提示司机此处有空车位：当车位上有车辆停驻时，此时，由于车身对两块感应板之间红外线的阻挡致使两块感应板之间不能进行正常的感应，则车位正上方的绿色车位指示灯熄灭，提示司机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥玉，任大伟，牟情情，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37