【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及纯电动、混合动力汽车领域的电动机，具体涉及一种一体化散热内置式盘式电动机。
技术介绍
在纯电动、混合动力汽车领域应用的电机多为径向磁通的永磁同步电机或者三相异步电动机，由于传统径向电机轴向安装尺寸较大，功率密度和效率都偏低，不利于缩小电机体积和降低能耗。常规的水冷电机，一般采用机座水冷或者端盖水冷等单一冷却形式，而电动、混合动力汽车用电机防护等级要求高，车内安装空间狭小，电机运行产生的热量，因机座内空气的导热能力比较差，有时仅仅靠机座水冷或者端盖水冷来换热往往不能及时散出，给电机的热管理带来极大挑战。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种一体化散热内置式盘式电动机，具有换热效率高，换热面积大，导热速度快的优点，采用这种散热结构的盘式电机，功率密度、扭矩密度可以做得更大，结构更加紧凑，适应于未来对电机安装空间有苛刻要求的场合。为了达到上述目的，本专利技术所采取的技术方案为：一种一体化散热内置式盘式电动机，是一种轴向磁通电机，包括非驱动端定子组件1、转子组件2、驱动端定子组件3、机座组件4、出线盒组件5和旋转变压器组件6，转子组件2位于非驱动端定子组件1与驱动端定子组件3的中间，非驱动端定子组件1和驱动端定子组件3固定在机座组件4上，旋转变压器组件6固定到非驱动端定子组件1上，出线盒组件5固定到机座组件4上。所述的驱动...
【技术保护点】
一种一体化散热内置式盘式电动机，是一种轴向磁通电机，包括非驱动端定子组件(1)、转子组件(2)、驱动端定子组件(3)、机座组件(4)、出线盒组件(5)和旋转变压器组件(6)，其特征在于，转子组件(2)位于非驱动端定子组件(1)与驱动端定子组件(3)的中间，非驱动端定子组件(1)和驱动端定子组件(3)固定在机座组件(4)上，旋转变压器组件(6)固定到非驱动端定子组件(1)上，出线盒组件(5)固定到机座组件(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种一体化散热内置式盘式电动机，是一种轴向磁通电机，包括非驱动端定子组件(1)、转子组件(2)、驱动端定子组件(3)、机座组件(4)、出线盒组件(5)和旋转变压器组件(6)，其特征在于，转子组件(2)位于非驱动端定子组件(1)与驱动端定子组件(3)的中间，非驱动端定子组件(1)和驱动端定子组件(3)固定在机座组件(4)上，旋转变压器组件(6)固定到非驱动端定子组件(1)上，出线盒组件(5)固定到机座组件(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种一体化散热内置式盘式电动机，其特征在于，所述的驱动端定子组件(3)包括定子铁芯(8)，定子铁心(8)由高磁导率、低损耗、超薄硅钢片卷绕而成，定子铁心(8)加工有燕尾槽，燕尾槽中放置横梁(14)，通过紧定螺钉(15)锁紧横梁(14)，达到定子铁芯(8)完全贴合到驱动端端盖(9)的端面上；定子铁心(8)与驱动端端盖(9)的贴合面涂覆导热环氧树脂，定子铁心(8)外的定子绕组(7)为散下线的集中式绕组，定子绕组(7)外部设有导热陶瓷片(10)，导热陶瓷片(10)和驱动端端盖(9)、机座组件(4)相接触，驱动端端盖(9)内侧设有轴承外盖(12)和唇形密封(11),水道盖板(13)通过紧定螺钉固定到驱动端端盖(9)上，形成封闭水道，磁性槽楔(16)安装到定子铁芯(8)中的槽中，楔紧定子绕组(7)。
3.根据权利要求1所述的一种一体化散热内置式盘式电动机，其特征在于：所述的非驱动端定子组件(1)的结构形式与驱动端定子组件(3)的结构形式相同。
4.根据权利要求1所述的一种一体化散热内置式盘式电动机，其特征在于：所述的转子组件(2)包括磁钢(18)，磁钢(18)外圆周及底面涂覆磁钢底面胶，使用转子铁芯(17)来定位磁钢(18)，在磁钢(18)的上下两侧安装有主磁极(19)和漏磁极(20)，通过紧定螺钉(28)和螺母(27)实现主磁极(19)和漏磁极(20)的轴向方向的固定，转子铁芯(17)与主轴(21)通过花键副传递较大扭矩，转子组件(2)的驱动端设有第一角接触球轴承(22)，非驱动端设有第二角接触球轴承(24)以及固定用的圆螺母(25)和止动垫圈(26)。
(29)与动力电缆连接。
5.根据权利要求1所述的一种一体化散热内置式盘式电动机，其特征在于：所述的一体化散热内置式盘式电动机整个冷却水路包括驱动端端盖(9)的回旋水道、内机座(30)中的回旋水道和非驱动端端盖(38)中的回旋水道，驱动端端盖(9)设有1组进出水口：第一进水口(32)、第一出...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹忠月，陈起旭，徐俊，李彤，周阳，张维熙，
申请(专利权)人：邹忠月，徐俊，陈起旭，
类型：发明
国别省市：河南;41
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