【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电子设备
，具体为一种压电式爆燃传感器。
技术介绍
由于微机控制点火系统除爆燃传感器外，其他传感器与发动机燃油喷射系统共用，爆燃传感器是点火提前角闭环控制、防爆燃控制系统必不可少的传感器，行车电脑可据爆燃传感器输出的信号来判断发动机是否发生爆燃，从而对点火提前角进行修正，而目前大多数汽车采用的是燃烧压力检测式爆燃传感器，直接检测燃烧压力来检测发动机爆燃是测量精度最高的测量方法，但传感器安装困难且耐久性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种压电式爆燃传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种压电式爆燃传感器，包括括固定固定螺栓，所述固定螺栓贯穿在塑料壳体内部，且塑料壳体的一端设置接线插座；所述固定螺栓与接线插座之间设置电极，且固定螺栓的周围设置套筒底座；所述套筒底座与塑料壳体之间安装压电原件，且压电原件与套筒底座之间设置绝缘垫圈；所述压电原件的一侧设置惯性配重，且惯性配重紧密靠近塑料壳体。优选的，所述固定螺栓呈T型结构，且固定螺栓的横截面积小于塑料壳体的横截面积。优选的，所述绝缘垫圈与固定螺栓相互平行，且绝缘垫圈的面积大于压电原件的横截面积。优选的，所述接线插座与固定螺栓之间的夹角为60°。优选的，所述套筒底座与固定螺栓的中心线在同一条直线上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种压电式爆燃传感器爆震传感器结构简单，制造成本低，可以通过检测气缸压力和发动机机体振动等三种方法来检测爆震，当发动...
【技术保护点】
一种压电式爆燃传感器，包括固定螺栓（6），其特征在于：所述固定螺栓（6）贯穿在塑料壳体（5）内部，且塑料壳体（5）的一端设置接线插座（7）；所述固定螺栓（6）与接线插座（7）之间设置电极（8），且固定螺栓（6）的周围设置套筒底座（1）；所述套筒底座（1）与塑料壳体（5）之间安装压电原件（3），且压电原件（3）与套筒底座（1）之间设置绝缘垫圈（2）；所述压电原件（3）的一侧设置惯性配重（4），且惯性配重（4）紧密靠近塑料壳体（5）。
【技术特征摘要】
1.一种压电式爆燃传感器，包括固定螺栓（6），其特征在于：所述固定螺栓（6）贯穿在塑料壳体（5）内部，且塑料壳体（5）的一端设置接线插座（7）；所述固定螺栓（6）与接线插座（7）之间设置电极（8），且固定螺栓（6）的周围设置套筒底座（1）；所述套筒底座（1）与塑料壳体（5）之间安装压电原件（3），且压电原件（3）与套筒底座（1）之间设置绝缘垫圈（2）；所述压电原件（3）的一侧设置惯性配重（4），且惯性配重（4）紧密靠近塑料壳体（5）。
2.根据权利要求1所述的一种压电式爆燃传感器，其特征在于：所...
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