高铁用耐高压的磁阻式旋转变压器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高铁用耐高压的磁阻式旋转变压器，包括转子、定子、励磁绕组以及副边输出绕组；其中，所述转子的外圆表面和定子的内圆表面之间设有气隙；所述定子的内圆表面间隔地开有齿和槽，在每个齿上均匀地绕有励磁绕组和副边输出绕组；所述励磁绕组设置在所述副边输出绕组的外侧。所述励磁绕组采用等匝集中绕组；所述副边输出绕组采用各槽内匝数不等的正弦绕组。本实用新型专利技术中机壳和定子之间通过浇注环氧树脂封装，浇注氧树脂之后，整个电机成为一体，绝缘性能和机械性能都会得到提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变压器技术，具体地，涉及一种高铁用耐高压的磁阻式旋转变压器。
技术介绍
在一般用途场合中，因为旋转变压器属于低电压的传递电气信号的元器件，因而不需承受耐高电压的检测，一般耐压值定为500VAC。但在大功率下，根据技术上的需要，电动机的输入电压必须相应提高。这时作为角度速度传感元件的旋转变压器，就有可能面临高电压的考验。因此，必须提高旋转变压器的耐压要求，此时会高至3,500VAC。在这样的高电压下，通常的设计、通常的结构形式，无法满足技术要求，承受不了高电压的冲击。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种高铁用耐高压的磁阻式旋转变压器。根据本技术提供的高铁用耐高压的磁阻式旋转变压器，包括转子、定子、励磁绕组以及副边输出绕组；其中，所述转子的外圆表面和定子的内圆表面之间设有气隙；所述定子的内圆表面间隔地开有齿和槽，在每个齿上均匀地绕有励磁绕组和副边输出绕组；除了磁阻旋转变压器通常具有的特征外，本专利旋变的特点做如下叙述。所述励磁绕组设置在所述副边输出绕组的外侧。优选地，所述励磁绕组采用等匝集中绕组；所述副边输出绕组采用各槽内匝数不等的正弦绕组。定子冲片采用20个圆周均布的槽，即Z＝20优选地，所述转子的外圆表面均匀设置有P个波峰和P个波谷，所述波峰和波谷相互圆滑连接；P为极对数。优选地，当极对数为3时，所述副边输出绕组采用一型正弦绕组，按下式中规律分布：...

【技术保护点】
一种高铁用耐高压的磁阻式旋转变压器，其特征在于，包括转子、定子、励磁绕组以及副边输出绕组；其中，所述转子的外圆表面和定子的内圆表面之间设有气隙；所述定子的内圆表面间隔地开有齿和槽，在每个齿上均匀地绕有励磁绕组和副边输出绕组；所述励磁绕组设置在所述副边输出绕组的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种高铁用耐高压的磁阻式旋转变压器，其特征在于，包括转子、定子、励磁绕组以
及副边输出绕组；
其中，所述转子的外圆表面和定子的内圆表面之间设有气隙；
所述定子的内圆表面间隔地开有齿和槽，在每个齿上均匀地绕有励磁绕组和副边输出
绕组；
所述励磁绕组设置在所述副边输出绕组的外侧。
2.根据权利要求1所述的高铁用耐高压的磁阻式旋转变压器，其特征在于，所述副边输
出绕组采用各槽内匝数不等的正弦绕组；
当极对数为3时，所述副边输出绕组采用一型正弦绕组，按下式中规律分布：
当极对数为4时，所述副边输出绕组采用三型正弦绕组，按下式中规律分布：
其中，NAi、NBi分别表示A相、B相各槽中有效导体数的分布，i表示槽的序号，Z为槽数，P为
极对数，Wef为绕组有效导体数；定子冲片采用20个圆周均布的槽，即Z＝20。
3.根据权利要求1所述的高铁用耐高压的磁阻式旋转变压器，其特征在于，所述齿与所
述转子相对面设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：田原，蔡丽，霍海宽，张晓明，曲家骐，
申请(专利权)人：上海赢双电机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31