一种铸铁平面双轴承边刹PU轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铸铁平面双轴承边刹PU轮，包括平面铁芯PU轮、支架部分和边刹部分，所述支架部分包括重型边刹支架、重型小波盘和重型转向底板，重型转向底板、重型小波盘和重型边刹支架依次固定连接，平面铁芯PU轮设于重型边刹支架的内部，边刹部分设于重型边刹支架的外侧，且边刹部分、重型边刹支架和平面铁芯PU轮通过台阶螺栓连接，尼锁螺母固定，边刹部分包括重型脚踏和重型刹制杆，重型脚踏的底部与重型刹制杆相连接，重型边刹支架的底部靠近重型脚踏处设有限位挡块，耐磨损，耐低温，零下45度使用转动灵活，噪音小，能承载较重的负荷，转动更轻便，保证整个产品的承载能力，增强了平面铁芯PU轮转动时候的抗冲击力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种脚轮领域，特别涉及一种铸铁平面双轴承边刹PU轮。
技术介绍
脚轮是一种常用的产品，通常安装于家具、推车等器具的底部，使器具可以灵活方便地移动。由于在器具移动完毕后，需要静止不动，因此在脚轮上设置一个制动装置。普通脚轮设计思路简单，功能单一，为实现不同的功能，要设计不同的脚轮支架，且安装烦琐，从而提高产品的开发和生产成本，不利于销售，且市场上同类产品脚轮，承重偏低，轮子在载重较大的情况下易开裂，对地面的损坏严重，不耐磨损，噪音大，不耐寒，在北方温度偏低地区发生冷缩后开裂，不适用于高空抛掷的传送，造成轮子冲击损坏等缺陷，且现有技术中对轮胎和制动杆的保护不足，过度踩脚刹会对轮胎和制动杆产生较大的磨损，以及需要轮子暂停行驶时，不能够始终保持固定，需要时时踩着脚刹限制了人的活动范围，极大的浪费了人力资源。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种铸铁平面双轴承边刹PU轮，以解决现有技术中导致的上述过度踩脚刹会对轮胎和制动杆产生较大的磨损，以及需要轮子暂停行驶时，不能够始终保持固定，需要时时踩着脚刹限制了人的活动范围，极大的浪费了人力资源缺陷。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种铸铁平面双轴承边刹PU轮，包括平面铁芯PU轮、支架部分和边刹部分，所述支架部分包括重型边刹支架、重型小波盘和重型转向底板，重型转向底板、重型小波盘和重型边刹支架依次固定连接，平面铁芯PU轮设于重型边刹支架的内部，边刹部分设于重型边刹支架的外侧，且边刹部分、重型边刹支架和平面铁芯PU轮通过台阶螺栓连接，尼锁螺母固定，边刹部分包括重型脚踏和重型刹制杆，重型脚踏的底部与重型刹制杆相连接，重型边刹支架的底部靠近重型脚踏处设有限位挡块。优选的，所述重型刹制杆的侧壁设有锁死螺栓，锁死螺栓的底部与重型边刹支架相接触。优选的，所述平面铁芯PU轮与所述台阶螺栓处的两端均设有轴承，且轴承之间通过套管相连接。优选的，所述重型刹制杆的底部设有橡胶软垫，且橡胶软垫可拆卸。优选的，所述平面铁芯PU轮的外表面的材料采用聚氨酯材料。采用以上技术方案的有益效果如下：1、此产品的平面铁芯PU轮外包使用聚氨酯材料，此材料耐磨损，耐冲击，耐低温，零下45度使用转动灵活，噪音小，防水防化学性强。2、平面铁芯PU轮转动部位使用双轴承，能承载较重的负荷，转动更轻便，灵活宁静，使用平面轴承，适用于高和特高负荷及高转速的场合，扩大了产品使用的环境，套管可以有效的保护重型边刹支架，同时能够增加轮子的承重能力。3、平面铁芯PU轮外形设计成平面，与地面整个面接触，此结构加强了轮子整体负载，使支架平稳行驶。4、采用边刹结构，在脚轮行驶中起到刹制平面铁芯PU轮作用，操作方便，降低成本，且在需要长时间刹制平面铁芯PU轮时能够通过锁死螺栓固定平面铁芯PU轮的前进，有效的固定平面铁芯PU轮，节省人力资源。5、重型刹制杆的底部的橡胶软垫，能够有效的减少重型刹制杆的磨损，仅需要更换橡胶软垫就可以，以较小的成本减少磨损，同时可以起到较好的刹制效果。6、尼锁螺母有自锁功能，防止平面铁芯PU轮和重型边刹支架脱落，使用高强度螺丝，保证整个产品的承载能力，增强了平面铁芯PU轮转动时候的抗冲击力。附图说明图1是本技术的正等测视图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的半剖视图；图4是本技术中重型边刹支架的俯视图；其中，1-重型转向底板、2-重型小波盘、3-重型边刹支架、4-平面铁芯PU轮、5-重型刹制杆、6-重型脚踏、7-锁死螺栓、8-限位挡块、9-橡胶软垫，10-台阶螺栓、11-尼锁螺母、12-轴承。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1至图4出示本技术的具体实施方式：一种铸铁平面双轴承边刹PU轮，包括平面铁芯PU轮4、支架部分和边刹部分，所述支架部分包括重型边刹支架3、重型小波盘2和重型转向底板1，重型转向底板1、重型小波盘2和重型边刹支架3依次固定连接，平面铁芯PU轮4设于重型边刹支架3的内部，边刹部分设于重型边刹支架3的外侧，且边刹部分、重型边刹支架3和平面铁芯PU轮4通过台阶螺栓10连接，尼锁螺母11固定，边刹部分包括重型脚踏6和重型刹制杆5，重型脚踏6的底部与重型刹制杆5相连接，重型边刹支架3的底部靠近重型脚踏6处设有限位挡块8，本技术的内部使用铸件，平面铁芯PU轮4抗冲击性强，负载力大，使用环境范围大，室内室外南方北方都适用，所述平面铁芯PU轮4的外表面的材料采用聚氨酯材料，外表面使用聚氨酯，此材料耐磨性高。严寒和高温的场合对脚轮的影响很大，聚氨脂轮在零下45℃下的低温，转动灵活自如，收缩性小，不会开裂。本技术中，所述重型刹制杆5的侧壁设有锁死螺栓7，锁死螺栓7的底部与重型边刹支架3相接触，采用边刹结构，在脚轮行驶中起到刹制平面铁芯PU轮4作用，操作方便，降低成本，且在需要长时间刹制平面铁芯PU轮4时能够通过锁死螺栓7固定平面铁芯PU轮4的前进，有效的固定平面铁芯PU轮4，节省人力资源。本技术中，所述平面铁芯PU轮4与所述台阶螺栓10处的两端均设有轴承12，且轴承12之间通过套管相连接，平面铁芯PU轮4转动部位使用双轴承12，能承载较重的负荷，转动更轻便，灵活宁静，使用平面轴承，适用于高和特高负荷及高转速的场合，扩大了产品使用的环境，套管可以有效的保护重型边刹支架3，同时能够增加轮子的承重能力，本技术中，所述重型刹制杆5的底部设有橡胶软垫9，且橡胶软垫9可拆卸，重型刹制杆5的底部的橡胶软垫9，能够有效的减少重型刹制杆5的磨损，仅需要更换橡胶软垫9就可以，以较小的成本减少磨损，同时可以起到较好的刹制效果。平面铁芯PU轮4外包使用聚氨酯材料，此材料耐磨损，耐冲击，耐低温，零下45度使用转动灵活，噪音小，防水防化学性强，平面铁芯PU轮4转动部位使用双轴承12，能承载较重的负荷，转动更轻便，灵活宁静，使用平面轴承，适用于高和特高负荷及高转速的场合，扩大了产品使用的环境，套管可以有效的保护重型边刹支架3，同时能够增加轮子的承重能力，平面铁芯PU轮4外形设计成平面，与地面整个面接触，此结构加强了轮子整体负载，使支架平稳行驶，尼锁螺母11有自锁功能，防止平面铁芯PU轮4和重型边刹支架3脱落，使用高强度螺丝，保证整个产品的承载能力，增强了平面铁芯PU轮4转动时候的抗冲击力。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸铁平面双轴承边刹PU轮，包括平面铁芯PU轮、支架部分和边刹部分，其特征在于，所述支架部分包括重型边刹支架、重型小波盘和重型转向底板，重型转向底板、重型小波盘和重型边刹支架依次固定连接，平面铁芯PU轮设于重型边刹支架的内部，边刹部分设于重型边刹支架的外侧，且边刹部分、重型边刹支架和平面铁芯PU轮通过台阶螺栓连接，尼锁螺母固定，边刹部分包括重型脚踏和重型刹制杆，重型脚踏的底部与重型刹制杆相连接，重型边刹支架的底部靠近重型脚踏处设有限位挡块。

【技术特征摘要】
1.一种铸铁平面双轴承边刹PU轮，包括平面铁芯PU轮、支架部分和边刹部分，其特征在于，所述支架部分包括重型边刹支架、重型小波盘和重型转向底板，重型转向底板、重型小波盘和重型边刹支架依次固定连接，平面铁芯PU轮设于重型边刹支架的内部，边刹部分设于重型边刹支架的外侧，且边刹部分、重型边刹支架和平面铁芯PU轮通过台阶螺栓连接，尼锁螺母固定，边刹部分包括重型脚踏和重型刹制杆，重型脚踏的底部与重型刹制杆相连接，重型边刹支架的底部靠近重型脚踏处设有限位挡块。
2.根据权利要求1所述的一种铸铁平面双轴承边刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永库，朱洪艳，董柱，
申请(专利权)人：吉林祥航物流设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22