【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车的车棚结构，具体地说，涉及一种电动车车棚侧面板。
技术介绍
电动车一般都包括车架、前车轮、后车轮、车棚、动力及驱动机构和转向机构。现有技术中，电动车的车棚存在的缺陷是侧面板为平滑面，既不美观又不实用。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种电动车车棚侧面板，以解决上述的技术问题。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：一种电动车车棚侧面板，其特征在于：包括侧面板和设在侧面板外围的加固边框，所述侧面板与加固边框为一体成型结构；所述侧面板包括上侧面板和下侧面板；所述上侧面板的前部设有前车窗框格，后部设有后车窗框格；所述前车窗框格与后车窗框格之间装有车门，车门上设有车门窗框；所述加固边框上部相对于上侧面板的外侧面为外凸式结构，且所述加固边框的外边缘与上侧面板的外侧面之间距离为15mm。有益效果：与现有技术相比，本技术中，加固边框上部相对于上侧面板的外侧面为外凸式结构，且所述加固边框的外边缘与上侧面板的外侧面之间距离为15mm，下部与下侧面板融合，平滑过渡，从外观上看，不仅更具有立体感，提高整车的美观度，而且，在发生意外侧翻时，凸出的加固边框可以有效保护车窗的玻璃，提高整车安全性，由于侧面板与加固边框为一体成型结构，侧翻时，凸出的加固边框作为应力点，车身不易变形。此外，在雨雪天气时，外凸的加固边框还可作为滴水檐，保持车窗清洁；车辆行驶过程中，对于一些摩擦...
【技术保护点】
一种电动车车棚侧面板，其特征在于：包括侧面板和设在侧面板外围的加固边框(3)，所述侧面板与加固边框(3)为一体成型结构；所述侧面板包括上侧面板(4)和下侧面板(1)；所述上侧面板(4)的前部设有前车窗框格(6)，后部设有后车窗框格(2)；所述前车窗框格(6)与后车窗框格(2)之间装有车门(5)，车门(5)上设有车门窗框；所述加固边框(3)上部相对于上侧面板(4)的外侧面为外凸式结构，且所述加固边框(3)的外边缘与上侧面板(4)的外侧面之间距离为15mm。
【技术特征摘要】
1.一种电动车车棚侧面板，其特征在于：包括侧面板和设在侧面板外围的
加固边框(3)，所述侧面板与加固边框(3)为一体成型结构；所述侧面板包括
上侧面板(4)和下侧面板(1)；所述上侧面板(4)的前部设有前车窗框格(6)，
后部设有后车窗框格...
【专利技术属性】
技术研发人员：马守民，李冠成，苏博，
申请(专利权)人：临沂市鸿马装饰材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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