【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油机
,更具体的说,涉及一种柴油机低温冷却水系统。
技术介绍
冷却水系统是柴油机最重要的系统之一,带走柴油机多余的热量,对柴油机进行保护,防止过热烧毁。目前柴油机冷却水系统一般分为高温冷却水系统和低温冷却水系统,已达到对不同部件不同温度的控制。其低温水主要用来冷却中冷器和滑油冷却器,温度控制方式为固定水温式,这种冷却方式由于水温是固定的,不能灵活调节,故在工况变化的情况下,可能导致中冷器进气过冷或者过热,造成柴油机燃烧不良,严重时影响柴油机的性能和寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种柴油机低温冷却水系统,该系统采用电控调温阀,通过监测柴油机进气温度,对比与设定温度的温差来调节阀门的开度,控制进入中冷器的冷却水温度,从而实现对进气温度的控制。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。一种柴油机低温冷却水系统,它包括柴油机、海水冷却器、水泵、中冷器芯组、膨胀水柜、滑油冷却器和管路,所述的海水冷却器、水泵、中冷器芯组、滑油冷却器通过管路构成串联回路,所述的中冷器芯组和水泵上通过管路并联有膨胀水柜,该系统还包括电控电动调温阀和传感器,所述的电控电动调温阀控制有三个端口,其中电控电动调温阀两个端口分别与滑油冷却器和海水冷却器连接,第三端口与海水冷却器输出管路连接。所述的传感器设于中冷器芯组和柴油机之间,且传感器与电控电动调温阀通过 ...
【技术保护点】
一种柴油机低温冷却水系统,它包括柴油机、海水冷却器、水泵、中冷器芯组、膨胀水柜、滑油冷却器和管路,所述的海水冷却器、水泵、中冷器芯组、滑油冷却器通过管路构成串联回路,所述的中冷器芯组和水泵上通过管路并联有膨胀水柜,其特征在于:该系统还包括电控电动调温阀和传感器,所述的电控电动调温阀控制有三个端口,其中电控电动调温阀两个端口分别与滑油冷却器和海水冷却器连接,第三端口与海水冷却器输出管路连接,所述的传感器设于中冷器芯组和柴油机之间,且传感器与电控电动调温阀通过电路连接。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机低温冷却水系统,它包括柴油机、海水冷却器、水
泵、中冷器芯组、膨胀水柜、滑油冷却器和管路,所述的海水冷却器、
水泵、中冷器芯组、滑油冷却器通过管路构成串联回路,所述的中冷
器芯组和水泵上通过管路并联有膨胀水柜,其特征在于:该系统还包
括电控电动调温阀和传感器,所述的电控电动调温阀控制有三个端
口,其中电控电动调温阀两个端口分别与滑油冷却器...
【专利技术属性】
技术研发人员:李伟,梅加化,黄禄丰,朱树林,张勇,陈涛,
申请(专利权)人:安庆中船柴油机有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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