新型加厚型汽车前挡风玻璃防护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型加厚型汽车前挡风玻璃防护罩，包括防冻罩本体，防冻罩本体左上端一体设置有一个车窗左夹片，防冻罩本体右上端一体设置有一个车窗右夹片，车窗左夹片和车窗右夹片对称设置；防冻罩本体由内至外依次设置有涤塔夫内层、绒布层、阻燃棉层、无纺布层和铝箔外层，涤塔夫内层的厚度为0.3-1.2mm，绒布层的厚度为0.6-1.2mm，阻燃棉层的厚度为0.8-1.2mm，无纺布层的厚度为0.5-1mm，铝箔外层的厚度为0.4-0.8mm，所述涤塔夫内层、绒布层、阻燃棉层、无纺布层和铝箔外层通过缝制连接构成一体结构。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、体积小、制造成本低、使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车罩
，具体涉及一种新型加厚型汽车前挡风玻璃防护罩。
技术介绍
按汽车的外形尺寸制作的车罩，能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。车罩由罩身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。这种车罩虽然能起到遮阳或防冻的功能，但是现有的车罩结构设置不合理，车罩比较薄，隔热和防冻效果不好，车罩会漏水，在冬天，下雨时雨水会漏到车罩内，连车罩一起结冰，使用不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、隔热和防冻效果好、且使用方便的新型加厚型汽车前挡风玻璃防护罩。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型加厚型汽车前挡风玻璃防护罩，包括防冻罩本体，所述防冻罩本体左上端一体设置有一个车窗左夹片，所述防冻罩本体右上端一体设置有一个车窗右夹片，所述车窗左夹片和车窗右夹片对称设置；所述防冻罩本体由内至外依次设置有涤塔夫内层、绒布层、阻燃棉层、无纺布层和铝箔外层，所述涤塔夫内层的厚度为0.3-1.2mm，所述绒布层的厚度为0.6-1.2mm，所述阻燃棉层的厚度为0.8-1.2mm，所述无纺布层的厚度为0.5-1mm，所述铝箔外层的厚度为0.4-0.8mm，且所述涤塔夫内层、绒布层、阻燃棉层、无纺布层和铝箔外层通过缝制连接构成一体结构。通过采用上述技术方案，车窗左夹片可以通过现有的汽车左前车门的车窗<br>玻璃夹紧固定，车窗右夹片可以通过现有的汽车右前车门的车窗玻璃夹紧固定，一个人就能完成安装操作，操作简单；涤塔夫内层手感滑爽，不粘手，富有弹性，不会破坏挡风玻璃；绒布层具有吸水功能；阻燃棉层起到阻燃、吸湿和防冻作用；无纺布层具有防水功能；铝箔层能起到反射隔热作用；结构设计合理、结构简单、隔热和防冻效果好、使用方便、实用性好。本技术进一步设置为：所述防冻罩本体上端缝制有两条上凸片，每片上凸片上固定设置有一个上吸盘；所述防冻罩本体下端缝制有两条下凸片，每片下凸片上固定设置有一个下吸盘。通过本设置，结构设置更加合理，连接更加可靠。本技术进一步设置为：所述涤塔夫内层的厚度为0.5mm。通过本设置，涤塔夫内层厚度设置合理，制造方便，使用寿命长。本技术还进一步设置为：所述绒布层的厚度为0.8mm。通过本设置，绒布层厚度设置合理，吸水效果好。本技术还进一步设置为：所述阻燃棉层的厚度为1mm。通过本设置，阻燃棉层厚度设置合理，隔热和防冻效果好。本技术还进一步设置为：所述无纺布层的厚度为0.8mm。通过本设置，无纺布层厚度设置合理，防水效果好。本技术还进一步设置为：所述铝箔外层的厚度为0.6mm。通过本设置，反射太阳光线和隔热效果好。本技术的优点是：与现有技术相比，本技术结构设置更加合理，车窗左夹片可以通过现有的汽车左前车门的车窗玻璃夹紧固定，车窗右夹片可以通过现有的汽车右前车门的车窗玻璃夹紧固定，一个人就能完成安装操作，操作简单；涤塔夫内层手感滑爽，不粘手，富有弹性，不会破坏挡风玻璃；绒布层具有吸水功能；阻燃棉层起到阻燃、吸湿和防冻作用；无纺布层具有防水功能；铝箔层能起到反射隔热作用；结构设计合理、结构简单、隔热和防冻效果好、使用方便、实用性好。下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为图1中A-A的剖视示意图。具体实施方式参见图1和图2，本技术公开的一种新型加厚型汽车前挡风玻璃防护罩，包括防冻罩本体1，所述防冻罩本体1左上端一体设置有一个车窗左夹片11，所述防冻罩本体11右上端一体设置有一个车窗右夹片12，所述车窗左夹片11和车窗右夹片12对称设置；所述防冻罩本体1由内至外依次设置有涤塔夫内层13、绒布层14、阻燃棉层15、无纺布层16和铝箔外层17，所述涤塔夫内层13的厚度为0.3-1.2mm，所述绒布层14的厚度为0.6-1.2mm，所述阻燃棉层15的厚度为0.8-1.2mm，所述无纺布层16的厚度为0.5-1mm，所述铝箔外层17的厚度为0.4-0.8mm，且所述涤塔夫内层13、绒布层14、阻燃棉层15、无纺布层16和铝箔外层17通过缝制连接构成一体结构。为使本技术结构更加合理，作为优选的，本实施例所述防冻罩本体1上端缝制有两条上凸片2，每片上凸片2上固定设置有一个上吸盘3；所述防冻罩本体1下端缝制有两条下凸片4，每片下凸片4上固定设置有一个下吸盘5。上吸盘3通过连接线缝制在上凸片2上；下吸盘5通过连接线缝制在下凸片4上。作为优选的，本实施例采用的涤塔夫内层13的厚度为0.5mm；所述绒布层14的厚度为0.8mm；所述阻燃棉层15的厚度为1mm；所述无纺布层16的厚度为0.8mm；所述铝箔外层17的厚度为0.6mm。实际应用时，车窗左夹片可以通过现有的汽车左前车门的车窗玻璃夹紧固定，车窗右夹片可以通过现有的汽车右前车门的车窗玻璃夹紧固定，一个人就能完成安装操作，操作简单；涤塔夫内层手感滑爽，不粘手，富有弹性，不会破坏挡风玻璃；绒布层具有吸水功能；阻燃棉层起到阻燃、吸湿和防冻作用；无纺布层具有防水功能；铝箔层能起到反射隔热作用；结构设计合理、结构简单、隔热和防冻效果好、使用方便、实用性好。上述实施例对本技术的具体描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述技术的内容对本技术作出一些非本质的改进和调整均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型加厚型汽车前挡风玻璃防护罩，包括防冻罩本体(1)，其特征在于：所述防冻罩本体(1)左上端一体设置有一个车窗左夹片(11)，所述防冻罩本体(1)右上端一体设置有一个车窗右夹片(12)，所述车窗左夹片(11)和车窗右夹片(12)对称设置；所述防冻罩本体(1)由内至外依次设置有涤塔夫内层(13)、绒布层(14)、阻燃棉层(15)、无纺布层(16)和铝箔外层(17)，所述涤塔夫内层(13)的厚度为0.3‑1.2mm，所述绒布层(14)的厚度为0.6‑1.2mm，所述阻燃棉层(15)的厚度为0.8‑1.2mm，所述无纺布层(14)的厚度为0.5‑1mm，所述铝箔外层(17)的厚度为0.4‑0.8mm，且所述涤塔夫内层(13)、绒布层(14)、阻燃棉层(15)、无纺布层(16)和铝箔外层(17)通过缝制连接构成一体结构。

【技术特征摘要】
1.一种新型加厚型汽车前挡风玻璃防护罩，包括防冻罩本体(1)，其特征在于：所述防冻罩本体(1)左上端一体设置有一个车窗左夹片(11)，所述防冻罩本体(1)右上端一体设置有一个车窗右夹片(12)，所述车窗左夹片(11)和车窗右夹片(12)对称设置；所述防冻罩本体(1)由内至外依次设置有涤塔夫内层(13)、绒布层(14)、阻燃棉层(15)、无纺布层(16)和铝箔外层(17)，所述涤塔夫内层(13)的厚度为0.3-1.2mm，所述绒布层(14)的厚度为0.6-1.2mm，所述阻燃棉层(15)的厚度为0.8-1.2mm，所述无纺布层(14)的厚度为0.5-1mm，所述铝箔外层(17)的厚度为0.4-0.8mm，且所述涤塔夫内层(13)、绒布层(14)、阻燃棉层(15)、无纺布层(16)和铝箔外层(17)通过缝制连接构成一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型加厚型汽车前挡风玻璃防护罩，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵引观，
申请(专利权)人：赵引观，
类型：新型
国别省市：浙江;33