一种热轧钢卷塔形修复装置制造方法及图纸

一种热轧钢卷塔形修复装置涉及钢卷缺陷矫正技术领域，包括侧推机构、鞍座、动力系统和控制系统。所述鞍座用于放置钢卷，所述侧推机构分别设置于所述鞍座的两侧。所述侧推机构包括气缸座、气缸、小车、导轨、导轨支座、推板和地脚板。所述气缸的缸体与所述气缸座铰接，所述气缸的活塞杆通过U型接头与所述小车铰接，所述小车可沿导轨移动，所述小车臂通过浮动连接件与所述推板相连。本发明专利技术通过在推板与驱动部件之间增加浮动连接组件，不仅避免了推板与钢卷之间出现点接触，而且在修复的过程中推板能够始终与钢卷的凸出部分完全贴合，完全拟合钢卷的运动轨迹，不仅避免了扭转力传递到驱动部件上，造成的零件磨损，用起来也更加省力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢卷缺陷矫正
，具体地说是一种热轧钢卷塔形修复装置。
技术介绍
在热轧厂平整线生产过程中塔形缺陷是最经常出现的一种缺陷。这种缺陷不仅会影响钢卷的外观质量，而且在天车使用夹钳吊运的过程中容易造成钢卷的边部折损，造成二次损伤。为了对钢卷塔形进行修复，通常是工人实用大锤人工进行敲击修复，这样不仅劳动强度大，效率低下，而且消除塔形的效果也很难符合标准。针对这种情况专利号为200920208839.9的专利公开了一种钢卷内塔形矫正装置。该装置包括支架、底板、水平驱动部件和推盘，底板设于支架上，水平驱动部件固定于底板上，推盘设于水平驱动部件一端，并与水平驱动部件相连接。通过在步进梁的钢卷两侧分别设置矫正装置，并通过两矫正装置的气缸同时将推盘推向钢卷，从而将钢卷凸出的内圈推回，消除了内塔形缺陷。该装置虽然能够在一定程度上消除钢卷的塔形缺陷，但是仍存在以下问题：第一，由于钢卷塔形缺陷的端面并不在一个平面上，即在同一直径上钢卷的宽度，在端面的上下左右方向上并不一致，这样在推盘压紧钢卷的过程中，在最开始时有可能推盘与钢卷之间为点接触，此时驱动部件的力全部施加在该作用点上，容易造成该受力点弯折，造成二次损伤。第二，在塔形修复的过程中，凸出的部分在退回的过程中，其实并不简单是直线运动，而是一边旋转一边退回的，这样在钢卷退回的过程中，推盘与钢卷之间存在一个扭转力，在工作的过程中该扭转力会传递到驱动部件上，一方面容易造成零件的磨损和损坏，另一方面，应用起来比较费力，在同样的情况下需要较大的驱动装置，在成本上造成浪费。
技术实现思路
针对上述的传统钢卷塔形修复的过程中存在的问题，本专利技术提供一种热轧钢卷塔形修复装置，通过在推板与驱动部件之间增加浮动连接组件，不仅避免了推板与钢卷之间出现点接触，而且在修复的过程中推板能够始终与钢卷的凸出部分完全贴合，完全拟合钢卷的运动轨迹，不仅避免了由于扭转力传递到驱动部件上，而造成的零件磨损和损坏，用起来还更加省力。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种热轧钢卷塔形修复装置，包括侧推机构、鞍座、动力系统和控制系统，所述鞍座用于放置钢卷，所述侧推机构分别设置于所述鞍座的两侧，工作时从两侧向具有塔形缺陷的钢卷施力，所述侧推机构分别与动力系统和控制系统相连，所述侧推机构包括气缸座、气缸、小车、导轨、导轨支座、推板和地脚板，其中气缸座和导轨支座分别与所述地脚板固定连接；所述小车包括车体、滚轮、小车臂和滚轮轴，所述滚轮通过滚轮轴与所述车体转动连接，所述车体的一端设置有小车臂，所述小车的另一端设置有第一铰接板；所述气缸的缸体与所述气缸座铰接，所述气缸的活塞杆通过U型接头与所述设置于车体上的第一铰接板铰接，所述小车可沿导轨移动，所述小车臂通过浮动连接件与所述推板相连；所述浮动连接组件包括传动轴、轴套、端盖和轴承组件；所述传动轴与所述推板通过螺纹固定连接，所述传动轴的外部套有轴套，所述轴套和传动轴之间设置有轴承组件，所述轴套的远离推板的一端设置有端盖，所述端盖与所述小车臂铰接。根据本专利技术的一个具体实施方式，所述的轴承组件包括深沟球轴承和推力球轴承，其中设置于所述传动轴圆柱面与所述轴套内圆柱面之间的深沟球轴承为两组，分别位于所述传动轴的两端，所述推力球轴承设置于所述轴套端面与所述传动轴圆柱面之间。根据本专利技术的另一个具体实施方式，所述导轨支座、导轨以及小车臂均采用H型钢制作而成。进一步地，所述端盖呈一端封闭的圆柱筒状结构，其圆柱筒的内部设置有内螺纹，该内螺纹与设置于轴套的靠近小车一端的外螺纹相配合，所述端盖的封闭一端的外侧设置有第二铰接板，所述第二铰接板为两块，所述两块第二铰接板之间的距离为A，安装时，所述小车臂的腹板设置于两块第二铰接板之间，所述小车臂的腹板与两块第二铰接板之间通过铰接轴铰接，所述小车臂的腹板的厚度B小于两块第二铰接板之间的距离A，所述第二铰接板的宽度为D，所述第二铰接板的宽度D小于所述小车臂的两翼板之间的距离C。进一步地，所述滚轮沿H型钢的由腹板和翼板所围成的U型槽滚动，其中的一个翼板为承载面，且所述的作为承载面的翼板的一端设置有挡板。根据本专利技术的又一个具体实施方式，所述鞍座包括底座和安装板，所述底座上设置有开口向上的V型垫块，所述的V型垫块的每个倾斜面上均设置有安装板，所述安装板上设置有弹簧万向球。根据本专利技术的又一个具体实施方式，所述推板上设置有筋板，所述筋板设置于推板和第一凸台之间呈放射状布置。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供一种热轧钢卷塔形修复装置，通过在推板与驱动部件之间增加浮动连接组件，不仅避免了推板与钢卷之间出现点接触，而且在修复的过程中推板能够始终与钢卷的凸出部分完全贴合，完全拟合钢卷的运动轨迹，不仅避免了由于扭转力传递到驱动部件上，而造成的零件磨损和损坏，用起来还更加省力。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的立体结构示意图；图3为去掉钢卷后本专利技术的立体结构示意图；图4为本专利技术中鞍座的主视图；图5为本专利技术中鞍座的俯视图；图6为本专利技术中鞍座的立体结构示意图；图7为专利技术中侧推机构的主视图；图8为图7中的A-A剖视图；图9为图8中A部分的放大结构示意图；图10为专利技术中侧推机构的俯视图；图11为图10中的B-B剖视图；图12为图11中B部分的放大结构示意图；图13为图11中C部分的放大结构示意图；图14为图11中D部分的放大结构示意图；图15为专利技术中侧推机构的立体结构示意图；图16为图15中E部分的放大结构示意图；图17为图15中F部分的放大结构示意图。图中：1-侧推机构，11-气缸，111-气缸活塞杆，12-气缸座，13-U型接头，14-小车，141-车体，1411-顶板，1412-侧板，1413-后堵板，142-第一铰接板，143-滚轮，144-小车臂，145-滚轮轴，15-导轨，151-挡板，16-导轨支座，17-推板，171-筋板，172-第一凸台，18-浮动连接组件，181-传动轴，182-轴套，183-端盖，1831-第二凸台，1832-第二铰接板，184-深沟球轴承，185-推力球轴承，186-孔用弹性挡圈，187-轴用弹性挡圈，19-地脚板，2-鞍座，21-底座，211-V型垫块，22-安装板，221-弹簧万向球，3-钢卷。具体实施方式如图1至图3所示，一种热轧钢卷塔形修复装置包括侧推机构1、鞍座2、动力系统和控制系统。所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热轧钢卷塔形修复装置，包括侧推机构、鞍座、动力系统和控制系统，所述鞍座用于放置钢卷，所述侧推机构分别设置于所述鞍座的两侧，工作时从两侧向具有塔形缺陷的钢卷施力，所述侧推机构分别与动力系统和控制系统相连，其特征在于：所述侧推机构包括气缸座、气缸、小车、导轨、导轨支座、推板和地脚板，其中气缸座和导轨支座分别与所述地脚板固定连接；所述小车包括车体、滚轮、小车臂和滚轮轴，所述滚轮通过滚轮轴与所述车体转动连接，所述车体的一端设置有小车臂，所述小车的另一端设置有第一铰接板；所述气缸的缸体与所述气缸座铰接，所述气缸的活塞杆通过U型接头与所述设置于车体上的第一铰接板铰接，所述小车可沿导轨移动，所述小车臂通过浮动连接件与所述推板相连；所述浮动连接组件包括传动轴、轴套、端盖和轴承组件；所述传动轴与所述推板通过螺纹固定连接，所述传动轴的外部套有轴套，所述轴套和传动轴之间设置有轴承组件，所述轴套的远离推板的一端设置有端盖，所述端盖与所述小车臂铰接。

【技术特征摘要】
1.一种热轧钢卷塔形修复装置，包括侧推机构、鞍座、动力系统和控制系统，所述鞍座
用于放置钢卷，所述侧推机构分别设置于所述鞍座的两侧，工作时从两侧向具有塔形缺陷
的钢卷施力，所述侧推机构分别与动力系统和控制系统相连，其特征在于：所述侧推机构包
括气缸座、气缸、小车、导轨、导轨支座、推板和地脚板，其中气缸座和导轨支座分别与所述
地脚板固定连接；
所述小车包括车体、滚轮、小车臂和滚轮轴，所述滚轮通过滚轮轴与所述车体转动连
接，所述车体的一端设置有小车臂，所述小车的另一端设置有第一铰接板；
所述气缸的缸体与所述气缸座铰接，所述气缸的活塞杆通过U型接头与所述设置于车
体上的第一铰接板铰接，所述小车可沿导轨移动，所述小车臂通过浮动连接件与所述推板
相连；
所述浮动连接组件包括传动轴、轴套、端盖和轴承组件；
所述传动轴与所述推板通过螺纹固定连接，所述传动轴的外部套有轴套，所述轴套和
传动轴之间设置有轴承组件，所述轴套的远离推板的一端设置有端盖，所述端盖与所述小
车臂铰接。
2.根据权利要求1所述的一种热轧钢卷塔形修复装置，其特征在于：所述的轴承组件包
括深沟球轴承和推力球轴承，其中设置于所述传动轴圆柱面与所述轴套内圆柱面之间的深
沟球轴承为两组，分别位于所述传动轴的两端，所述推力球轴承设置于所述轴套端面与所
述传动轴圆柱面之间。
3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张焱，李扬，王宝林，刘长川，李忠伟，彭伟明，武国栋，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37