【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向桥
，特别是涉及一种易散热轻量化轮毂。
技术介绍
轮毂作为汽车转向桥的重要配件，是传递运动的主要部件。车辆行使时，其所承受的扭矩与载荷是很大的，时间长了轮毂就会发热，如果温度太高，安装在轮毂内部的轴承上的润滑脂就会就会变成液态而流失，造成轴承烧结，因此对轮毂的散热性能要求较高。同时不允许其发生扭曲变形，要求应力分布均匀，重量轻且刚性强。所以，对重型汽车转向桥用轮毂的散热能力要求逐渐提高，同时对其轻量化需求也愈来愈大；而市场上现有的轮毂大都无法同时满足易散热、轻量化以及整体刚性强等方面的需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷或不足，本技术创新性地提出了一种新型的易散热轻量化轮毂，有效地克服了现有技术中的轮毂大都无法同时满足散热、轻量化以及整体刚性等方面需求的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种易散热轻量化轮毂，包括轮毂本体A和轮毂本体B，其特征在于，所述轮毂本体A沿圆周方向设有等距螺栓安装孔，所述螺栓安装孔用于安装螺栓固定钢圈，所述轮毂本体A的内外表面沿圆周方向设有等深度散热槽，所述轮毂本体B设有轴承固定孔，所述轴承固定孔用于安装固定轮毂轴承。进一步地，所述等深度散热槽沿轮毂本体A的内外表面等距分布。进一步地，所述等深度散热槽设置数量为大于5的奇数。进一步地，所述相邻等深度散热槽之间设置有采用大圆弧过渡的加强筋。进一步地，所述轮毂本体A内表面的加强筋上设置有限位凸台。进一步地，沿所述轮毂本体A内表面螺栓安装孔设有环形等深槽。...
【技术保护点】
一种易散热轻量化轮毂，包括轮毂本体A和轮毂本体B，其特征在于：所述轮毂本体A沿圆周方向设有等距螺栓安装孔，所述螺栓安装孔用于安装螺栓固定钢圈，所述轮毂本体A的内外表面沿圆周方向设有等深度散热槽，所述轮毂本体B设有轴承固定孔，所述轴承固定孔用于安装固定轮毂轴承。
【技术特征摘要】
1.一种易散热轻量化轮毂，包括轮毂本体A和轮毂本体B，其特征在于：所述轮毂本体A沿圆周方向设有等距螺栓安装孔，所述螺栓安装孔用于安装螺栓固定钢圈，所述轮毂本体A的内外表面沿圆周方向设有等深度散热槽，所述轮毂本体B设有轴承固定孔，所述轴承固定孔用于安装固定轮毂轴承。
2.根据权利要求1所述的易散热轻量化轮毂，其特征在于：所述等深度散热槽沿轮毂本体A的内外表面等距分布。
3.根据权利要求2所述的易散热轻量化轮毂，其特征在于：所述等深度散热槽设置数量为大于5的...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，纪奕春，韩振东，何守训，栾绍园，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。