公交视频监控系统技术方案

技术编号:15116987 阅读:163 留言:0更新日期:2017-04-09 13:26
本实用新型专利技术公开了公交视频监控系统,涉及公共交通领域,包括汽车前台、图像采集单元和显示器,图像采集单元设置在公交车的内部,图像采集单元和显示器通信连接,汽车前台上设有凹槽,凹槽的底壁两侧分别设有滑轨,滑轨的端部设有限位块,凹槽内设有支撑板,支撑板的侧壁设有手柄,支撑板的下端两侧分别设有滑块,滑块设置在滑轨上,支撑板上设有固定架,固定架上设有支撑杆,显示器设置在支撑杆的端部,支撑板上设有驱动装置,驱动装置与支撑杆相连接,汽车前台上设有控制开关,控制开关与驱动装置连接,此设计,结构简单合理,可以调节显示器的角度,除此,显示器可以放置在凹槽内,存储安全且减少灰尘的落入,延长了显示器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公共交通领域,特别涉及公交视频监控系统
技术介绍
现有技术中的公交车内的视频监控系统,通过图像采集单元采集图像,然后在显示器上显示图像,供驾驶员观看,显示器往往是固定在汽车前台上的,不能根据个人需要调节显示器的角度,不便于驾驶员观看,除此,显示器直接设置在汽车前台的外壁上,容易被外物击碎,且易粘有灰尘,降低显示器的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供公交视频监控系统,以解决现有技术中导致的显示器往往是固定在汽车前台上的,不能根据个人需要调节显示器的角度,不便于驾驶员观看,除此,显示器直接设置在汽车前台的外壁上,容易被外物击碎,且易粘有灰尘,降低显示器的使用寿命等上述多项缺陷。为实现上述目的,本技术提供以下的技术方案:公交视频监控系统,包括汽车前台、图像采集单元和显示器,所述图像采集单元设置在公交车的内部,所述图像采集单元和显示器通信连接,所述汽车前台上设有凹槽,所述凹槽的底壁两侧分别设有滑轨,所述滑轨的一端设置在凹槽的外部,所述滑轨的端部设有限位块,所述凹槽内设有支撑板,所述支撑板的侧壁设有手柄,所述支撑板的下端两侧分别设有滑块,所述滑块设置在滑轨上,所述支撑板上设有固定架,所述固定架上设有支撑杆,所述支撑杆与固定架转动连接,所述显示器设置在支撑杆的端部,所述支撑板上设有驱动装置,所述驱动装置与支撑杆相连接,所述汽车前台上设有控制开关,所述控制开关与驱>动装置通过导线连接。优选的,所述驱动装置包括电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮,所述第一锥齿轮设置在电机的主轴上,所述第二锥齿轮设置在支撑杆的下端,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,所述控制开关与电机通过导线连接。优选的,所述支撑杆为可伸缩结构。优选的,所述凹槽的内壁设有报警器。优选的,所述滑块的侧壁设有定位螺栓。采用以上技术方案的有益效果是:本技术结构的公交视频监控系统,通过图像采集单元采集图像,然后通过显示器显示出来,汽车前台上开设凹槽,凹槽的底壁安装滑轨,支撑板通过滑块可以在滑轨上移动,支撑板上安装固定架,固定架上安装支撑杆,显示器安装在支撑杆的端部,在不需要观看显示器的时候,通过手柄推动支撑板,将显示器放置在凹槽内,不会直接暴露在汽车前台的外壁上,不易被外物击碎碰坏,且减少灰尘的落入,当需要观看显示器时,通过手柄向外部抽拉支撑板,显示器随着支撑板向外移动,滑块移动到滑轨的端部,被限位块挡住,不会滑落,此时显示器移动到凹槽的外部,可以打开控制开关,通过驱动装置带动支撑杆旋转,进而调节显示器的角度,便于驾驶员观看,驱动装置采用锥齿轮传动,运行平稳,支撑杆为可伸缩结构,不仅可以调节显示器角度,也可以调节显示器的高度,凹槽的内壁安装报警器,增加报警功能,当发现公交车内有人行窃,可以通过报警器来制止小偷的盗窃行为,同时也提醒一下被盗窃者,降低乘客的损失,滑块的侧壁安装定位螺栓,当显示器随着支撑板移动到某一位置,需要固定时,可以通过定位螺栓穿过滑块,锁紧在滑轨上,此设计,结构简单合理,可以根据需要调节显示器的角度,便于驾驶员观看,除此,显示器可以放置在凹槽内,存储安全且减少灰尘的落入,延长了显示器的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的侧视图。其中,1-汽车前台,2-显示器,3-凹槽,4-滑轨,5-限位块,6-支撑板,7-手柄,8-滑块,9-固定架,10-支撑杆,11-控制开关,12-电机,13-第一锥齿轮,14-第二锥齿轮,15-报警器,16-定位螺栓。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1和图2出示本技术的具体实施方式:公交视频监控系统,包括汽车前台1、图像采集单元和显示器2,所述图像采集单元设置在公交车的内部,所述图像采集单元和显示器2通信连接,图像采集单元具体为摄像头,所述汽车前台1上设有凹槽3,所述凹槽3的底壁两侧分别设有滑轨4,所述滑轨4的一端设置在凹槽3的外部,所述滑轨4的端部设有限位块5,所述凹槽3内设有支撑板6,所述支撑板6的侧壁设有手柄7,所述支撑板6的下端两侧分别设有滑块8,所述滑块8设置在滑轨4上,所述支撑板6上设有固定架9,所述固定架9上设有支撑杆10,所述支撑杆10与固定架9转动连接,所述显示器2设置在支撑杆10的端部,所述支撑板6上设有驱动装置,所述驱动装置与支撑杆10相连接,所述汽车前台1上设有控制开关11,所述控制开关11与驱动装置通过导线连接。本实施例中,所述驱动装置包括电机12、第一锥齿轮13和第二锥齿轮14,所述第一锥齿轮13设置在电机12的主轴上,所述第二锥齿轮14设置在支撑杆10的下端,所述第一锥齿轮13与第二锥齿轮14啮合,所述控制开关11与电机12通过导线连接,驱动装置采用锥齿轮传动,运行平稳。本实施例中,所述支撑杆10为可伸缩结构,不仅可以调节显示器2角度,也可以调节显示器2的高度。本实施例中,所述凹槽3的内壁设有报警器15,节约空间,凹槽3的内壁安装报警器15,增加报警功能,当发现公交车内有人行窃,可以通过报警器15来制止小偷的盗窃行为,同时也提醒一下被盗窃者,降低乘客的损失。本实施例中,所述滑块8的侧壁设有定位螺栓16,当显示器2随着支撑板6移动到某一位置,需要固定时,可以通过定位螺栓16穿过滑块8,锁紧在滑轨4上。基于上述,本技术结构的公交视频监控系统,可以根据需要调节显示器的角度,便于驾驶员观看,除此,显示器可以放置在凹槽内,存储安全且减少灰尘的落入,延长了显示器的使用寿命。以上所述的仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
公交视频监控系统,包括汽车前台、图像采集单元和显示器,所述图像采集单元设置在公交车的内部,所述图像采集单元和显示器通信连接,其特征在于:所述汽车前台上设有凹槽,所述凹槽的底壁两侧分别设有滑轨,所述滑轨的一端设置在凹槽的外部,所述滑轨的端部设有限位块,所述凹槽内设有支撑板,所述支撑板的侧壁设有手柄,所述支撑板的下端两侧分别设有滑块,所述滑块设置在滑轨上,所述支撑板上设有固定架,所述固定架上设有支撑杆,所述支撑杆与固定架转动连接,所述显示器设置在支撑杆的端部,所述支撑板上设有驱动装置,所述驱动装置与支撑杆相连接,所述汽车前台上设有控制开关,所述控制开关与驱动装置通过导线连接。

【技术特征摘要】
1.公交视频监控系统,包括汽车前台、图像采集单元和显示器,所述图
像采集单元设置在公交车的内部,所述图像采集单元和显示器通信连接,其特
征在于:所述汽车前台上设有凹槽,所述凹槽的底壁两侧分别设有滑轨,所述
滑轨的一端设置在凹槽的外部,所述滑轨的端部设有限位块,所述凹槽内设有
支撑板,所述支撑板的侧壁设有手柄,所述支撑板的下端两侧分别设有滑块,
所述滑块设置在滑轨上,所述支撑板上设有固定架,所述固定架上设有支撑杆,
所述支撑杆与固定架转动连接,所述显示器设置在支撑杆的端部,所述支撑板
上设有驱动装置,所述驱动装置与支撑杆相连接,所述汽车前台上设有控制开

【专利技术属性】
技术研发人员:刘田影赵琪高晖
申请(专利权)人:吉林省寰旗科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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