一体式多路油液旋转分配器制造技术

本发明专利技术涉及液压元件技术领域，特别涉及一种一体式多路油液旋转分配器，包括分配器本体，所述分配器本体的表面设置有进油口和回油口，所述分配器本体内部设置有若干条工作油路，所述分配器本体表面安装有若干个插装阀，所述插装阀的个数与所述工作油路的条数相同，每个所述插装阀的出油口分别与一条工作油路连通，每个所述插装阀的进油口分别通过油路与所述进油口连通；每个所述插装阀均与油路控制系统电连接。由于在分配器本体上安装了多个插装阀，使得油路控制只需要一组恒压油路便可以实现；另外，使用本发明专利技术时，完全不需要对现有液压站进行更改或改装，缩短了改造成本及时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压元件
，特别涉及一种一体式多路油液旋转分配器。
技术介绍
目前的旋转油路分配器只有分配油路的作用，其控制部分(即阀块阀组)往往需要布置在液压站上。而液压站在设备出厂时就已经定型，后期更改往往比较困难。在普通数控机床换装特殊多路液压卡盘或全自动分度卡盘时，往往需要对客户目前的液压站进行大改，造成改造周期长，改造成本高。甚至需要更换整个液压站。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种一体式多路油液旋转分配器，其是在分配器本体上安装多个插装阀，通过油路控制系统控制插装阀来分配油路，克服了现有技术的不足。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供一种一体式多路油液旋转分配器，包括分配器本体，所述分配器本体的表面设置有进油口和回油口，所述分配器本体内部设置有若干条工作油路，所述分配器本体表面安装有若干个插装阀，所述插装阀的个数与所述工作油路的条数相同，每个所述插装阀的出油口分别与一条工作油路连通，每个所述插装阀的进油口分别通过油路与所述进油口连通；每个所述插装阀均与油路控制系统电连接。所述分配器本体的壳体采用铝合金材料制成。本专利技术的有益效果为：由于分配器本体上安装了多个插装阀，每个插装阀的出油口分别与一条工作油路连通，每个插装阀的进油口分别通过油路与进油口连通，每个插装阀均与油路控制系统电连接，只要通过油路控制系统来控制各个插装阀的通与断，便可以进行工作油路的切换。由于在分配器本体上安装了多个插装阀，使得油路控制只需要一组恒压油路便可以实现；另外，使用本专利技术对通用机床改造时，完全不需要对机床的现有液压站进行更改或改装，缩短了改造成本及时间。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图1中包括：1——分配器本体，2——插装阀。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1所示的一体式多路油液旋转分配器，包括分配器本体1，分配器本体1的表面设置有进油口和回油口，分配器本体1内部设置有若干条工作油路，分配器本体1表面安装有若干个插装阀2，插装阀2的个数与工作油路的条数相同，每个插装阀2的出油口分别与一条工作油路连通，每个插装阀2的进油口分别通过油路与进油口连通；每个插装阀2均与油路控制系统电连接。由于分配器本体1上安装了多个插装阀2，每个插装阀2的出油口分别与一条工作油路连通，每个插装阀2的进油口分别通过油路与进油口连通，每个插装阀2均与油路控制系统电连接，只要通过油路控制系统来控制各个插装阀2的通与断，便可以进行工作油路的切换。分配器本体1的壳体采用铝合金材料制成，使得加装插装阀2的分配器重量不高于原来的分油器或者其他品牌的同类型分油器，不会增加机床的载荷。以上所述仅是本专利技术的较佳实施方式，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本专利技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式多路油液旋转分配器，包括分配器本体，所述分配器本体的表面设置有进油口和回油口，所述分配器本体内部设置有若干条工作油路，其特征在于：所述分配器本体表面安装有若干个插装阀，所述插装阀的个数与所述工作油路的条数相同，每个所述插装阀的出油口分别与一条工作油路连通，每个所述插装阀的进油口分别通过油路与所述进油口连通；每个所述插装阀均与油路控制系统电连接。

【技术特征摘要】
1.一体式多路油液旋转分配器，包括分配器本体，所述分配器本体的表
面设置有进油口和回油口，所述分配器本体内部设置有若干条工作油路，其
特征在于：所述分配器本体表面安装有若干个插装阀，所述插装阀的个数与
所述工作油路的条数相同，每个所述插装阀的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘峰，
申请(专利权)人：宁波高新区微动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33