一种车载智能安全监测系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车载智能安全监测系统，所述系统包括定位模块、气体检测模块、视频采集模块、通信模块和微处理器，定位模块用于获取车辆位置信息并将位置信息发送给微处理器；气体检测模块用于检测车内有害气体并向微处理器发送检测信息；微处理器用于对检测信息进行处理并判断检测信息是否达到检测阈值，当达到检测阈值时触发视频采集模块进行视频采集，并将视频和当前位置信息通过无线通信模块发送到公安系统中心。本发明专利技术还公开了一种车载智能安全监测方法。本发明专利技术监控装置将检测、录像、语音对讲、一键呼救等多个模块集成到一起，将其与公安系统中心相连，能够非常有效地预防和警示，并在车内人员遇到危险时能够及时通知相关部门进行营救。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载安全监测
，尤其涉及一种车载智能安全监测系统及方法。
技术介绍
科学技术日新月异的今天，数字化信息化的生活方式正影响着每一个人，而智能化也正在逐渐为人们的生活带去新的便利。随着我国汽车的普及和道路交通跨越式发展，车内有害气体造成的驾乘人员伤亡和交通安全事故也频频发生。车内的有害气体主要分为两类，一类为汽车内饰材料释放出的甲醛、苯等有害气体，使驾乘人员出现头晕、恶心、困倦等不适症状；一类为汽油燃烧不充分排出的一氧化碳，很容易灌入车厢内，驾乘人员吸入这种无色无味的剧毒气体后会不知不觉中毒，休克并快速身亡；还有一类为车内纵火案，在狭小的空间内，突然起火，极易对车内人员造成重大伤害，很容易出现伤亡情况。各地政府都提高了对公交安全的重视程度，车内都重新检查了安全锤、灭火器等相关设施，车内有害气体无色无味，不借助传感设备，一般很难发现。大多数驾乘人员普遍缺失车内有害气体的防范意识。驾乘人员中毒后会出现很严重的不适症状，甚至直接进入休克状态，几乎没有能力实现自救或主动呼救，且车载的设备一般是单一的视频监控系统，只能在发生纵火类事件的时候进事后分析，无法在相关事件发生前或发生时及时警示车上人员或通知相关部门进行营救。而现有的一些检测易燃物的设备使用的传感器灵敏度低，功能单一，检测种类单一，使用寿命短，很难真正有效的起到预防和警示作用。车内有害气体中毒的特殊性和车内信息的闭塞性是导致驾乘人员极容易错失短暂的救援时间的主要原因。驾乘人员有害气体中毒的驾乘人员得不到及时救援，同时，驾驶员中毒后身体不适甚至死亡会直接导致车辆的失控，带来很大的道路交通隐患。与此同时，传感技术和无线通信技术正在广泛的应用于车辆控制和道路交通领域。传感技术可实现对车内空气各个指标的实时监测。3G/4G网络更广泛地被使用，近距离无线通信技术，如IEEE802.11P协议可实现车与车，车与基站间的无线通信。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于如何克服现有技术中的车载安全监测的装置无法系统性地监测且能够及时进行营救的缺陷。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种车载智能安全监测系统，所述系统包括定位模块、气体检测模块、视频采集模块、通信模块和微处理器，所述定位模块、气体检测模块、视频采集模块和通信模块均与微处理器相连，所述定位模块，用于获取车辆的位置信息并将所述位置信息发送给微处理器；所述气体检测模块，用于检测车内有害气体并向微处理器发送检测信息；所述微处理器，用于对检测信息进行处理并判断所述检测信息是否达到检测阈值，当达到检测阈值时触发视频采集模块进行视频采集，并将采集的视频和当前位置信息通过无线通信模块发送到公安系统中心。进一步地，所述监测系统还包括一键呼救模块，所述一键呼救模块与微处理器相连，用于当发生紧急状况时进行一键式紧急呼救，并将紧急呼救的警报信息发送给微处理器；所述微处理器还用于当接收到所述警报信息时触发视频采集模块进行视频采集。进一步地，所述气体检测模块包括有害气体传感器、鼓风装置和空气导流装置，所述空气导流装置设置在有害气体传感器和鼓风装置之间；所述有害气体传感器用于检测车内有害气体；所述鼓风装置用于加快车内空气流通并将流通的空气鼓入所述空气导流装置；所述空气导流装置用于将流通的空气导入所述有害气体传感器。进一步地，所述空气导流装置的进风口与鼓风装置的出风口相对设置，所述空气导流装置的出风口与有害气体传感器相对设置。进一步地，所述视频采集模块包括超低照度摄像机、红外灯和补光灯中一种或多种。进一步地，所述监测系统还包括采用双向语音技术的语音对讲模块，所述语音对讲模块包括回声消除装置，所述回声消除装置用于消除双向语音对讲的回声干扰。进一步地，所述监测系统还包括存储模块，所述存储模块用于存储采集的视频和位置信息。相应地，本专利技术还提供了一种车载智能安全监测方法，包括以下步骤：S1、检测车内有害气体得到检测信息并获取车辆的位置信息；S2、判断所述检测信息是否达到检测阈值，当所述检测信息达到检测阈值时进行视频采集；S3、将采集的视频和位置信息发送到公安系统中心。进一步地，所述方法还包括当发生紧急状况时进行一键式紧急呼救，同时进行视频采集。进一步地，所述方法还包括当所述检测信息达到检测阈值时进行语音对讲。本专利技术的车载智能安全监测系统及方法，具有如下有益效果：1、本专利技术的气体检测模块具有鼓风装置和空气导流装置，能够有效促进周围空气流通，有利于有害气体传感器精确检测到有害气体种类和其对应的浓度等参数。2、本专利技术的视频采集模块采用超低照度摄像机，在车辆内部关闭照明的情况下，借助微弱的环境光能够清楚地进行视频监控，记录车内发生的细节，在环境光极弱的情况下使用红外灯火补光灯进行补光，提高视频在没有环境光下的清晰度，记录车内发生的细节。3、本专利技术中的语音对讲模块具有回声消除装置，能够消除双向语音对讲的回声干扰，使得双向语音对讲更清晰。4、本专利技术的监控装置将检测、录像、语音对讲、一键呼救等多个模块集成到一起，并将其与公安系统中心相连，能够非常有效地预防和警示，并在车内人员遇到危险时，能够及时通知相关部门进行营救。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本专利技术的车载智能安全监测系统的结构框图；图2是本专利技术的车载智能安全监测方法的流程图；图中：1-定位模块，2-气体检测模块，3-视频采集模块，4-一键呼救模块，5-语音对讲模块，6-微处理器，7-通信模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本专利技术提供了一种车载智能安全监测系统，所述系统包括定位模块1、气体检测模块2、视频采集模块3、通信模块7、一键呼救模块4和微处理器6，所述定位模块1、气体检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载智能安全监测系统，其特征在于，所述系统包括定位模块(1)、气体检测模块(2)、视频采集模块(3)、通信模块(7)和微处理器(6)，所述定位模块(1)、气体检测模块(2)、视频采集模块(3)和通信模块(7)均与微处理器(6)相连，所述微处理器(6)通过通信模块(7)与公安系统中心进行通信；所述定位模块(1)，用于获取车辆的位置信息并将所述位置信息发送给微处理器(6)；所述气体检测模块(2)，用于检测车内有害气体并向微处理器(6)发送检测信息；所述微处理器(6)，用于对检测信息进行处理并判断所述检测信息是否达到检测阈值，当达到检测阈值时触发视频采集模块(3)进行视频采集，并将采集的视频和当前位置信息通过通信模块(7)发送到公安系统中心。

【技术特征摘要】
1.一种车载智能安全监测系统，其特征在于，所述系统包括定位
模块(1)、气体检测模块(2)、视频采集模块(3)、通信模块(7)
和微处理器(6)，所述定位模块(1)、气体检测模块(2)、视频采集
模块(3)和通信模块(7)均与微处理器(6)相连，所述微处理器
(6)通过通信模块(7)与公安系统中心进行通信；
所述定位模块(1)，用于获取车辆的位置信息并将所述位置信息
发送给微处理器(6)；所述气体检测模块(2)，用于检测车内有害气
体并向微处理器(6)发送检测信息；所述微处理器(6)，用于对检
测信息进行处理并判断所述检测信息是否达到检测阈值，当达到检测
阈值时触发视频采集模块(3)进行视频采集，并将采集的视频和当
前位置信息通过通信模块(7)发送到公安系统中心。
2.根据权利要求1所述的车载智能安全监测系统，其特征在于，
所述监测系统还包括一键呼救模块(4)，所述一键呼救模块(4)与
微处理器(6)相连，用于当发生紧急状况时进行一键式紧急呼救，
并将紧急呼救的警报信息发送给微处理器(6)；
所述微处理器(6)还用于当接收到所述警报信息时触发视频采
集模块(3)进行视频采集。
3.根据权利要求2所述的车载智能安全监测系统，其特征在于，
所述气体检测模块(2)包括有害气体传感器、鼓风装置和空气导流
装置，所述空气导流装置设置在有害气体传感器和鼓风装置之间；
所述有害气体传感器用于检测车内有害气体；所述鼓风装置用于
将空气鼓入所述空气导流装置；所述空气导流装置用于将空...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴亮，冯超，
申请(专利权)人：北京中电兴发科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11