【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于压缩机
,涉及一种空气压缩机电机的紧固连接结构,具体地说涉及一种采用电机直接驱动压缩机泵头运转的直联式空气压缩机其电机与泵头本体之间相互紧固连接的结构。
技术介绍
直联式空气压缩机是一种量大面广的机电产品,被广泛应用于装修装饰、医疗保健、电子封装和食品包装等行业。直联式空气压缩机顾名思义是其电机直接连接并驱动压缩机泵头的空气压缩机,由于采用直接驱动的方式,因此直联式压缩机的转速相对较高;也因此,该类压缩机的整机体积相比于那些非直联式的压缩机来说(比如皮带驱动型的空气压缩机)可以做得更加轻便和小巧。直联式空气压缩机包括电机和泵头两大组成部分,其中泵头包括气缸、活塞、连杆、曲轴和主轴承座等零部件,电机的转子直接驱动曲轴及活塞连杆组件运转、或者电机的转子轴干脆就是泵头曲轴的本体而直接驱动活塞连杆组件运转。众所周知,凡直联式空气压缩机其电机必须紧固连接到压缩机的泵头上,现有的紧固做法均是采用若干(通常为四根)长度超过压缩机定子长度的长螺栓将电机紧固到泵头的主轴承座上,这些螺栓环布并紧邻在电机定子的四周且轴向贯通或者跨越定子,以此从轴向方向将电机的定子或者将电机的外筒壳拉紧贴靠在主轴承座上,从而实现紧固电机的目的。很显然,直联式空气压缩机的传统电机紧固结构存在有若干不足,主要表现在:1)采用长螺栓的紧固构件形式使得电机的紧固质量难以保证,由于所用紧固螺栓的长径比通常达到二十比一以上,属于 ...
【技术保护点】
直联式空气压缩机电机紧固连接结构,包括电机筒壳、泵头主轴承座和紧固螺栓,其特征在于:在电机筒壳上成型有槽形孔洞,所述槽形孔洞位于电机筒壳靠近泵头主轴承座的一端,另外设置有与该槽形孔洞相呼应的拉手卡件,其中相互组配的拉手卡件和槽形孔洞之间存在相互承力的关系,电机筒壳与泵头主轴承座相互紧固连接的结构包含有以下三种情形之一:a)在拉手卡件上设置有第一螺纹孔、同时在泵头主轴承座上设置有与之呼应的第二穿通孔,所述紧固螺栓穿越第二穿通孔并与第一螺纹孔进行螺纹连接而将电机筒壳与泵头主轴承座相互拉紧;b)在拉手卡件上设置有第一穿通孔、同时在泵头主轴承座上设置有与之呼应的第二螺纹孔,所述紧固螺栓穿越第一穿通孔并与第二螺纹孔进行螺纹连接而将电机筒壳与泵头主轴承座相互拉紧;c)在拉手卡件上设置有第一穿通孔、同时在泵头主轴承座上设置有与之呼应的第二穿通孔,所述紧固螺栓穿越第二穿通孔及第一穿通孔并与螺帽进行螺纹连接而将电机筒壳与泵头主轴承座相互拉紧。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.直联式空气压缩机电机紧固连接结构,包括电机筒壳、泵头主轴承座和
紧固螺栓,其特征在于:在电机筒壳上成型有槽形孔洞,所述槽形孔洞位于电
机筒壳靠近泵头主轴承座的一端,另外设置有与该槽形孔洞相呼应的拉手卡件,
其中相互组配的拉手卡件和槽形孔洞之间存在相互承力的关系,电机筒壳与泵
头主轴承座相互紧固连接的结构包含有以下三种情形之一:
a)在拉手卡件上设置有第一螺纹孔、同时在泵头主轴承座上设置有与之呼
应的第二穿通孔,所述紧固螺栓穿越第二穿通孔并与第一螺纹孔进行螺纹连接
而将电机筒壳与泵头主轴承座相互拉紧;
b)在拉手卡件上设置有第一穿通孔、同时在泵头主轴承座上设置有与之呼
应的第二螺纹孔,所述紧固螺栓穿越第一穿通孔并与第二螺纹孔进行螺纹连接
而将电机筒壳与泵头主轴承座相互拉紧;
c)在拉手卡件上设置有第一穿通孔、同时在泵头主轴承座上设置有与之呼
应的第二穿通孔,所述紧固螺栓穿越第二穿通孔及第一穿通孔并与螺帽进行螺
纹连接而将电机筒壳与泵头主轴承座相互拉紧。
2.如权利要求1所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构,其特征在于:
在所述的泵头主轴承座上设置有止口构造与电机筒壳作定位配合。
3.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构,其特
征在于:所述拉手卡件为独立构件,并且该拉手卡件有一端搭靠在槽形孔洞的
内缘边上、同时拉手卡件另有一端搭靠在泵头主轴承座上,拉手卡件上设置的
第一螺纹孔或第一穿通孔布局在拉手卡件的中部区域。
4.如权利要求3所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构,其特征在于:
所述拉手卡件设置有定位折边,该定位折边与电机筒壳的壁面发生接触并受到
\t电机筒壳的限位、或者该定位折边与泵头主轴承座发生接触并受到泵头主轴承
座的限位。
5.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构,其特
征在于:所述拉手卡件为独立件并包含有“L”型构造,该拉手卡件的一边与电
机筒壳的壁面存在有贴靠部位而成为扣紧边、拉手卡件的另一边穿越电机筒壳
上的槽形孔洞而成为径向拉边,拉手卡件设置的第一螺纹孔或第一穿通孔布局
在径向拉边上。
技术研发人员:耿爱农,阮勤江,陈威龙,陈君立,
申请(专利权)人:浙江鸿友压缩机制造有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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