【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向管柱结构,具体为一种可提升转向柱上安装支架模态的结构。
技术介绍
在现有汽车转向柱上安装支架结构中(参见图1、图2),转向柱总成3通过螺栓4装配到整车转向支撑5上后,方向盘6紧固在转向柱总成3上。但是采用这种的结构的整车在车速达到一定速度后,方向盘会产生震动。究其原因,是转向柱总成上安装支架1的刚性较弱,导致转向柱总成3模态偏低,当车辆达到一定车速后,方向盘模态与发动机模态接近,导致方向盘与发动机发生共振。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向柱上安装支架模态提升结构,以增强转向柱上安装支架刚性,避免行驶过程中方向盘产生共振。本技术所述的转向柱上安装支架模态提升结构,包括装配在转向柱总成上的上安装支架,在所述上安装支架上对称设置有左右两块加强板,所述上安装支架包括支架本体和左右两垂直撑板,所述两加强板分别焊接固定在支架本体上部与对应的垂直撑板外侧所形成的交接处。优选的,所述加强板包括平面部分,该平面部分的与支架本体和垂直撑板相配合的两条边的边缘具有焊接翻边,加强板通过所述焊接翻边与支架本体和垂直撑板贴合并焊接固定。本技术通过在转向柱总成上安装支架上增设两加强板,使整车状态下方向盘模态由32Hz提高到35Hz,避免了车辆行驶中方向盘与发动机共振。附图说明图1是现有带方向盘的转向柱总成在转向支撑上的结构示意图;图2是现有汽车转向柱总成的安装支架结构示意图;图3是本技术的结构示意图;图4是本技术的爆炸示意图;图5是本技术所 ...
【技术保护点】
一种转向柱上安装支架模态提升结构,包括装配在转向柱总成上的上安装支架,其特征在于:在所述上安装支架上对称设置有左右两块加强板,所述上安装支架包括支架本体和左右两垂直撑板,所述两加强板分别焊接固定在支架本体上部与对应的垂直撑板外侧所形成的交接处。
【技术特征摘要】
1.一种转向柱上安装支架模态提升结构,包括装配在转向柱总成上的上安装支架,其特征在于:在所述上安装支架上对称设置有左右两块加强板,所述上安装支架包括支架本体和左右两垂直撑板,所述两加强板分别焊接固定在支架本体上部与对应的垂直撑板外侧所形成的交...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈永林,郑晓勇,陈世平,马亚涛,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。