【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于托辊轴生产加工设备领域,具体是一种托辊轴毛刺打磨机床上的一个托辊轴毛刺打磨机构及方法。
技术介绍
托辊是带式输送机上的承载部件,数量较多。它占了一台带式输送机总成本的35%左右,产生了70%以上的阻力,因此托辊的质量尤为重要。托辊轴制作工艺有轴铣断下料、平头倒角、打中心孔、车槽、铣槽或铣扁、毛刺打磨等,目前国内毛刺打磨全部采用手工打磨或不打磨,存在的问题是由于毛刺打磨不彻底,避免不了在压装轴承、密封时把个别毛刺带入到轴承内部,造成托辊的质量隐患,存在的另一个问题是用工多,劳动强度大,打磨人工费用高。
技术实现思路
本专利技术为了解决托辊轴毛刺打磨的问题,提供一种托辊轴毛刺打磨机构。本专利技术采取以下技术方案:一种托辊轴毛刺打磨机构,包括第一电机、减速器、第二减速电机、滑动座底板组件、打磨千叶轮、减速器安装拖板和轴固定架,减速器设置在减速器安装拖板上,第一电机安设在减速器上,减速器的输出轴安设有滑动座底板组件,滑动座底板组件上装设有可以径向调整滑动的磨头滑动座,磨头滑动座上固定有第二减速电机和安装有千叶轮的轴总成,第二减速电机输出轴上安装主动同步带轮,主动同步带轮通过同步带与从动同步带轮连接,从动同步带轮和打磨千叶轮同轴安装在千叶轮的轴总成上,千叶轮的轴总成的轴中心线与减速器的输出轴的轴中心线平行且距离可以调整。所述的轴固定架设置在滑动座底板组件的右侧,轴固定架的功能是把托辊轴定位、定中心并压紧,托辊轴的轴中心线与减速器的输出轴3的轴中心线一致。所述减速器安装拖板安装在托辊轴毛刺打磨 ...
【技术保护点】
一种托辊轴毛刺打磨机构,其特征在于:一种托辊轴毛刺打磨机构,包括第一电机(1)、减速器(2)、第二减速电机(4)、滑动座底板组件(5)、打磨千叶轮(9)、减速器安装拖板(16)和轴固定架(10),减速器(2)设置在减速器安装拖板(16)上,第一电机(1)安设在减速器(2)上,减速器(2)的输出轴(3)安设有滑动座底板组件(5),滑动座底板组件(5)上装设有可以径向调整滑动的磨头滑动座(14),磨头滑动座(14)上固定有第二减速电机(4)和安装有千叶轮的轴总成(15),第二减速电机(4)输出轴上安装主动同步带轮(6),主动同步带轮(6)通过同步带与从动同步带轮(8)连接,从动同步带轮(8)和打磨千叶轮(9)同轴安装在千叶轮的轴总成(15)上,千叶轮的轴总成(15)的轴中心线与减速器(2)的输出轴(3)的轴中心线平行,所述的轴固定架(10)设置在滑动座底板组件(5)的右侧,托辊轴(7)的轴中心线与减速器(2)的输出轴(3)的轴中心线一致,滑动方向同减速器(2)的输出轴(3)的轴中心线方向。
【技术特征摘要】
1.一种托辊轴毛刺打磨机构,其特征在于:一种托辊轴毛刺打磨机构,包括第一电机(1)、减速器(2)、第二减速电机(4)、滑动座底板组件(5)、打磨千叶轮(9)、减速器安装拖板(16)和轴固定架(10),减速器(2)设置在减速器安装拖板(16)上,第一电机(1)安设在减速器(2)上,减速器(2)的输出轴(3)安设有滑动座底板组件(5),滑动座底板组件(5)上装设有可以径向调整滑动的磨头滑动座(14),磨头滑动座(14)上固定有第二减速电机(4)和安装有千叶轮的轴总成(15),第二减速电机(4)输出轴上安装主动同步带轮(6),主动同步带轮(6)通过同步带与从动同步带轮(8)连接,从动同步带轮(8)和打磨千叶轮(9)同轴安装在千叶轮的轴总成(15)上,千叶轮的轴总成(15)的轴中心线与减速器(2)的输出轴(3)的轴中心线平行,所述的轴固定架(10)设置在滑动座底板组件(5)的右侧,托辊轴(7)的轴中心线与减速器(2)的输出轴(3)的轴中心线一致,滑动方向同减速器(2)的输出轴(3)的轴中心线方向。
2.根据权利要求1所述的托辊轴毛刺打磨机构,其特征在于:所述的滑动座底板组件(5)上设有磨头滑动座(14),所述的从动同步带轮(8)固定在磨头滑动座(14)上,滑动座底板组件(5)侧面固定有滑动座调整板(11),滑动座调整板(11)上设有调整螺杆固...
【专利技术属性】
技术研发人员:方明烨,吴智江,王元,
申请(专利权)人:山西顾德宝丰重工机械有限公司,
类型:发明
国别省市:山西;14
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