用于保持物体的车辆座椅覆盖件制造技术

提供了一种座椅组件，其包括具有基部面板的座椅覆盖件，该基部面板具有朝后表面以及相对的第一和第二侧向端。座椅覆盖件具有第一面板，其固定至基部面板并至少部分地盖住基部面板。第一面板具有第一自由端部，其限定第一袋部，该第一袋部朝向第一侧向端敞开。座椅覆盖件还包括保持构件，其固定至基部面板并至少部分地盖住基部面板。保持构件在基部面板上与第一面板侧向地间隔开，且构造有自由的中间部分，该自由的中间部分可选择性地远离基部面板提起。自由的中间部分与第一袋部对齐，用于将物体保持在第一面板和保持构件之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的教导大体包括具有座椅覆盖件的车辆座椅组件，以及具有座椅组件的车辆。
技术介绍
现今流行使用电子装置，例如笔记本、平板电脑和手机。人们通常在坐着的时候使用这样的装置。例如，车辆、飞机和火车上的乘客可期望在途中使用电子装置。电子装置的类型和尺寸频繁地变化。相应地，难以设计可用于广泛类型和型号的用于电子装置的配件。
技术实现思路
提供了一种座椅组件，其可牢固地保持物体(诸如电子装置)抵靠座椅组件的朝后表面，用于被坐在座椅组件后方的乘客使用。座椅组件包括具有基部面板的座椅覆盖件，该基部面板包括朝后表面以及相对的第一和第二侧向端。座椅覆盖件具有第一面板，其固定至基部面板并至少部分地盖住基部面板。如在此所用的，“面板”是用于座椅覆盖件的材料的一部分，且可以是该材料的分离件，或分离件的一部分。第一面板具有第一自由端部，其限定第一袋部，该第一袋部朝向第一侧向端敞开。座椅覆盖件还包括保持构件，其固定至基部面板并至少部分地盖住基部面板。保持构件在基部面板上与第一面板侧向地分开，且构造有自由的中间部分，自由的中间部分可选择性地远离基部面板被提起。自由的中间部分与第一袋部对齐，用于将物体保持在第一面板和保持构件之间。相应地，电子装置可被第一面板和保持构件支撑，以允许乘客以不用手的方式观看电子装置。在一个实施例中，保持构件是第二面板，中间部分是第二自由端部，其限定朝向第二侧向端敞开的第二袋部。第一和第二面板可构造为沿基部面板彼此渐渐远离，从而第一和第二自由端部在基部面板的下部部分处彼此间隔第一距离，在基部面板的上部部分处彼此间隔更大的第二距离。这允许具有不同宽度的物体——诸如不同的电子装置——在袋部中布置在上部部分和下部部分之间的不同位置，以被第一和第二面板足够牢固地保持抵靠基部面板。相应地，在一个实施例中，车辆座椅组件可包括座椅覆盖件，其具有朝后表面以及第一和第二袋部，第一和第二袋部彼此间隔开且至少部分地朝向彼此敞开，以将物体抵靠朝后表面保持在袋部中。在其他实施例中，保持构件可以是细长带或是可拉伸线，诸如弹性线。还提供了一种具有座椅组件的车辆。第一面板可具有第一层，诸如暴露的外层，和第二层，诸如内层，该内层在第一袋部中面对基部面板的朝后表面。第二层具有比第一层更大的摩擦系数，以有助于保持插入第一袋部中的物体，而没有物体相对于第二层的相对滑动。在保持构件是第二面板的实施例中，第二面板可还构造有类似的第一层和第二层。第一面板可构造为具有与第一自由端部间隔开且向第一袋部敞开的孔。例如，电源线可延伸通过所述孔，以到达第一袋部中的电子部件。座椅覆盖件可具有第三面板，其固定至基部面板且至少部分地覆盖基部面板。第三面板可具有额外的自由端部，其朝向基部面板的上部部分敞开以限定地图袋部。还披露了一种车辆座椅组件，包括：座椅覆盖件，其具有朝后表面且具有第一袋部和第二袋部，所述第一袋部和第二袋部彼此间隔且至少部分地朝向彼此敞开，以将物体抵靠朝后表面保持在所述袋部中。第一袋部具有限定第一袋部开口的第一自由端部，第二袋部具有限定第二袋部开口的第二自由端部；其中，第一和第二自由端部彼此渐渐远离，使得第一和第二自由端部在第一和第二自由端部的下部部分处彼此间隔第一距离，在第一和第二自由端部的上部部分处彼此间隔第二距离；并且其中，所述第二距离大于所述第一距离。所述第二距离是所述第一距离的至少两倍。第一和第二袋部每个具有暴露的外层、和内层；并且其中，内层面向所述朝后表面，且具有比外层大的摩擦系数。外层是第一材料；其中，内层是第二材料；其中，第一材料包括布料织物和皮革的一种；并且其中，第二材料包括橡胶。每个所述袋部具有各自的自由端部，所述自由端部限定相应的袋部开口；并且其中，至少一个袋部具有与相应袋部开口间隔开的孔。座椅覆盖件具有地图袋部，所述地图袋部具有朝向座椅覆盖件的上部部分敞开的自由端部。还披露了一种车辆，包括前车辆座椅组件。前车辆座椅组件包括座椅覆盖件。座椅覆盖件具有：基部面板，具有朝后表面以及相对的第一和第二侧向端；第一面板，其固定至基部面板并至少部分地盖住基部面板；其中，第一面板具有第一自由端部，以限定第一袋部，该第一袋部在第一自由端部处朝向第一侧向端敞开；保持构件，其固定至基部面板并至少部分地盖住基部面板；并且其中，保持构件在基部面板上与第一面板侧向地分开，且构造有自由的中间部分，所述自由的中间部分可被选择性地远离基部面板提起且与第一袋部对齐，用于将物体保持在第一面板和保持构件之间。保持构件是第二面板，其固定至基部面板并至少部分地盖住基部面板；其中，保持构件的自由的中间部分是第二面板的第二自由端部，其限定在第二自由端部处朝向第二侧向端敞开的第二袋部；并且其中，第一和第二面板沿基部面板彼此渐渐远离，使得第一和第二自由端部在基部面板的下部部分处彼此间隔第一距离，在基部面板的上部部分处彼此间隔第二距离；并且其中，所述第二距离大于所述第一距离。第一面板具有第一层和第二层；其中，第一层是暴露的，第二层在第一袋部中面对基部面板的朝后表面，且具有比第一层大的摩擦系数。在此披露的座椅组件和座椅覆盖件的各个实施例为诸如电子装置这样的物体提供方便、用户友好的支撑。座椅覆盖件是通用的，因为它们可构造为保持各种不同尺寸的物体，诸如不同宽度的电子装置。本教导的上述特征和优势及其他特征和优势将从用于实施本教导的最佳模式的以下详细描述连同附图时显而易见。附图说明图1是具有根据本专利技术的、包括座椅覆盖件的座椅组件的车辆的示意透视图。图2是图1的座椅组件的其中一个的示意性后视图，其具有支撑第一电子装置的座椅覆盖件。图3是图2的座椅组件的示意性后视图，其具有支撑第二电子装置的座椅覆盖件。图4是图2的座椅组件的沿图2的线4-4截取的示意性局部横截面图。图5是图2的座椅覆盖件的示意性局部视图，其显示出其中一个覆盖件面板的下侧。图6是根据本专利技术教导的替换方面的座椅组件的替换实施例的示意性后视图，其具有支撑电子装置的替换座椅覆盖件。图7是根据本专利技术教导的替换方面的座椅组件的另一替换实施例的示意性后视图，其具有支撑电子装置的另一替换座椅覆盖件。具体实施方式参考附图，其中在几幅图中相同的附图标记指向相同的部件，图1示出具有乘客舱12的车辆10，乘客舱12中定位有司机侧前座椅组件14A和乘客侧前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅组件，包括：座椅覆盖件，具有：基部面板，具有朝后表面以及相对的第一和第二侧向端；第一面板，固定至所述基部面板并至少部分地盖住所述基部面板；其中，所述第一面板具有第一自由端部，以限定第一袋部，该第一袋部在所述第一自由端部处朝向所述第一侧向端敞开；保持构件，固定至所述基部面板并至少部分地盖住所述基部面板；和其中，所述保持构件在所述基部面板上与所述第一面板侧向地间隔开，且构造有自由的中间部分，所述自由的中间部分可选择性地远离基部面板被提起且与所述第一袋部对齐，用于将物体保持在所述第一面板和所述保持构件之间。

【技术特征摘要】
2014.11.14 US 14/541,9141.一种座椅组件，包括：
座椅覆盖件，具有：
基部面板，具有朝后表面以及相对的第一和第二侧向端；
第一面板，固定至所述基部面板并至少部分地盖住所述基部面板；
其中，所述第一面板具有第一自由端部，以限定第一袋部，该第一袋部在所
述第一自由端部处朝向所述第一侧向端敞开；
保持构件，固定至所述基部面板并至少部分地盖住所述基部面板；
和
其中，所述保持构件在所述基部面板上与所述第一面板侧向地间隔开，
且构造有自由的中间部分，所述自由的中间部分可选择性地远离基部面板被
提起且与所述第一袋部对齐，用于将物体保持在所述第一面板和所述保持构
件之间。
2.如权利要求1所述的座椅组件，其中，保持构件是细长带，其在位
于所述自由的中间部分上方的第一部分处以及在位于所述自由的中间部分
下方的第二部分处固定到所述基部面板。
3.如权利要求1所述的座椅组件，其中，保持构件是可拉伸线，其在
位于所述自由的中间部分上方的第一部分处以及在位于所述自由的中间部
分下方的第二部分处固定到所述基部面板。
4.如权利要求1所述的座椅组件，其中，所述保持构件是第二面板，
其固定至所述基部面板并至少部分地盖住所述基部面板；其中，所述保持构
件的自由的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：T戴尔，BL斯通，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US