车辆中的语音识别系统及其方法技术方案

本公开内容涉及车辆中的语音识别系统及其方法。车辆中的语音识别系统包括：被安装在车辆中的第一麦克风，该第一麦克风收集车辆的乘客的语音数据；设置在乘客的移动装置中的第二麦克风，该第二麦克风收集乘客的语音数据；以及语音识别装置，通过局部无线通信连接到移动装置，该语音识别装置包括噪声消除部和语音识别部，该噪声消除部消除由第一麦克风或第二麦克风所收集的语音数据中的噪声，该语音识别部利用由噪声消除部消除了噪声的语音数据执行语音识别。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求于2014年11月10日向韩国知识产权局提交的第10-2014-0155660号的韩国专利申请的优先权和权益，通过引用将其全部内容结合于本文中。
本公开内容总体上涉及车辆中的语音识别系统及其方法，并且更具体地，涉及收集乘客(occupant)的语音数据并且执行乘客的语音识别的车辆中的语音识别系统及方法。
技术介绍
近年来，各种装置已被设计成能通过驾驶员的语音识别进行操作，从而方便地使驾驶员无需直接对装置进行操作。然而，当驾驶员使用语音识别装置或免提装置时，由于诸如在车身(vehiclebody)处产生的噪声或外部噪声的其他噪声，语音识别装置的语音识别性能或免提装置的话音质量会劣化。为了解决这些问题，可以通过在车辆中安装高灵敏度的麦克风或安装具有两个或两个以上麦克风的麦克风阵列系统来执行语音识别。然而，该方法需要车辆中的额外的空间，这会增加制造成本。在此
技术介绍
部分中所公开的上述信息仅用于增进对本公开内容
技术介绍
的理解，因此其可包括未形成该国本领域的普通技术人员所已知的相关技术的信息。
技术实现思路
创作本公开内容致力于提供车辆中的语音识别系统以及使用乘客所具有的移动装置的麦克风和安装在车辆中的另一麦克风所收集乘客的语音数据并且执行乘客的语音识别的方法。本公开内容可以被用于获得未详细提及的其他技术对象。根据本公开内容的实施方式的车辆中的语音识别系统包括：安装在车辆中的第一麦克风，该第一麦克风收集车辆的乘客的语音数据；设置在乘客的移动装置中的第二麦克风，该第二麦克风收集乘客的语音数据；以及语音识别装置，通过局部无线通信连接到移动装置，该语音识别装置包括噪声消除部和语音识别部，该噪声消除部消除由第一麦克风或第二麦克风所收集的语音数据中的噪声，该语音识别部利用由噪声消除部消除了噪声的语音数据执行语音识别。语音识别装置可以进一步包括：滤波器确定部(filterdeterminationportion)，收集移动装置的移动装置信息并且基于移动装置信息来确定用于校正由第二麦克风所收集的语音数据的滤波器(filter)；以及校正部，使用由滤波器确定部确定的滤波器来校正由第二麦克风所收集的语音数据。第二麦克风被设置在车辆中的与第一麦克风相隔预定距离的位置处。语音识别部可以包括：特征提取部，提取由噪声消除部消除了噪声的语音数据的特征参数；参数设定部，基于特征参数的识别率(recognitionrate)来调整特征参数；存储部，存储语音识别数据；以及语义提取部(meaningextractionportion)，通过将特征参数与语音识别数据进行比较来提取通过噪声消除部消除了噪声的语音数据的语义(meaning)。此外，根据本公开内容的实施方式的车辆中的语音识别方法包括：使用安装在车辆中的第一麦克风和设置在车辆的乘客的移动装置中的第二麦克风来收集乘客的语音数据；由语音识别装置消除由第一麦克风或所述第二麦克风所收集的语音数据中的噪声；以及由语音识别装置对消除了噪声的语音数据执行语音识别。语音识别装置通过局部无线通信连接至移动装置。语音识别方法可以进一步包括：由语音识别装置收集移动装置的移动装置信息；由语音识别装置基于移动装置信息来确定用于校正由第二麦克风所收集的语音数据的滤波器；以及由语音识别装置使用确定的滤波器来校正由第二麦克风收集的语音数据。第二麦克风可以被设置在车辆中的与第一麦克风相隔预定距离的位置处。语音识别方法可以进一步包括：由语音识别装置提取由噪声消除部消除了噪声的语音数据的特征参数；由语音识别装置基于特征参数的识别率来调整特征参数；由语音识别装置存储语音识别数据；以及由语音识别装置通过将特征参数与语音识别数据进行比较来提取通过噪声消除部消除了噪声的语音数据的语义。此外，根据本公开内容的实施方式，提供了一种包含用于在车辆中执行语音识别方法的程序指令的非易失性计算机可读介质，其中，使用安装在车辆中的第一麦克风和设置在车辆的乘客的移动装置中的第二麦克风收集乘客的语音数据，该计算机可读介质包括：消除由第一麦克风或第二麦克风所收集的语音数据中的噪声的程序指令；以及对消除了噪声的语音数据执行语音识别的程序指令。语音识别装置通过局部无线通信连接至移动装置。计算机可读介质可以进一步包括：收集移动装置的移动装置信息的程序指令；基于移动装置信息确定用于校正由第二麦克风所收集的语音数据的滤波器的程序指令；以及使用确定的滤波器来校正由第二麦克风所收集的语音数据的程序指令。第二麦克风可以被设置在车辆中的与第一麦克风相隔预定距离的位置处。计算机可读介质可以进一步包括：提取由噪声消除部消除了噪声的语音数据的特征参数的程序指令；基于特征参数的识别率来调整特征参数的程序指令；存储语音识别数据的程序指令；以及通过将特征参数与语音识别数据进行比较来提取通过噪声消除部消除了噪声的语音数据的语义的程序指令。根据本公开内容的实施方式，可以提高语音识别装置的语音识别性能和免提装置的话音质量。此外，由于部分上由乘客所拥有的麦克风来实现麦克风阵列系统，所以可以减小车辆的制造成本。附图说明图1是根据本公开内容的实施方式的车辆中的语音识别系统的框图。图2是根据本公开内容的实施方式的语音识别部的框图。图3是根据本公开内容的实施方式的车辆中的语音识别方法的流程图。图4是根据本公开内容的实施方式的参考参数的设定方法的流程图。具体实施方式在下文中，将参考附图详细地描述本公开内容的实施方式。如本领域技术人员应当认识到的，在全部不偏离本公开的精神或范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施方式进行修改。此外，贯穿整个说明书，相似的参考标号指代相似的元件。本文中所使用的措辞仅出于描述具体实施方式的目的而并不旨在限制本专利技术。除非上下文另有明确说明，否则如本文中所使用的单数形式“一(a)”、“一个(an)”和“该(the)”也旨在包括复数形式。此外，贯穿整个说明书和后续的权利要求书，除非明确说明并非如此，否则词语“包含(comprise)/包括(include)”以及诸如“包含(comprises)/包括(includes)”或者“包含(comprising)/包括(including)”的变形应被理解为意指包括所述的元件，但并不排除任何其他的元件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆中的语音识别系统，包括：安装在所述车辆中的第一麦克风，所述第一麦克风收集所述车辆的乘客的语音数据；设置在所述乘客的移动装置中的第二麦克风，所述第二麦克风收集所述乘客的语音数据；以及语音识别装置，通过局部无线通信连接到所述移动装置，所述语音识别装置包括噪声消除部和语音识别部，所述噪声消除部消除由所述第一麦克风或所述第二麦克风所收集的语音数据中的噪声，所述语音识别部利用由所述噪声消除部消除了噪声的语音数据执行语音识别。

【技术特征摘要】
2014.11.10 KR 10-2014-01556601.一种车辆中的语音识别系统，包括：
安装在所述车辆中的第一麦克风，所述第一麦克风收集所述车
辆的乘客的语音数据；
设置在所述乘客的移动装置中的第二麦克风，所述第二麦克风
收集所述乘客的语音数据；以及
语音识别装置，通过局部无线通信连接到所述移动装置，所述
语音识别装置包括噪声消除部和语音识别部，所述噪声消除部消除
由所述第一麦克风或所述第二麦克风所收集的语音数据中的噪声，
所述语音识别部利用由所述噪声消除部消除了噪声的语音数据执行
语音识别。
2.根据权利要求1所述的语音识别系统，其中，所述语音识别装置进
一步包括：
滤波器确定部，收集所述移动装置的移动装置信息并且基于所
述移动装置信息确定用于校正由所述第二麦克风所收集的语音数据
的滤波器；以及
校正部，使用由所述滤波器确定部确定的所述滤波器来校正由
所述第二麦克风所收集的语音数据。
3.根据权利要求1所述的语音识别系统，其中，所述第二麦克风被设
置在所述车辆中的与所述第一麦克风相隔预定距离的位置处。
4.根据权利要求1所述的语音识别系统，其中，所述语音识别部进一
步包括：
特征提取部，提取由所述噪声消除部消除了噪声的语音数据的
特征参数；
参数设定部，基于所述特征参数的识别率调整所述特征参数；
存储部，存储语音识别数据；以及
语义提...

【专利技术属性】
技术研发人员：房圭燮，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR