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双折叠电动车制造技术

技术编号:15104365 阅读:265 留言:0更新日期:2017-04-08 14:49
双折叠电动车,它涉及一种交通工具。本发明专利技术的目的是为解决现有的普通电动车大都体积大,重量沉,小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠,折叠后不能自立,不能使轮子转动拉行,携带不便,不方便带入公共场所和公共交通工具中的问题;本发明专利技术的有益效果是:双折叠电动车折叠后,改变车把总成和车座总成的安装位置,能实现竖直放置占地面积小,使两车轮能平行转动,实现了轻松拉行;可方便的带入室内、商场、公共交通工具内,放入小汽车的后箱和大货车的驾驶室,有效的降低了丢失率,提高了使用效率,为人们的绿色出行提供了方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通工具,具体涉及一种双折叠电动车
技术介绍
现有的普通电动车大都体积大,重量沉,小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠,折叠后不能自立,不能使轮子转动拉行,携带不便,不方便带入公共场所和公共交通工具中;折叠后能使轮子转动拉行,方便而轻松随身携带的电动车属市场空白。
技术实现思路
本专利技术的目的是为解决现有的普通电动车大都体积大,重量沉,小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠,折叠后不能自立,不能使轮子转动拉行,携带不便,不方便带入公共场所和公共交通工具中;折叠后能使轮子转动拉行,方便而轻松随身携带的电动车属市场空白的问题,提供一种双折叠电动车。本专利技术包含车座总成1、车座锁扣装置2、主蓄电池3、货架活动插管4、后车叉6、右转向灯6、尾灯7、后轮电机刹车总成8、后车架9、车座插管10、后90度磁限位合页11、车把放置夹紧装置12、车把放置管13、90度折叠脚踏板14、前90度磁限位合页15、前车叉限位装置16、前车叉总成17、前轮总成18、螺旋线盒19、前车灯20、固定管21、车把夹紧装置22、开口螺母23、螺旋线24、车把总成25、插头26、显示配线盒及插座27、前车架28、备用蓄电池29、中车架30、车座总成放置管31、后插管32、前插管33、前拉紧锁扣34、后拉紧锁扣35、货架固定管36、左转向灯37、调速转把38、车座放置固定装置39、固定孔40、合页a面41、过线限位管42、长圆孔43、磁铁44、磁铁固定板45、铁板46、合页b面47、显示配线及信号发送盒48、信号接收盒49;其特征在于前车架28的内部设置有备用蓄电池29,前车架28的前端内部设置有前车灯20,前车灯20的后面设置有螺旋线盒19,前车架28的前方凹处固定有固定管21,固定管21的内部及下方设置有前车叉总成17,前车叉总成17的下端设置有前轮总成18,前车叉总成17的中部一侧固定有前车叉限位装置16,前车叉总成17的上端设置有开口螺母23,开口螺母23的一侧设置有车把夹紧装置22,车把总成25的下端插入前车叉总成17的上端管口内,由车把夹紧装置22夹紧固定,车把总成25的上端设置有显示配线盒及插座27,车把总成25的车把一侧设置有调速转把38,螺旋线24的一端与螺旋线盒19连接,螺旋线24的另一端设置有插头26,插头26插入显示配线盒及插座27上,中车架30和前车架28之间固定有前90度磁限位合页15、中车架30的上端设置有车座总成放置管31,车座总成放置管31的外侧设置有车座放置固定装置39、中车架30的下端两侧设置有90度折叠脚踏板14,中车架30的底部设置有车把放置管13,车把放置管13的外侧设置有车把放置夹紧装置12,中车架30与后车架9之间固定有后90度磁限位合页11,后车架9的内部设置有主蓄电池3,主蓄电池3的前部设置有车座插管10,车座插管10的外部设置有车座锁扣装置2,车座总成1的下端插入车座插管10的内部,由车座锁扣装置2固定,后车叉5固定在后车架9的后部下方,后轮电机刹车总成8设置在后车叉5的内部,后车架9的后端内部设置有尾灯7,后车架9的后部上方两侧固定有货架固定管36,货架活动插管4两端插入货架固定管36内部,后车架9的后部两侧设置有右转向灯6和左转向灯37,前车架28和中车架30的一侧设置有前拉紧锁扣34,中车架30和后车架9的一侧设置有后拉紧锁扣35,松开前拉紧锁扣34和后拉紧锁扣35,向设置有前拉紧锁扣34和后拉紧锁扣35的反方向折叠前车架28和后车架9,前90度磁限位合页15将前车架28和中车架30固定在90度位置,后90度磁限位合页11将中车架30和后车架9固定在90度位置,使前轮总成18和后轮电机刹车总成8能平行转动,取下贷架活动插管4,将其两端插入后插管32和前插管33,进一步固定前车架28和后车架9,取下车把总成25,插入车把放置管13内,压紧车把放置夹紧装置12,取下车座总成1,插入车座总成放置管31内,压紧车座放置固定装置39,实现双折叠,后90度磁限位合页11和前90度磁限位合页15的结构相同,合页a面41和合页b面47上设置有固定孔40,过线限位管42的一端固定在合页a面41上,过线限位管42的另一端固定有磁铁固定板45,磁铁固定板45上固定有磁铁44,合页b面47上设置有长圆孔43,合页b面47上固定有铁板46。本专利技术的有益效果是:双折叠电动车折叠后,改变车把总成和车座总成的安装位置,能实现竖直放置占地面积小,使两车轮能平行转动,实现了轻松拉行;可方便的带入室内、商场、公共交通工具内,放入小汽车的后箱和大货车的驾驶室,有效的降低了丢失率,提高了使用效率,为人们的绿色出行提供了方便。填补了市场空白。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意主视图,图2是图1A-A方向的整体结构示意俯视图,图3是图2折叠后的整体结构示意俯视图,图4是图3竖直放置的结构示意图,图5是90度磁限位合页结构示意立体图,图6是图5的结构示意B-B方向的剖视图,图7是车把总成和车架无线信号连接装置的结构示意图。图中的附图标记1是车座总成,49是信号接收盒。具体实施方式具体实施方式一:(参见图1~图6)本实施方式由车座总成1、车座锁扣装置2、主蓄电池3、货架活动插管4、后车叉5、右转向灯6、尾灯7、后轮电机刹车总成8、后车架9、车座插管10、后90度磁限位合页11、车把放置夹紧装置12、车把放置管13、90度折叠脚踏板14、前90度磁限位合页15、前车叉限位装置16、前车叉总成17、前轮总成18、螺旋线盒19、前车灯20、固定管21、车把夹紧装置22、开口螺母23、螺旋线24、车把总成25、插头26、显示配线盒及插座27、前车架28、备用蓄电池29、中车架30、车座总成放置管31、后插管32、前插管33、前拉紧锁扣34、后拉紧锁扣35、货架固定管36、左转向灯37、调速转把38、车座放置固定装置39、固定孔40、合页a面41、过线限位管42、长圆孔43、磁铁44、磁铁固定板45、铁板46、合页b面47、显示配线及信号发送盒48、信号接收盒49组成;前车架28的内部设置有备用蓄电池29,前车架28的前端内部设置有前车灯20,前车灯20的后面设置有螺旋线盒19,前车架28的前方凹处固定有固定管21,固定管21的内部及下方设置有前车叉总成17,前车叉总成17的下端设置有前轮总成18,前车叉总成17的中部一侧固定有前车叉限位装置16,前车叉总成17的上端设置有开口螺母23,开口螺母23的一侧设置有车把夹紧装置22,车把总成25的下端插入前车叉总成17的上端管口内,由车把夹紧装置22夹紧固定,车把总成25的上端设置有显示配线盒及插座27,车把总成25的车把一侧设置有调速转把38,螺旋线24的一端与螺旋线盒19连接,螺旋线24的另一端设置有插头26,插头26插入显示配线盒及插座27上,中车架30和前车架28之间固定有前90度磁限位合页15、中车架30的上端设置有车座总成放置管31,车座总成放置管31的外侧设置有车座放置固定装置39、中车架30的下端两侧设置有90度折叠脚踏板14,中车架30的底部设置有车把放置管13,车把放本文档来自技高网...
双折叠电动车

【技术保护点】
一种双折叠电动车,它包含车座总成(1)、车座锁扣装置(2)、主蓄电池(3)、货架活动插管(4)、后车叉(5)、右转向灯(6)、尾灯(7)、后轮电机刹车总成(8)、后车架(9)、车座插管(10)、后90度磁限位合页(11)、车把放置夹紧装置(12)、车把放置管(13)、90度折叠脚踏板(14)、前90度磁限位合页(15)、前车叉限位装置(16)、前车叉总成(17)、前轮总成(18)、螺旋线盒(19)、前车灯(20)、固定管(21)、车把夹紧装置(22)、开口螺母(23)、螺旋线(24)、车把总成(25)、插头(26)、显示配线盒及插座(27)、前车架(28)、备用蓄电池(29)、中车架(30)、车座总成放置管(31)、后插管(32)、前插管(33)、前拉紧锁扣(34)、后拉紧锁扣(35)、货架固定管(36)、左转向灯(37)、调速转把(38)、车座放置固定装置(39)、固定孔(40)、合页a面(41)、过线限位管(42)、长圆孔(43)、磁铁(44)、磁铁固定板(45)、铁板(46)、合页b面(47)、显示配线及信号发送盒(48)、信号接收盒(49);其特征在于前车架(28)的内部设置有备用蓄电池(29),前车架(28)的前端内部设置有前车灯(20),前车灯(20)的后面设置有螺旋线盒(19),前车架(28)的前方凹处固定有固定管(21),固定管(21)的内部及下方设置有前车叉总成(17),前车叉总成(17)的下端设置有前轮总成(18),前车叉总成(17)的中部一侧固定有前车叉限位装置(16),前车叉总成(17)的上端设置有开口螺母(23),开口螺母(23)的一侧设置有车把夹紧装置(22),车把总成(25)的下端插入前车叉总成(17)的上端管口内,由车把夹紧装置(22)夹紧固定,车把总成(25)的上端设置有显示配线盒及插座(27),车把总成(25)的车把一侧设置有调速转把(38),螺旋线(24)的一端与螺旋线盒(19)连接,螺旋线(24)的另一端设置有插头(26),插头(26)插入显示配线盒及插座(27)上,中车架(30)和前车架(28)之间固定有前90度磁限位合页(15)、中车架(30)的上端设置有车座总成放置管(31),车座总成放置管(31)的外侧设置有车座放置固定装置(39)、中车架(30)的下端两侧设置有90度折叠脚踏板(14),中车架(30)的底部设置有车把放置管(13),车把放置管(13)的外侧设置有车把放置夹紧装置(12),中车架(30)与后车架(9)之间固定有后90度磁限位合页(11),后车架(9)的内部设置有主蓄电池(3),主蓄电池(3)的前部设置有车座插管(10),车座插管(10)的外部设置有车座锁扣装置(2),车座总成(1)的下端插入车座插管(10)的内部,由车座锁扣装置(2)固定,后车叉(5)固定在后车架(9)的后部下方,后轮电机刹车总成(8)设置在后车叉(5)的内部,后车架(9)的后端内部设置有尾灯(7),后车架(9)的后部上方两侧固定有货架固定管(36),货架活动插管(4)两端插入货架固定管(36)内部,后车架(9)的后部两侧设置有右转向灯(6)和左转向灯(37),前车架(28)和中车架(30)的一侧设置有前拉紧锁扣(34),中车架(30)和后车架(9)的一侧设置有后拉紧锁扣(35),松开前拉紧锁扣(34)和后拉紧锁扣(35),向设置有前拉紧锁扣(34)和后拉紧锁扣(35)的反方向折叠前车架(28)和后车架(9),前90度磁限位合页(15)将前车架(28)和中车架(30)固定在90度位置,后90度磁限位合页(11)将中车架(30)和后车架(9)固定在90度位置,使前轮总成(18)和后轮电机刹车总成(8)能平行转动,取下货架活动插管(4),将其两端插入后插管(32)和前插管(33),进一步固定前车架(28)和后车架(9),取下车把总成(25),插入车把放置管(13)内,压紧车把放置夹紧装置(12),取下车座总成(1),插入车座总成放置管(31)内,压紧车座放置固定装置(39),实现双折叠,后90度磁限位合页(11)和前90度磁限位合页(15)的结构相同,合页a面(41)和合页b面(47)上设置有固定孔(40),过线限位管(42)的一端固定在合页a面(41)上,过线限位管(42)的另一端固定有磁铁固定板(45),磁铁固定板(45)上固定有磁铁(44),合页b面(47)上设置有长圆孔(43),合页b面(47)上固定有铁板(46)。...

【技术特征摘要】
1.一种双折叠电动车,它包含车座总成(1)、车座锁扣装置(2)、主蓄电池(3)、货架活动插管
(4)、后车叉(5)、右转向灯(6)、尾灯(7)、后轮电机刹车总成(8)、后车架(9)、车座插管(10)、
后90度磁限位合页(11)、车把放置夹紧装置(12)、车把放置管(13)、90度折叠脚踏板(14)、前90度
磁限位合页(15)、前车叉限位装置(16)、前车叉总成(17)、前轮总成(18)、螺旋线盒(19)、前车灯
(20)、固定管(21)、车把夹紧装置(22)、开口螺母(23)、螺旋线(24)、车把总成(25)、插头(26)、
显示配线盒及插座(27)、前车架(28)、备用蓄电池(29)、中车架(30)、车座总成放置管(31)、后插
管(32)、前插管(33)、前拉紧锁扣(34)、后拉紧锁扣(35)、货架固定管(36)、左转向灯(37)、调速
转把(38)、车座放置固定装置(39)、固定孔(40)、合页a面(41)、过线限位管(42)、长圆孔(43)、
磁铁(44)、磁铁固定板(45)、铁板(46)、合页b面(47)、显示配线及信号发送盒(48)、信号接收盒
(49);其特征在于前车架(28)的内部设置有备用蓄电池(29),前车架(28)的前端内部设置有前车灯(20),
前车灯(20)的后面设置有螺旋线盒(19),前车架(28)的前方凹处固定有固定管(21),固定管(21)的内部及
下方设置有前车叉总成(17),前车叉总成(17)的下端设置有前轮总成(18),前车叉总成(17)的中部一侧固
定有前车叉限位装置(16),前车叉总成(17)的上端设置有开口螺母(23),开口螺母(23)的一侧设置有车把
夹紧装置(22),车把总成(25)的下端插入前车叉总成(17)的上端管口内,由车把夹紧装置(22)夹紧固
定,车把总成(25)的上端设置有显示配线盒及插座(27),车把总成(25)的车把一侧设置有调速转把
(38),螺旋线(24)的一端与螺旋线盒(19)连接,螺旋线(24)的另一端设置有插头(26),插头(26)
插入显示配线盒及插座(27)上,中车架(30)和前车架(28)之间固定有前90度磁限位合页(15)、中
车架(30)的上端设置有车座总成放置管(31),车座总成放置管(31)的外侧设置有车座放置固定装置
(39)、中车架(30)的下端两侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋大伟
申请(专利权)人:宋大伟
类型:发明
国别省市:黑龙江;23

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