具有电阻编码的插拔连接器部件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于传输充电电流的插拔连接器部件，该插拔连接器包括：至少两个与另一插拔连接器部件的对应的接触元件建立电接触的接触元件；支承元件，至少两个接触元件设置在支承元件上；和与至少两个接触元件电连接的电阻装置。在此设置使电阻装置(4)具有电路板(43)、在电路板(43)上设置的电阻(40)和至少一个在电路板(43)上设置的与电阻(40)电连接的接触弹簧(41，42)，其中电路板(43)在支承元件(200)上保持并且至少一个接触弹簧(41，42)与至少两个接触元件(50-54)的一个电接触。以这种方式为了电阻编码而得到一种能够以简单方式将电阻装置集成到插拔连接器部件中的插拔连接器部件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于传输充电电流的插拔连接器部件以及一种用于制造插拔连接器部件的方法。
技术介绍
这种插拔连接器部件包括至少两个用于与另一插拔连接器部件的对应的接触元件建立电接触的接触元件。这至少两个的接触元件在插拔连接器部件的支承元件上设置并且通过支承元件保持定位。这里描述的类型的插拔连接器部件用于传输特别用于给电动汽车的充电的充电电流。电动汽车在此通常通过充电站充电，其中电动汽车例如具有成型为充电插座的插拔连接器部件，充电插座能够通过合适的充电线连接到充电站。电动汽车原则上可以以不同的方式充电。相应地已知不同的用于将充电汽车与充电站连接的连接装置，其可以具有不同的插拔连接器部件。例如可以设计用于传输交流电的连接装置。以便于向电动汽车输送交流电流形式的充电电流。在电动汽车连接到插座的过程中，例如传输单相交流电流。然而，通过充电站还可以输送三相的交流电流。替代性地也可以通过直流电进行充电。因此，根据电流类别和电流强度，插拔连接器部件设计为用于将电动汽车连接到充电站或插座。为了确保在电动汽车通过充电线与充电站连接的过程中传输到电动汽车中的充电电流不超过电动汽车的充电线和充电系统为之设计的最大电流强度，在插拔连接器部件上使用电阻编码，这例如在DE102010053074A1和DE202012100613U1中阐述并且此外在建议的标准，例如IEC62196中标准化。例如在充电线的插头中在所谓的接近触点和地线触点之间接通电阻，其电阻值在插头连接充电站情况下能通过充电站测量，以便于通过电阻值识别连接的充电线的类型。不同的电阻值在这里对应充电线或者充电装置的特定类型，这样通过电阻值可以识别该类型。特别是以这种方式可以识别例如能够通过充电线传输的允许的最大电流强度(例如16A或32A)，这样充电站可以相应地限制输送电流。电阻编码例如在成型为电动汽车上的充电插座的插拔连接器部件用于相似的目的。在这种情况下，特别是通过电阻值能够识别电动汽车的充电系统为之设计的最大运行充电电流。常规地，这种用于在插拔连接器部件上的电阻编码的电阻的设置相对昂贵且需要例如将电阻与对应的接触元件通过压接(Krimpen)或者类似方式连接。EP1094566B1中已知一种插拔连接器部件，其中将在其上设置有电阻条的金属板设置在两个接触销之间并且在接触销之间接通。DE102009023292A1中已知的电连接器设有使两个接触销短路的接触桥。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种插拔连接器部件和一种制造插拔连接器部件的方法，其能够为了电阻编码的目的而以简单的方式使电阻装置集成到插拔连接器部件中。该目的通过具有权利要求1的特征的技术方案实现。因此，电阻装置具有电路板、在电路板上设置的电阻和至少一个在电路板上设置的、与电阻电连接的接触弹簧，其中电路板在支承元件上保持并且至少一个接触弹簧与至少两个接触元件其中的一个电接触。本专利技术基于这种思想，即通过使用电路板和在其上设置的电阻模块化地成型电阻装置。电阻装置可以以简单的方式设置在插拔连接器部件的支撑元件上并且在安装状态下在支承元件上固定地保持。通过由在电路板上设置的接触弹簧构成电阻和对应的接触元件之间的接触，可以由此以更简单的、易于安装的方式建立电阻与对应的接触元件的电接触，即通过接触弹簧与对应的接触元件以互相接触的方式进行接触。特别是由此去除了在安装中电阻与对应的接触元件例如通过压接的复杂的连接的必要性，从而使插拔连接器部件的装配整体上得以简化。优选在电路板上设置两个接触弹簧，其中第一接触弹簧与至少两个接触元件的第一个电接触并且第二接触弹簧与至少两个接触元件的第二个电接触。通过两个接触弹簧，电阻因此与对应的接触元件电连接，从而电阻在接触元件之间电接通。接触弹簧至少区段性地成型为弹性的并且可以与对应的接触元件进行弹性接触，这样在接触弹簧在对应的接触元件上接触情况下，接触弹簧处于预应力下并且因此建立了接触弹簧和对应的接触元件之间的可靠的低欧的接触。接触弹簧优选设置在电路板的不同侧面上。就此而言，电路板具有第一侧面和与远离第一侧面的第二侧面。第一接触弹簧这里可以设置在第一侧面上并且第二接触弹簧可以设置在远离第一侧面的第二侧面上，这样接触弹簧从电路板的不同侧突出。在侧面之一，例如第一侧面上，这里也可以设置电阻。在电路板上，合适的导体电路延伸，导体电路使接触弹簧与电阻电接触。还可以是，接触弹簧设置在电路板的相同侧面上。电路板(英语“PrintCircuitBoard”)通常实现了对于电气元件的支承并且例如由电绝缘的基体组成，导体电路设置在基体上。为了建立接触弹簧和对应的接触元件之间的电接触，接触弹簧优选具有接触面，该接触面在插拔连接器部件的安装状态下与对应的接触元件的圆柱形的接触区段接触。接触弹簧的接触面设置为远离接触弹簧所设置在的电路板的一侧并且因此与该侧间隔。接触面通过弹簧臂连接电路板的对应的侧面并且因此弹性地保持在电路板上。接触区段并不必须是圆柱形的，特别是环形圆柱形的，而是可以具有其他形状，例如矩形或者以其他方式具有多角的横截面。在有利的设计方案中，电路板形状配合地保持在支承元件的保持装置上。电路板这里可以例如插入保持装置中，这样保持装置至少区段性地包围电路板并且电路板因此以插入的方式固定在支承元件上。存在一种简单的安装方法，其中电阻装置能够以其电路板而以简单的方式通过插入到保持装置中来固定在支承元件上。电阻装置的电阻和/或至少一个接触弹簧可以以有利的方式成型为SMD元件并且通过焊接固定在电路板上。相比于用于贯穿插入式安装的元件，SMD元件不具有有线连接，而是通过能够焊接的连接面直接焊接到电路板上。因此在表面安装中进行这种元件在电路板上的固定，而不必穿通通过电路板的安装孔而进行有线连接。原则上元件还可以通过插入式安装设置在电路板上。电阻装置的电阻特别用于电阻编码。相应地，电阻优选具有对应于预先特定的识别信息的电阻值，这样根据电阻值，可以识别有关于与插拔连接器部件连接的另一插拔连接器部件的识别信息。如果插拔连接器部件例如包括充电线的充电插头，在充电插头例如连接在充电站上的情况下通过充电站的合适的测量装置测量在充电线的充电插头中的电阻装置的电阻的电阻值。根据测量的电阻值(例如以标准本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于传输充电电流的插拔连接器部件，所述插拔连接器部件具有：‑至少两个用于与另一插拔连接器部件的对应的接触元件建立电接触的接触元件；‑支承元件，在所述支承元件上设置至少两个所述接触元件；和‑电阻装置，所述电阻装置与至少两个所述接触元件电连接，其特征在于，所述电阻装置(4)具有电路板(43)、在所述电路板(43)上设置的电阻(40)和至少一个在所述电路板(43)上设置的与所述电阻(40)电连接的接触弹簧(41，42)，其中所述电路板(43)设置在所述支承元件(200)上并且至少一个所述接触弹簧(41，42)与至少两个所述接触元件(50‑54)其中的一个所述接触元件电接触。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.09.24 DE 102013110548.31.一种用于传输充电电流的插拔连接器部件，所述插拔连接器
部件具有：
-至少两个用于与另一插拔连接器部件的对应的接触元件建立
电接触的接触元件；
-支承元件，在所述支承元件上设置至少两个所述接触元件；和
-电阻装置，所述电阻装置与至少两个所述接触元件电连接，
其特征在于，
所述电阻装置(4)具有电路板(43)、在所述电路板(43)上
设置的电阻(40)和至少一个在所述电路板(43)上设置的与所述电
阻(40)电连接的接触弹簧(41，42)，其中所述电路板(43)设置
在所述支承元件(200)上并且至少一个所述接触弹簧(41，42)与
至少两个所述接触元件(50-54)其中的一个所述接触元件电接触。
2.根据权利要求1所述的插拔连接器部件，其特征在于，在所
述电路板(43)上设置两个所述接触弹簧(41，42)，其中第一接触
弹簧(41)与至少两个所述接触元件(50-54)其中的第一个所述接
触元件电接触并且第二接触弹簧(42)与至少两个所述接触元件
(50-54)其中的第二个所述接触元件电接触，从而使所述电阻(40)
通过两个所述接触弹簧(41，42)与至少两个所述接触元件(50-54)
电连接。
3.根据权利要求2所述的插拔连接器部件，其特征在于，所述
电路板(43)具有第一侧面(430)和与所述第一侧面(430)远离的
第二侧面(431)，其中所述第一接触弹簧(41)设置在所述第一侧
面(430)上并且所述第二接触弹簧(42)设置在所述第二侧面(431)
上，从而使所述接触弹簧(41，42)在不同侧面(430，431)从所述
电路板(43)上突出。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的插拔连接器部件，其特
征在于，至少一个所述接触弹簧(41，42)具有接触面(410，420)...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫·费尔德纳，
申请(专利权)人：菲尼克斯电动交通有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE