【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池系统。
技术介绍
已知一种燃料电池系统,包括:气液分离器,该气液分离器从自燃料电池部分地排放的燃料气体中分离水并储存水;以及排放阀,该排放阀连接至气液分离器并且将燃料气体连同气液分离器中所储存的水一起部分地排放至外部。例如,日本未审查专利申请公开No.2005-302708描述了用于估计通过打开排放阀而导致的燃料气体的排放量的技术。在一些情况下,本文中的排放阀包括由阀体打开和关闭的排放出口。为了精细地估计燃料气体的排放量,优选精细地估计每单位时间燃料气体的排放流量。例如可以想到基于在排放阀的打开时段期间排放阀的上游侧与下游侧之间的差压来精细地估计燃料气体的排放流量。例如可以想到基于通过试验结果预先定义的差压与气体排放流量之间的关系而通过使用检测到的差压来估计排放流量。然而,仅基于差压来估计气体排放流量会降低估计准确度。例如,在所储存的水被通过打开排放阀排放之后,尽管燃料气体被部分地排放,然而即使在燃料气体的排放期间,通过燃料电池的发电所生成的水也会作为来自气液分离器的所储存的水通过排放阀的排放出口被排放至外部。此时,可以想到所储存的水和燃料气体同时从排放出口被排放。本文中通过从排放出口的横截面积的百分比中减去所储存的水占排放出口的横截面积的百分比来得到燃料气体实质上流过的面积占排放出口的横截面积的百分比。所储存的水占排放出口的横截面积的百分比随所储存的水的量而 ...
【技术保护点】
一种燃料电池系统,包括:燃料电池;燃料供应源,所述燃料供应源向所述燃料电池供应燃料气体;供应通道,通过所述供应通道,从所述燃料供应源供应的所述燃料气体流动至所述燃料电池;循环通道,通过所述循环通道,从所述燃料电池部分地排放的燃料气体流动至所述供应通道;气液分离器,所述气液分离器布置在所述循环通道中,并且从自所述燃料电池部分地排放的燃料气体中分离水并储存所述水;排放通道,所述排放通道连接至所述气液分离器,将所述气液分离器中储存的水排放至外部,以及将从所述燃料电池部分地排放的所述燃料气体部分地排放至所述外部;排放阀,所述排放阀布置在所述排放通道中;差压检测部,所述差压检测部检测所述排放阀的下游侧与以下之一之间的差压:所述供应通道、所述循环通道、所述气液分离器以及所述排放通道中所述排放阀的上游侧;以及控制单元,所述控制单元估计通过打开所述排放阀而部分地排放的从所述燃料电池部分地排放的所述燃料气体的流量,其中,所述排放阀包括:排放出口,所储存的水和从所述燃料电池部分地排放的所述燃料气体部分地流过所述排放出口;以及阀体,所述阀体打开和关闭所述排放出口,以及所述控制单元基于当所述排放阀被打开时的所 ...
【技术特征摘要】
2014.11.12 JP 2014-230143;2015.09.04 JP 2015-174971.一种燃料电池系统,包括:
燃料电池;
燃料供应源,所述燃料供应源向所述燃料电池供应燃料气体;
供应通道,通过所述供应通道,从所述燃料供应源供应的所述燃料气
体流动至所述燃料电池;
循环通道,通过所述循环通道,从所述燃料电池部分地排放的燃料气
体流动至所述供应通道;
气液分离器,所述气液分离器布置在所述循环通道中,并且从自所述
燃料电池部分地排放的燃料气体中分离水并储存所述水;
排放通道,所述排放通道连接至所述气液分离器,将所述气液分离器
中储存的水排放至外部,以及将从所述燃料电池部分地排放的所述燃料气
体部分地排放至所述外部;
排放阀,所述排放阀布置在所述排放通道中;
差压检测部,所述差压检测部检测所述排放阀的下游侧与以下之一之
间的差压:所述供应通道、所述循环通道、所述气液分离器以及所述排放
通道中所述排放阀的上游侧;以及
控制单元,所述控制单元估计通过打开所述排放阀而部分地排放的从
所述燃料电池部分地排放的所述燃料气体的流量,
其中,所述排放阀包括:
排放出口,所储存的水和从所述燃料电池部分地排放的所述燃料
气体部分地流过所述排放出口;以及
阀体,所述阀体打开和关闭所述排放出口,以及
所述控制单元基于当所述排放阀被打开时的所述差压,以及基于当所
述排放阀被打开时将所储存的水占所述排放出口的横截面积的百分比除
外的所述燃料气体占所述横截面积的百分比,来估计所述燃料气体的所述
流量。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,所述控制单元基于
所述燃料电池...
【专利技术属性】
技术研发人员:山本和男,今西启之,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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