【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车灯具
，特别是一种日间行车灯用散热灯壳。
技术介绍
目前LED灯在照明领域的应用非常广泛，照明LED灯是新兴技术和产业，LED灯在使用时的发热量较大，通常需要设置相应的散热壳体，以保证LED灯的正常使用。传统的LED灯散热壳体使用过程中，存在一些问题：一是其设置过多的散热槽，虽然散热效果较好，但是在加工工程中需要的模具过于复杂，还存在材料消耗多，生产成品率不高，设计方面考虑不周的问题，造成LED灯光源寿命短，在组合成灯具时安装麻烦的不足；二是采用塑料材质，不利于散热，而且影响使用寿命。
技术实现思路
针对以上问题，本技术的目的在于提供一种日间行车灯用散热灯壳，通过铝制灯壳主体上的若干散热单元进行LED发热量。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：本专利技术提供一种日间行车灯用散热灯壳，包括灯壳主体、安装脚、出气孔、出线孔与胶水槽，所述灯壳主体顶部边缘设有一圈胶水槽，并在胶水槽外设有多个安装脚，灯壳主体底部设有出气孔与出线孔，其特征在于：所述灯壳主体的底部外表面设有等距离的若干散热单元，所述的散热单元由若干条散热槽组成，所述的灯壳主体材料为铝材。所述的安装脚上设有安装孔。本专利技术，结构设计独特，LED发热量通过铝制壳体散热，从根本上解决LED散热问题，提高了LED灯的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的后视图。图中：1灯壳主体、2安装脚、3出气孔、4出线孔、5胶水槽、6散热单元。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构...
【技术保护点】
一种日间行车灯用散热灯壳，包括灯壳主体(1)、安装脚(2)、出气孔(3)、出线孔(4)与胶水槽(5)，所述灯壳主体(1)顶部边缘设有一圈胶水槽(5)，并在胶水槽(5)外设有多个安装脚(2)，灯壳主体(1)底部设有出气孔(3)与出线孔(4)，其特征在于：所述灯壳主体(1)的底部外表面设有等距离的若干散热单元(6)，所述散热单元(6)由若干条散热槽组成。
【技术特征摘要】
1.一种日间行车灯用散热灯壳，包括灯壳主体(1)、安装脚(2)、出气孔(3)、出线孔(4)与胶水槽(5)，所述灯壳主体(1)顶部边缘设有一圈胶水槽(5)，并在胶水槽(5)外设有多个安装脚(2)，灯壳主体(1)底部设有出气孔(3)与出线孔(4)，其特征在于：所述灯壳主体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚纪荣，何中英，
申请(专利权)人：江苏彤明高科汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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