汽车顶篷强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车顶篷强度检测装置，使用者只需将待检测顶篷固定在固定件上，处理器驱动升降装置下压使压力传感器抵压顶篷，处理器实时监测压力传感器受到的压力，当处理器监测到的压力值达到设定值时，处理器停止驱动升降装置，若此时顶篷仍然完好，则说明顶篷的强度合格。由于整个检测过程可实现自动化，从而避免了因操作人员操作造成的误差，提高了检测精度，并降低了检测时间。

The vehicle roof strength detection device

The utility model relates to a car roof strength test device, the user only needs to be detected a fixed on a fixed part, driver lifting device under pressure so that the pressure sensor is pressed against the ceiling, real-time monitoring of the pressure sensor by the processor when the processor to monitor the pressure, the pressure value reaches the set value, the processor to stop driving the lifting device, if the roof is still intact, the qualified roof strength. Because the whole detection process can be automated, the error caused by the operator's operation is avoided, the detection precision is improved, and the detection time is reduced.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车检测的
，尤其涉及汽车顶篷强度检测装置。
技术介绍
汽车顶篷的各项性能中，其强度性能尤为重要，强度的大小对顶篷整体性能有着重要的影响。如果强度不够，顶篷在装车使用过程中就可能会出现塌陷等问题，严重影响整车的使用性能。而目前的顶篷强度检测装置，检测过程繁琐，费时费力，用人工操作完成，自动化程度不高，检测精度受人为因素影响较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有自动检测功能的汽车顶篷强度检测装置。本技术提供了一种具有自动检测功能的汽车顶篷强度检测装置，包括基座（1）、固定在基座（1）上的顶板（2）和固定在基座和顶板之间的固定件（3），固定件（3）用于固定待检测顶篷（4），还包括处理器和固定在顶板（2）的下表面的升降装置（5），升降装置（5）的下端设置有压力传感器（6），所述处理器控制升降装置（5）下移，从而使压力传感器（6）抵压所述顶篷（4），压力传感器（6）将检测到压力值传送至所述处理器。其中，还包括连接杆（8），顶板（2）通过连接杆（8）固定在基座（1）上。其中，包括差模放大电路和A/D转换器，所述压力信号经所述差模放大电路放大后再经所述A/D转换器输入到所述处理器。其中，所述差模放大电路为二级级联差模放大电路。其中，所述述二级级联差模放大电路包括一级差动放大器和二级差动放大器，所述一级差动放大器的输入端连接压力传感器（6）的输出端，所述一级差动放大器的输出端连接所述二级差动放大器的输入端，所述二级差动放大器的输出端连接A/D转换器的输入端。其中，所述升降装置（5）包括驱动电路和直线步进电机，所述处理器通过驱动电路驱动直线步进电机。其中，还包括LCD，用于显示所述压力传感器（6）受到的压力值。有益效果为：使用者只需将待检测顶篷固定在固定件上，处理器驱动升降装置下压使压力传感器抵压顶篷，处理器实时监测压力传感器受到的压力，当处理器监测到的压力值达到设定值时，处理器停止驱动升降装置，若此时顶篷仍然完好，则说明顶篷的强度合格。由于整个检测过程可实现自动化，从而避免了因操作人员操作造成的误差，提高了检测精度，并降低了检测时间。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1是汽车顶篷强度检测装置的结构示意图。图2是汽车顶篷强度检测装置的电路结构框图。图3是汽车顶篷强度检测装置的差模放大电路的电路原理示意图。图4是汽车顶篷强度检测装置的A/D转换器与处理器的电路原理示意图。图中：1.基座，2.顶板，3.固定件，4.顶篷，5.升降装置，6.压力传感器，7.压块，8.连接件，9.推杆。具体实施方式如图1所示，顶板2通过连接件8固定在基座1上，固定在基座和顶板之间的固定件3，固定件3用于固定待检测顶篷4，优选地，在基座1上设置有两个的固定件3；固定在顶板2的下表面的升降装置5，升降装置5通过推动推杆9使压块7下压，在推杆9与压块7之间固定有压力传感器6。升降装置5包括驱动电路和直线步进电机，处理器通过驱动电路驱动直线步进电机。如图2所示，汽车顶篷压力检测启动后，处理器通过驱动电路给出脉冲信号使直线步进电机带动推杆9和压块7向下运动，当压块7与顶篷4有接触时，在推杆9与压块7之间的压力传感器6就会受到压力从而输出模拟信号到差模放大电路，模拟信号经差模放大电路放大后输入A/D转换器，A/D转换器将模拟信号转化为数字信号后输入到处理器，处理器根据输入的数字信号计算出压力传感器6受到的压力值并显示在LCD上。如果压力传感器6受到的压力达到设定值，处理器就停止驱动直线步进电机继续下压，停止一定时间，处理器驱动直线步进电机上升，当压力传感器6的压力为零时，再驱动直线步进电机下压，如此反复检测多次并对检测数据进行处理，最终得出汽车顶篷4的顶篷强度。因为压力传感器输出的模拟信号幅度很小，无法进行A/D转换，所以必须对这些模拟信号进行放大处理。如图3所示，差模放大电路为二级级联差模放大电路，二级级联差模放大电路为两个级联的差动放大器，一级差动放大器的正、负极输入端分别与压力传感器6的正、负极输出端连接，一级差动放大器的输出端与二级差动放大器的输入端连接，二级差动放大器输出端与A/D转换器的输入端相连接。如图4所示，A/D转换器采用芯片ADC0804，所述差模放大电路输出端7与芯片ADC0804的6号管脚VIN+连接。芯片ADC0804的管脚CLKR和CLKIN通过电阻R13连接，所述电阻R13阻值为5K。芯片ADC0804的管脚CLKIN通过C8接地，电容C8为220PF。芯片ADC0804的管脚11-18与处理器的输入端P1.0-P1.7连接，将A/D转换器的输出信号送入处理器，实现压力的检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车顶篷强度检测装置，包括基座（1）、固定在基座（1）上的顶板（2）和固定在基座和顶板之间的固定件（3），固定件（3）用于固定待检测顶篷（4），其特征在于，还包括处理器和固定在顶板（2）的下表面的升降装置（5），升降装置（5）的下端设置有压力传感器（6），所述处理器控制升降装置（5）下移，从而使压力传感器（6）抵压所述顶篷（4），压力传感器（6）将检测到压力值传送至所述处理器。

【技术特征摘要】
1.汽车顶篷强度检测装置，包括基座（1）、固定在基座（1）上的顶板（2）和固定在基座和顶板之间的固定件（3），固定件（3）用于固定待检测顶篷（4），其特征在于，还包括处理器和固定在顶板（2）的下表面的升降装置（5），升降装置（5）的下端设置有压力传感器（6），所述处理器控制升降装置（5）下移，从而使压力传感器（6）抵压所述顶篷（4），压力传感器（6）将检测到压力值传送至所述处理器。2.根据权利要求1所述的汽车顶篷强度检测装置，其特征在于，还包括连接杆（8），顶板（2）通过连接杆（8）固定在基座（1）上。3.根据权利要求1所述的汽车顶篷强度检测装置，其特征在于，包括差模放大电路和A/D转换器，所述压力信号经所述差模放大电路放大后再经所述A/D转换器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欢，张南峰，黎杰，于善虎，叶鸣，李星驰，蒋邵衡，黄艳，何堃，陈龙凤，朱志成，付伟，刘科明，郑天华，卢仲康，陈日焕，
申请(专利权)人：广州华工机动车检测技术有限公司，中华人民共和国广州出入境检验检疫局，
类型：新型
国别省市：广东;44