一种提拉式高度调节器制造技术

本实用新型专利技术提供一种提拉式高度调节器，包括导轨、拖板、安装在所述拖板上的塑料座、拖板衬垫和止动销；所述拖板内套有所述拖板衬垫，通过所述拖板衬垫安装在所述导轨上；所述止动销安装在所述塑料座内，并通过所述拖板落入所述导轨上的档位槽内；所述止动销包括圆弧球面；所述导轨在所述档位槽的周边设置有档位凹槽；所述拖板衬垫上设置有第一限位凸起、第二限位凸起和加固凸起；本实用新型专利技术提拉式高度调节器的止动销设置有圆弧球面，与所述档位凹槽的滑动配合更为顺畅，导轨上设置有档位凹槽，使止动销在档位槽内的突出量变多，加强了卡合强度；拖板衬垫与拖板的定位可靠，减少了拖板在导轨上滑动的噪声。

Pull type height regulator

The utility model provides a lifting height adjuster, which comprises a guide rail, a carriage, mounted on the carriage on the plastic seat, carriage pad and a stop pin; the inner sleeve of the slide carriage pad mounted on the guide rail through the slide pad; the locking pin is installed on the the plastic seat, and the carriage into the guide rail of the gear groove; the locking pin includes a circular spherical surface; the surrounding rail in the gear groove is arranged on the gear groove; the saddle pad is arranged on the first limit bulge, second limit bulge the utility model and the reinforcement arch; lifting height adjuster locking pin is provided with a circular arc surface, and the sliding gear groove with more smoothly, the gear is arranged on the guide rail groove, the locking pin protruding groove on the gear change, strengthen the card The utility model has the advantages that the positioning of the liner and the carriage is reliable, and the sliding noise of the carriage sliding on the guide rail is reduced.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种提拉式高度调节器。
技术介绍
安全带的高度调节器属于汽车安全配件，结构较为简单，用来调节安全带高度，一般由导轨、拖板、塑料座、止动销等配件组成。根据使用者的身高不同，安全带的高度调节器可设置多个调节档位，方便使用。有的一些安全带的高度调节器，特别是用提拉式带动止动销移动的高度调节器，止动销的滑动配合阻力较大，使用时不是很顺畅；有的止动销在档位槽内的卡合力度不够，或者在提拉止动销时的提拉行程较大，不利于操作使用。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、止动销滑动顺畅轻便、止动销与档位槽的卡合效果好的、使用方便的提拉式高度调节器。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种提拉式高度调节器，包括：导轨、拖板、安装在所述拖板上的塑料座、拖板衬垫和止动销；所述拖板内套有所述拖板衬垫，通过所述拖板衬垫安装在所述导轨上；所述止动销安装在所述塑料座内，并通过所述拖板落入所述导轨上的档位槽内；所述止动销包括圆弧球面，所述圆弧球面的作用在于提拉和移动所述止动销时，使用更为顺畅轻便；所述导轨在所述档位槽的周边设置有档位凹槽，使所述止动销在所述档位槽内的突出量变多，增加了卡合强度。进一步的，所述拖板上安装有套筒；所述拖板衬垫在靠近所述套筒的两侧设置有可做定位和加固用的第一限位凸起和第二限位凸起。进一步的，所述塑料座设置有卡合压板；所述拖板的一端嵌入至所述卡合压板内；所述拖板衬垫上设置有弧形限位凹槽；所述弧形限位凹槽抵在所述卡合压板上；所述弧形限位凹槽、所述第一限位凸起和所述第二限位凸起共同将所述拖板衬垫定位在所述拖板上，减少了所述拖板衬垫在所述导轨方向上的位移量，降低了滑动噪声。进一步的，所述拖板衬垫在所述弧形限位凹槽处设置有起到加固作用的加固凸起。进一步的，所述拖板上设置有凸缘；所述止动销穿过所述凸缘落入所述档位槽内；所述凸缘对所述止动销在轴向方向起到定位导向的作用。进一步的，所述塑料座还包括饰盖；所述饰盖的内壁上包括一对加强筋；所述加强筋通过过盈配合卡设在所述塑料座上。进一步的，所述导轨上安装有限位挡销。进一步的，所述导轨的两端分别安装有用于定位的导轨螺栓和纸垫圈。(三)有益效果本技术提拉式高度调节器结构简单，止动销设置有圆弧球面，与档位凹槽的滑动配合顺畅，导轨上设置有档位凹槽，使止动销在档位槽内的突出量变多，加强了卡合强度；拖板衬垫上设置有用于定位和加固用的弧形限位凹槽、第一限位凸起和第二限位凸起，定位可靠，减少了拖板在导轨上滑动的噪声。附图说明图1为本技术提拉式高度调节器的爆炸示意图；图2为本技术提拉式高度调节器的立体示意图；图3为本技术提拉式高度调节器拖板和拖板衬垫的结构示意图；图4为本技术提拉式高度调节器止动销的结构示意图；其中：1为导轨、2为拖板、3为塑料座、4为拖板衬垫、5为止动销、6为套筒、7为饰盖、8为加强筋、9为限位挡销、10为档位凹槽、11为圆弧球面、12为卡合压板、13为弧形限位凹槽、14为第一限位凸起、15为第二限位凸起、16为导轨螺栓、17为纸垫圈、18为档位槽、19为凸缘、20为加固凸起。具体实施方式参阅图1～图4，本技术提供一种提拉式高度调节器，包括：导轨1、拖板2、安装在拖板2上的塑料座3、拖板衬垫4和止动销5；拖板2内套有拖板衬垫4，通过拖板衬垫4安装在导轨1上；止动销5安装在塑料座3内，并通过拖板2落入导轨1上的档位槽18内；参阅图4，止动销5包括圆弧球面11；参阅图2，导轨1在档位槽18的周边设置有档位凹槽10，止动销5嵌入至档位槽18的突出量变多，增加了卡合强度。参阅图3，拖板2上安装有套筒6；拖板衬垫4在靠近套筒6的两侧设置有可做定位和加固用的第一限位凸起14和第二限位凸起15；塑料座3设置有卡合压板12；拖板2的一端嵌入至卡合压板12内；拖板衬垫4上设置有弧形限位凹槽13；弧形限位凹槽13抵在卡合压板12上；拖板衬垫4在弧形限位凹槽13处设置有加固凸起20；拖板2上设置有凸缘19；止动销5穿过凸缘19落入档位槽18内。参阅图1，塑料座3还包括饰盖7；饰盖7的内壁上包括一对加强筋8；加强筋8通过过盈配合卡设在塑料座3上；导轨1上安装有限位挡销9；导轨1的两端分别安装有用于定位的导轨螺栓16和纸垫圈17。本实施例提拉式高度调节器的结构简单，止动销设置有圆弧球面，与档位凹槽的滑动配合顺畅，导轨上设置有档位凹槽，使止动销在档位槽内的突出量变多，加强了卡合强度；拖板衬垫上设置有用于定位和加固用的弧形限位凹槽、第一限位凸起和第二限位凸起，定位可靠，减少了拖板在导轨上滑动的噪声。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提拉式高度调节器，其特征在于：包括导轨(1)、拖板(2)、安装在所述拖板(2)上的塑料座(3)、拖板衬垫(4)和止动销(5)；所述拖板(2)内套有所述拖板衬垫(4)，通过所述拖板衬垫(4)安装在所述导轨(1)上；所述止动销(5)安装在所述塑料座(3)内，并通过所述拖板(2)落入所述导轨(1)上的档位槽(18)内；所述止动销(5)包括圆弧球面(11)；所述导轨(1)在所述档位槽(18)的周边设置有档位凹槽(10)。

【技术特征摘要】
1.一种提拉式高度调节器，其特征在于：包括导轨(1)、拖板(2)、安装在所述拖板(2)上的塑料座(3)、拖板衬垫(4)和止动销(5)；所述拖板(2)内套有所述拖板衬垫(4)，通过所述拖板衬垫(4)安装在所述导轨(1)上；所述止动销(5)安装在所述塑料座(3)内，并通过所述拖板(2)落入所述导轨(1)上的档位槽(18)内；所述止动销(5)包括圆弧球面(11)；所述导轨(1)在所述档位槽(18)的周边设置有档位凹槽(10)。2.如权利要求1所述的提拉式高度调节器，其特征在于：所述拖板(2)上安装有套筒(6)；所述拖板衬垫(4)在靠近所述套筒(6)的两侧设置有可做定位和加固用的第一限位凸起(14)和第二限位凸起(15)。3.如权利要求1所述的提拉式高度调节器，其特征在于：所述塑料座(3)设置有卡合压板(12)；所述拖板(2)的一端嵌入至所述卡合压板(12)内；所述拖板衬...

【专利技术属性】
技术研发人员：林中路，
申请(专利权)人：慈溪市亚路车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33