一种高速公路路面结冰检测系统技术方案

一种高速公路路面结冰检测系统，包括电源电路，电源电路的输出与微处理器的第一输入连接，微处理器的第二、第三、第四输入/输出分别和光振动传感器、温度传感器、路面阻值传感器的输入/输出双向连接，微处理器的输出和无线发送模块的输入连接，无线发送模块的输出和无线接收模块的输入连接，无线接收模块的输出和数据收集器的输入连接，数据收集器的输出和显示器的输入连接，通过光振动传感器、温度传感器、路面阻值检测电路对高速道路结冰情况实时监测，降低了高速道路路面结冰对汽车构成的危害，提高了检测的准确度。

Highway pavement icing detection system

A highway pavement icing detection system, including the power supply circuit, the input and output of the power circuit is connected with the microprocessor, the microprocessor second, third and fourth respectively, and the input / output optical vibration sensor, temperature sensor, surface resistance of the sensor input / output bidirectional connection, the output of the microprocessor and the wireless transmission module is connected with the input. The output of the wireless transmission module and wireless receiving module is connected with the input and output of the wireless receiving module and the data collector is connected with the input, output and display the data collector connected by optical vibration sensor, temperature sensor, road resistance detecting circuit of high speed road icing monitoring, reduce the high speed road icing on the harm of automobile A, to improve the detection accuracy.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路监控
，特别涉及一种高速公路路面结冰检测系统。
技术介绍
近年来，我国高速公路建设持续发展，与之配套建设的高速公路通信、监控、收费三大系统工程技术迅速发展。其中，道路监控是保证高速公路安全行驶的关键项目，特别地，道路监控系统中的路面结冰状况等气象要素与交通事故有着紧密的联系。在冬季，很多时候由于路面结冰，高速公路被迫封闭，给人们的出行带来很大的不便，国家因此损失了很大的经济利益。如果可以及时地检测道路表面是否结冰，就可及时地采取相应措施减小道路结冰造成的损失，降低结冰危害。目前，现有道路监控系统一般通过检测道路路面温度来判断路面是否结冰，但是采集单一温度信号不能判断路面结冰的程度，有时还出现误报警等现象。
技术实现思路
为了克服现有的技术的问题，本技术的目的在于提供一种高速公路路面结冰检测系统，检测容易结冰的道路段，及时的通知相关人员采取相应的措施，减低结冰导致的交通危险。为了达到上述目的，本技术采取的技术方案为：一种高速公路路面结冰检测系统，包括电源电路2，电源电路2的输出与微处理器1的第一输入连接，微处理器1的第二输入/输出和光振动传感器3的输入/输出双向连接，微处理器1的第三输入/输出和温度传感器4的输入/输出双向连接，微处理器1的第四输入/输出和路面阻值传感器5的输入/输出双向连接，微处理器1的输出和无线发送模块6的输入连接，无线发送模块6的输出和无线接收模块7的输入连接，无线接收模块7的输出和数据收集器8的输入连接，数据收集器8的输出和显示器9的输入连接。所述的微处理器1采用CC2430芯片。所述的光振动传感器3是用于发出一定的振动频率，检测路面的结冰情况。所述的温度传感器4是用于检测道路表面温度。所述的路面阻值传感器5用于检测结冰程度。所述的数据收集器8是用于收集多路的检测数据给显示器9。所述的显示器9是用于显示每个检测点的道路结冰信息。本技术的有益效果为：通过光振动传感器3、温度传感器4、路面阻值检测电路5对高速道路结冰情况实时监测，降低了高速道路路面结冰对汽车构成的危害。同时，微处理器1采用了高性能的CC2430，简化了外围接口电路的设计，提高了系统的性价比。系统通过对三个参数即温度、路面振动信息、路面阻值的变化来反应路面结冰状况，最大程度地避免了误检测，提高了检测的准确度。附图说明图1为本技术的结构方框图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术进一步说明。参照图1，一种高速公路路面结冰检测系统，包括电源电路2，电源电路2的输出与微处理器1的第一输入连接，微处理器1的第二输入/输出和光振动传感器3的输入/输出双向连接，微处理器1的第三输入/输出和温度传感器4的输入/输出双向连接，微处理器1的第四输入/输出和路面阻值传感器5的输入/输出双向连接，微处理器1的输出和无线发送模块6的输入连接，无线发送模块6的输出和无线接收模块7的输入连接，无线接收模块7的输出和数据收集器8的输入连接，数据收集器8的输出和显示器9的输入连接。所述的微处理器1采用CC2430芯片，是符合规范的2.4GHZ射频收发器芯片，它将射频单元与工业级加强版8051内核、Flash存储器集成在一块SoC芯片中，提高了集成度。所述的电源电路2用于给微处理器1提供电源。所述的光振动传感器3是用于发出一定的振动频率，检测路面的结冰情况。所述的温度传感器4是用于检测道路表面温度。所述的路面阻值传感器5用于检测结冰程度。所述的无线发送模块6、无线接收模块7是用于无线传输数据。所述的数据收集器8是用于收集多路的检测数据给显示器9。所述的显示器9是用于显示每个检测点的道路结冰信息。本技术的工作原理为：通过光振动传感器3、温度传感器4、路面阻值传感器5对温度、道路振动信息、路面阻值等参数的测量来反应路面结冰状况。路面结冰情况主要和路面温度有着紧密的关系，温度传感器4将检测到的温度值发送给微处理器1，判断温度是否在零度以下，如果在零度以上，微处理器1不发出指令；如温度在零度以下，微处理器1给振动传感器3、路面阻值传感器5发出工作指令，再根据振动传感器3和路面阻值传感器5检测的数据综合分析，判断道路结冰程度，如果存在危险，就将数据通过无线发送模块6、无线接收模块7发送给显示器9，在显示器9上显示红色告警字样，同时显示检测段位置；如果结冰程度不构成危险则不发送。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路路面结冰检测系统，包括电源电路(2)，电源电路(2)的输出与微处理器(1)的第一输入连接，其特征在于：微处理器(1)的第二输入/输出和光振动传感器(3)的输入/输出双向连接，微处理器(1)的第三输入/输出和温度传感器(4)的输入/输出双向连接，微处理器(1)的第四输入/输出和路面阻值传感器(5)的输入/输出双向连接，微处理器(1)的输出和无线发送模块(6)的输入连接，无线发送模块(6)的输出和无线接收模块(7)的输入连接，无线接收模块(7)的输出和数据收集器(8)的输入连接，数据收集器(8)的输出和显示器(9)的输入连接。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面结冰检测系统，包括电源电路(2)，电源电路(2)的输出与微处理器(1)的第一输入连接，其特征在于：微处理器(1)的第二输入/输出和光振动传感器(3)的输入/输出双向连接，微处理器(1)的第三输入/输出和温度传感器(4)的输入/输出双向连接，微处理器(1)的第四输入/输出和路面阻值传感器(5)的输入/输出双向连接，微处理器(1)的输出和无线发送模块(6)的输入连接，无线发送模块(6)的输出和无线接收模块(7)的输入连接，无线接收模块(7)的输出和数据收集器(8)的输入连接，数据收集器(8)的输出和显示器(9)的输入连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面结冰检测系统，其特征在于：所述的微处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡红专，牟涛，
申请(专利权)人：西京学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61