The invention discloses an engine exhaust ash sampling system and method of use, the main exhaust pipe and an exhaust pipe of the engine entrance end of the outlet end of the main exhaust connection between the transmitter and the first filter tube is arranged on the exhaust pipe; the exhaust pipe is sequentially provided in a flow regulating valve, the first sampling classifier, second sampling classifier, second sampling device and the first vacuum pump; flow regulating valve in exhaust pipe is arranged on the top of a meter; in the first sampling side of the classifier is provided with a first exhaust pipe, at the end of the first set of second cleaner exhaust pipe; second exhaust pipe on the side of second sampling of the classifier, the second branch exhaust pipe in order to set up third sampling device, fourth sampling device and vacuum pump second; between second and second sample classifier support row sampling device First sampling device on trachea. The invention has no exhaust dilution system, filtering, condensing and buffering mechanism, simple structure and convenient operation.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于内燃机
,具体涉及一种发动机排气颗粒物分级采样系统及其使用方法。
技术介绍
随着工业化进程推进,汽车工业快速发展,各种机动车辆的保有量不断增加,汽车对人类的生活毫无疑问地带来各种便利,但是其尾气排放却给人类生活的大气环境造成严重污染,特别是近年来的雾霾天气给人类健康造成巨大危害。为了限制机动车的颗粒物排放,降低其对环境的污染和人体的危害,满足越来越严格的排放法规,在内燃机产品设计开发中,关于“内燃机排气颗粒物”的研究成为了热点。针对内燃机排气颗粒物的粒径分布、分形维数和纳观形貌等性质的研究,通常采用热重分析、拉曼分析、红外光谱分析的方法,这些方法需要对颗粒物进行滤纸采样。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术中的缺点,提供了一种发动机排气颗粒物分级采样系统及其使用方法。为了解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种发动机排气颗粒物分级采样系统,由发动机、主排气管、第一滤清器、支排气管、流量计、流量调节阀、第一采样分级器、第二采样分级器、第一采样装置、第二采样装置、第一真空泵、第一排气管路、第二滤清器、第二排气管路、第三采样装置、第四采样装置、第二真空泵组成;主排气管入口端与发动机排气管的出口端连接,主排气管出口端与第一滤清器连接,在发送机和第一滤清器之间的主排气管上设置支排气管;在支排气管上依次设置流量调节阀、第一采样分级器、第二采 ...
【技术保护点】
一种发动机排气颗粒物分级采样系统,其特征是:由发动机、主排气管、第一滤清器、支排气管、流量计、流量调节阀、第一采样分级器、第二采样分级器、第一采样装置、第二采样装置、第一真空泵、第一排气管路、第二滤清器、第二排气管路、第三采样装置、第四采样装置、第二真空泵组成;主排气管入口端与发动机排气管的出口端连接,主排气管出口端与第一滤清器连接,在发送机和第一滤清器之间的主排气管上设置支排气管;在支排气管上依次设置流量调节阀、第一采样分级器、第二采样分级器、第二采样装置和第一真空泵;第一真空泵设置于支排气管的末端,在流量调节阀上方的支排气管上设置流量计;在第一采样分级器的一侧设置第一排气管路,在第一排气管路的末端设置第二滤清器;在第二采样分级器的一侧设置第二排气管路,在支路第二排气管路上依次设置第三采样装置、第四采样装置和第二真空泵;在第二采样分级器和第二采样装置之间的支排气管上设置第一采样装置。
【技术特征摘要】
1.一种发动机排气颗粒物分级采样系统,其特征是:由发动机、主
排气管、第一滤清器、支排气管、流量计、流量调节阀、第一采样分级
器、第二采样分级器、第一采样装置、第二采样装置、第一真空泵、第
一排气管路、第二滤清器、第二排气管路、第三采样装置、第四采样装
置、第二真空泵组成;
主排气管入口端与发动机排气管的出口端连接,主排气管出口端与
第一滤清器连接,在发送机和第一滤清器之间的主排气管上设置支排气
管;在支排气管上依次设置流量调节阀、第一采样分级器、第二采样分
级器、第二采样装置和第一真空泵;第一真空泵设置于支排气管的末端,
在流量调节阀上方的支排气管上设置流量计;在第一采样分级器的一侧
设置第一排气管路,在第一排气管路的末端设置第二滤清器;在第二采
样分级器的一侧设置第二排气管路,在支路第二排气管路上依次设置第
三采样装置、第四采样装置和第二真空泵;在第二采样分级器和第二采
样装置之间的支排气管上设置第一采样装置。
2.根据权利要求书1所述的发动机排气颗粒物分级采样系统,其特
征是:流量计为一体型热式气体流量计,用于测量支排气管的累计流量
和瞬时流量,并带有数显和超高温温度补偿功能。
3.根据权利要求书1所述的发动机排气颗粒物分级采样系统,其特
征是:第一采样装置和第三采样装置均为铜网微栅,铜网微栅设置在夹
持器上,铜网微栅的接收面垂直于气体流动方向。
4.根据权利要求书1所述的发动机排气颗粒物...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁兴雨,王亚军,舒歌群,于晗正男,孙秀秀,
申请(专利权)人:天津大学,
类型:发明
国别省市:天津;12
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