The utility model relates to the technical field of new energy vehicles, especially for a power supply group cooling device of new energy vehicles, including new energy vehicles fixed on the upper end of the frame body heat supply group, the heat inside the frame body is provided with eight parallel radiating group, radiation group were composed of two parallel fins. The utility model relates to a radiating device used for the power supply group of new energy vehicles is mounted in the upper end of the power supply group, through the front and tail control electric translational block drive transmission belt transmission mechanism built-in tank to control the heat sink in the cooling box internal rotation, and the temperature control switch and the electric machine is reverse switch to automatic control cooling device state switching, so radiating device more intelligent, controllable cooling performance, switching structure convenient, greatly enhance the cooling performance of the entire power supply group in improving security at the same time, in order to enhance the power of work efficiency and the service life.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车
,尤其是一种用于新能源汽车的供电组散热装置。
技术介绍
随着石油能源的短缺和人们环保意识的增强,近年来做为整车储能装置的动力锂电池越来越备受关。动力电池是纯电动汽车唯一的动力能源,它的工作性能和寿命受环境温度的影响很大,而动力电池的性能和使用寿命直接决定了电动汽车的性能和成本。目前的新能源汽车的内部供电组主要通过被动时散热机构,通过外置散热片对车辆散热,为了提升供电组的安全性,供电组大多安装在密封的环境内,导致散热性能及其有限,而且散热结构无法控制,从而大大影响供电组的工作效率和性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中存在的问题,提供一种改进的用于新能源汽车的供电组散热装置,解决目前的新能源汽车的内部供电组主要通过被动时散热机构,通过外置散热片对车辆散热,为了提升供电组的安全性,供电组大多安装在密封的环境内,导致散热性能及其有限,而且散热结构无法控制,从而大大影响供电组的工作效率和性能的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于新能源汽车的供电组散热装置,包括固定在新能源汽车供电组上端的散热框体,所述的散热框体内部平行设置有八个散热组,所述的散热组均由两个相互平行的散热片组成,所述的散热片通过表面上的连接转轴与散热框体内侧面活动连接,所述的散热框体上表面近前端开设有前端控制槽,所述的散热框体上表面近尾端开设有尾端控制槽,所述的前端控制槽和尾端控制槽内侧面对应每个散热组位置均设置有内置皮带传动机构,所述的内置皮带传动机构均由固定在连接转轴两端的传动轮和用于连接传动轮的输送皮带组成 ...
【技术保护点】
一种用于新能源汽车的供电组散热装置,包括固定在新能源汽车供电组上端的散热框体(1),其特征是:所述的散热框体(1)内部平行设置有八个散热组(2),所述的散热组(2)均由两个相互平行的散热片(3)组成,所述的散热片(3)通过表面上的连接转轴(4)与散热框体(1)内侧面活动连接,所述的散热框体(1)上表面近前端开设有前端控制槽(5),所述的散热框体(1)上表面近尾端开设有尾端控制槽(6),所述的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)内侧面对应每个散热组(2)位置均设置有内置皮带传动机构(7),所述的内置皮带传动机构(7)均由固定在连接转轴(4)两端的传动轮(8)和用于连接传动轮(8)的输送皮带(9)组成,所述的散热片(3)通过连接转轴(4)分别伸入两端的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)与传动轮(8)轴向固定连接,所述的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)内侧壁上均开设有横向导向槽(10),所述的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)内部均滑动连接有平移控制块(11),所述的平移控制块(11)两端位于横向导向槽(10)内部均设置有平移主动轮(12),所述的平移控制块(11)内部固定连接有用于控制平移 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的供电组散热装置,包括固定在新能源汽车供电组上端的散热框体(1),其特征是:所述的散热框体(1)内部平行设置有八个散热组(2),所述的散热组(2)均由两个相互平行的散热片(3)组成,所述的散热片(3)通过表面上的连接转轴(4)与散热框体(1)内侧面活动连接,所述的散热框体(1)上表面近前端开设有前端控制槽(5),所述的散热框体(1)上表面近尾端开设有尾端控制槽(6),所述的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)内侧面对应每个散热组(2)位置均设置有内置皮带传动机构(7),所述的内置皮带传动机构(7)均由固定在连接转轴(4)两端的传动轮(8)和用于连接传动轮(8)的输送皮带(9)组成,所述的散热片(3)通过连接转轴(4)分别伸入两端的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)与传动轮(8)轴向固定连接,所述的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)内侧壁上均开设有横向导向槽(10),所述的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)内部均滑动连接有平移控制块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯川,
申请(专利权)人:天津投聚科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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