一种道路检测LED灯聚光照明装置制造方法及图纸

技术编号:15088144 阅读:97 留言:0更新日期:2017-04-07 17:58
本实用新型专利技术公开了一种道路检测LED灯聚光照明装置,包括壳体,所述壳体的顶端设有太阳能电板,所述太阳能电板内设有蓄电池,所述蓄电池的一侧设有充电装置,所述壳体顶端的内壁上连接有连接杆,所述连接杆的底端设有LED灯,所述连接杆的两侧均设有聚光板,所述壳体的内壁上设有温度传感器,所述壳体底端的内壁上设有透镜,且透镜与聚光板相配合,所述壳体的两侧均设有散热口,所述散热口内设有散热风扇,所述散热风扇包括扇叶和微电机。本实用新型专利技术设计合理,集中光束,增加了光照度;利用太阳能电板将太阳能转化为电能对蓄电池充电,节能环保;实时检测壳体内的温度,通过散热风扇及时的将壳体内的温度排出去,提高了LED灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及光电运用
,尤其涉及一种道路检测LED灯聚光照明装置
技术介绍
当前,全球的环境在日益恶化,各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长,我国能源供需矛盾日渐突出,电力供应开始存在着严重短缺的局面,节能是所急需解决的问题。因此,开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。LED路灯与常规路灯不同的是,LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光,具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点,可广泛应用于道路。道路照明是城市照明的重要组成部分,需要集中光束,增加光照度,普通的照明灯具不仅很难满足这种使用需要,常采用高压钠灯360度发光,光损失大的缺点也造成了能源的巨大浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路检测LED灯聚光照明装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种道路检测LED灯聚光照明装置,包括壳体,所述壳体的顶端设有太阳能电板,所述太阳能电板内设有蓄电池,所述蓄电池的一侧设有充电装置,所述壳体顶端的内壁上连接有连接杆,所述连接杆的底端设有LED灯,所述连接杆的两侧均设有聚光板,所述壳体的内壁上设有温度传感器,所述壳体底端的内壁上设有透镜,且透镜与聚光板相配合,所述壳体的两侧均设有散热口,所述散热口内设有散热风扇,所述散热风扇包括扇叶和微电机,所述扇叶位于微电机的输出轴上,所述散热风扇、温度传感器和LED灯均与蓄电池电连接,所述散热口的两侧均设有导流槽。优选的,所述壳体内设有控制装置,所述控制装置分别与蓄电池、温度传感器、LED灯和微电机连接。优选的,所述聚光板为弧形结构,且聚光板的弧度分别朝向LED灯设置。优选的,所述连接杆与LED灯分别为四到十六个,且等距离排列于聚光板之间。本技术中,设计合理,通过透镜与聚光板相互配合,集中光束,增加了光照度;利用太阳能电板将太阳能转化为电能对蓄电池充电,节能环保;同时温度传感器实时检测壳体内的温度,通过散热风扇及时的将壳体内的温度排出去,提高了LED灯的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种道路检测LED灯聚光照明装置的结构示意图。图中:1壳体、2太阳能电板、3蓄电池、4连接杆、5聚光板、6温度传感器、7充电装置、8导流槽、9散热口、10透镜、11LED灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1,一种道路检测LED灯聚光照明装置,包括壳体1,壳体1的顶端设有太阳能电板2,太阳能电板2内设有蓄电池3,蓄电池3的一侧设有充电装置7,壳体1顶端的内壁上连接有连接杆4,连接杆4的底端设有LED灯11,连接杆4的两侧均设有聚光板5,壳体1的内壁上设有温度传感器6,壳体1底端的内壁上设有透镜10,且透镜10与聚光板5相配合,壳体1的两侧均设有散热口9,散热口9内设有散热风扇,散热风扇包括扇叶和微电机,扇叶位于微电机的输出轴上,散热风扇、温度传感器6和LED灯11均与蓄电池3电连接,散热口9的两侧均设有导流槽8。本技术中,设计合理,通过透镜10与聚光板5相互配合,集中光束,增加了光照度;利用太阳能电板2将太阳能转化为电能对蓄电池3充电,节能环保;同时温度传感器6实时检测壳体1内的温度,通过散热风扇及时的将壳体1内的温度排出去,提高了LED灯11的使用寿命。所述壳体(1)内设有控制装置,控制装置分别与蓄电池3、温度传感器6、LED灯11和微电机连接,聚光板5为弧形结构,且聚光板5的弧度分别朝向LED灯11设置,连接杆4与LED灯11分别为四到十六个,且等距离排列于聚光板5之间。本技术中,设计合理,通过透镜10与聚光板5相互配合,集中光束,增加了光照度;利用太阳能电板2将太阳能转化为电能对蓄电池3充电,节能环保;同时温度传感器6实时检测壳体1内的温度,通过散热风扇及时的将壳体1内的温度排出去,提高了LED灯11的使用寿命。工作原理:工作时,利用太阳能电板2将太阳能转化为电能对蓄电池3充电,为散热风扇、温度传感器6和LED灯11提供电源,节约能源;当持续阴雨天气或蓄电池3内的电源用完时,通过充电装置7为散热风扇、温度传感器6和LED灯11提供电源;LED灯11通电后发出的光经过聚光板5反射集中于透镜10上,通过透镜10投射出来,增加了光照度;在温度较高时利用温度传感器6感应到壳体1内的温度,将信号传递到控制装置,控制装置控制微电机驱动扇叶高速转动,及时的将壳体1内的温度排出去,提高了LED灯11的使用寿命。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种道路检测LED灯聚光照明装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的顶端设有太阳能电板(2),所述太阳能电板(2)内设有蓄电池(3),所述蓄电池(3)的一侧设有充电装置(7),所述壳体(1)顶端的内壁上连接有连接杆(4),所述连接杆(4)的底端设有LED灯(11),所述连接杆(4)的两侧均设有聚光板(5),所述壳体(1)的内壁上设有温度传感器(6),所述壳体(1)底端的内壁上设有透镜(10),且透镜(10)与聚光板(5)相配合,所述壳体(1)的两侧均设有散热口(9),所述散热口(9)内设有散热风扇,所述散热风扇包括扇叶和微电机,所述扇叶位于微电机的输出轴上,所述散热风扇、温度传感器(6)和LED灯(11)均与蓄电池(3)电连接,所述散热口(9)的两侧均设有导流槽(8)。

【技术特征摘要】
1.一种道路检测LED灯聚光照明装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的顶端设有太阳能电板(2),所述太阳能电板(2)内设有蓄电池(3),所述蓄电池(3)的一侧设有充电装置(7),所述壳体(1)顶端的内壁上连接有连接杆(4),所述连接杆(4)的底端设有LED灯(11),所述连接杆(4)的两侧均设有聚光板(5),所述壳体(1)的内壁上设有温度传感器(6),所述壳体(1)底端的内壁上设有透镜(10),且透镜(10)与聚光板(5)相配合,所述壳体(1)的两侧均设有散热口(9),所述散热口(9)内设有散热风扇,所述散热风扇包括扇叶和微电机,所述扇叶位于微电机的输出轴上,所述散热...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈改霞汪洪菊秦春丽乔丽梅
申请(专利权)人:郑州工业应用技术学院
类型:新型
国别省市:河南;41

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