【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于沥青路面施工质量评价领域,具体涉及一种基于三维激光检测技术的沥青路面打毛效能评价方法。
技术介绍
沥青路面因行车舒适性好、建设速度快、养护维修方便是我国高等级公路最主要的结构类型。由于我国气候和交通荷载条件恶劣,车辆超载现象严重,通车后容易发生层间剪切滑移,严重时形成车辙、滑移、推挤和拥包等病害,而这些病害产生的根本原因是由于沥青路面层间粘结效能不足所导致的。目前针对出现的各种常见路面病害类型,通常的方法是加厚沥青面层或增加新铺面层以加强对拉应力和拉应变的抵抗能力。但是,如果忽视层间的粘结,即使面层和基层的强度再高,沥青路面的病害仍不会根本解决。因此,沥青路面层间粘结效能对路面使用寿命和服务质量的影响至关重要。增强层间粘结效能的措施主要有打毛(人工钢刷粗糙和专用打毛机打毛)和喷洒粘层油。喷洒粘层油是在沥青路面结构层之间喷洒的高粘材料,其作用是使上下沥青层完全粘结成一个整体。但是在施工过程中由于喷洒量控制不严、喷洒不均匀以及层间污染等问题,仅采用喷洒粘层油的实际效果并不十分理想。因此,实际施工中在喷洒粘层油之前一般还要对下层沥青表面进行打毛处置。打毛(人工钢刷粗糙和专用打毛机打毛)是使层间表面变得粗糙以增加层间粘结效能,这种方法在国内外获得了广泛的认可和应用。然而,由于施工时选用的打毛转子类型、打毛速度以及操作人员的施工经验等原因,打毛的横、纵断面均匀性无法得到严格控制,而通过刻度尺等工具进行人为量测 ...
【技术保护点】
一种基于三维激光检测技术的沥青路面打毛效能评价方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:制备若干沥青混合料车辙板试件,并对沥青混合料车辙板试件表面按照不同打毛深度沿纵向打毛;步骤2:利用三维激光发射器对不同打毛深度的沥青混合料车辙板试件表面进行扫描,扫描方向与打毛方向平行,以获取沥青混合料车辙板试件表面的原始三维激光点云数据;步骤3:对原始三维激光点云数据进行平滑处理,得到平滑后的三维激光点云数据;步骤4:根据平滑后的三维激光点云数据计算横断面相邻峰‑峰间距pwi以及相邻峰‑谷差值rvdi;步骤5:根据横断面相邻峰‑峰间距pwi以及相邻峰‑谷差值rvdi计算每个横断面相邻峰‑峰间距均值以及相邻峰‑谷差值均值并将得到的横断面相邻峰‑峰间距均值相邻峰‑谷差值均值作为每个横断面的代表值,再将这些代表值进行正态性检验并拟合为正态分布曲线,从而得出正态分布曲线的均值μ及标准差σ;步骤6:制备双层车辙板试件,然后从双层车辙板试件中钻取若干圆柱体芯样,并将圆柱体芯样分别进行直接剪切与层间拉拔试验获得剪切应力平均值和拉拔应力平均值;步骤7:利用剪切应力平均值和拉拔应力平均值以及正态分布曲线的均值μ及标准 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于三维激光检测技术的沥青路面打毛效能评价方法,其特征在于,包括以下
步骤:
步骤1:制备若干沥青混合料车辙板试件,并对沥青混合料车辙板试件表面按照不同打
毛深度沿纵向打毛;
步骤2:利用三维激光发射器对不同打毛深度的沥青混合料车辙板试件表面进行扫描,
扫描方向与打毛方向平行,以获取沥青混合料车辙板试件表面的原始三维激光点云数据;
步骤3:对原始三维激光点云数据进行平滑处理,得到平滑后的三维激光点云数据;
步骤4:根据平滑后的三维激光点云数据计算横断面相邻峰-峰间距pwi以及相邻峰-谷
差值rvdi;
步骤5:根据横断面相邻峰-峰间距pwi以及相邻峰-谷差值rvdi计算每个横断面相邻峰-
峰间距均值以及相邻峰-谷差值均值并将得到的横断面相邻峰-峰间距均值相邻峰-
谷差值均值作为每个横断面的代表值,再将这些代表值进行正态性检验并拟合为正态分
布曲线,从而得出正态分布曲线的均值μ及标准差σ;
步骤6:制备双层车辙板试件,然后从双层车辙板试件中钻取若干圆柱体芯样,并将圆
柱体芯样分别进行直接剪切与层间拉拔试验获得剪切应力平均值和拉拔应力平均值;
步骤7:利用剪切应力平均值和拉拔应力平均值以及正态分布曲线的均值μ及标准差σ
对不同打毛参数车辙板试件表面的打毛效能进行评价。
2.根据权利要求1所述的一种基于三维激光检测技术的沥青路面打毛效能评价方法,
其特征在于,步骤2中利用三维激光发射器对不同打毛深度的沥青混合料车辙板试件表面
进行扫描时激光发射器的移动速率为3.6km/h。
3.根据权利要求1所述的一种基于三维激光检测技术的沥青路面打毛效能评价方法,
其特征在于,步骤3中对原始三维激光点云数据进行平滑处理具体为:将横断面原始三维激
光点云数据的三维坐标点逐点连接,利用局部加权回归散点平滑法对原始横断面形貌进行
平滑处理,削弱或去除激光点云的噪声...
【专利技术属性】
技术研发人员:惠冰,王洲,刘晓芳,郭牧,蔡宜长,燕姣,
申请(专利权)人:长安大学,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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