塑料熔胶螺杆驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种塑料熔胶螺杆驱动装置，包括行星变速器、电动机和风机总成，在电动机右端装配行星变速器，在电动机左端装配风机总成；本实用新型专利技术代替了传统由电机、油泵、油马达组成的高能耗结构，比传统结构节能48％，同时减少了机械设备整体液压油的工作油温度，延长了整机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械领域，具体地说是一种注塑鞋机及EVA塑料发泡机上的塑料熔胶螺杆驱动装置。
技术介绍
现有塑料熔胶螺杆驱动装置都是由传统方式驱动：即由电机驱动油泵，油泵输油给油马达驱动油马达，油马达旋转带动塑料熔胶螺杆，因油泵的传输功率效率为70％，损耗了30％。油泵把液压油传给油马达，油马达把油泵过来的液压油转换为转矩传输给塑料熔胶螺杆，油马达转换为转矩的功率效率为70％，又损耗了30％，也就是说电机功率输入油泵，油泵损耗了30％的功率，油泵把70％的功率传递到油马达，油马达旋转工作时的输出功率又损耗了30％。即公式：电机功率×油泵效率×油马达效率＝实际输出功率例：电机功率10kW×油泵效率70％×油马达效率70％＝实际输出4.9kW。从以上公式中看出，实际损耗了51％，实际输出效率为49％。须急切改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种塑料熔胶螺杆驱动装置，该装置改变了现有技术的传统结构，即由电机、油泵、油马达组成的高能耗结构，同时减少了机械设备整体液压油的工作油温度，延长了整机的使用寿命。为了实现上述目的，本专利技术提出如下技术方案：一种塑料熔胶螺杆驱动装置，包括行星变速器、电动机和风机总成，在电动机右端装配行星变速器，在电动机左端装配风机总成，其特征在于：所述的行星变速器由螺钉、输入法兰、油塞、第一骨架油封、内齿轮、行星齿轮、第一卡簧、挡圈、圆柱滚子轴承、行星架、第一球轴承、第二骨架油封、第二卡簧、第二球轴承、第三卡簧、输出法兰构成，输入法兰与电动机轴配合，在输入法兰上装配油塞、油镜、骨架油封，输入法兰与内齿轮连接固定在一起，在行星架上装配行星齿轮，在行星齿轮中心孔装配圆柱滚子轴承，在行星齿轮、圆柱滚子轴承的两边分别装配挡圈和第一卡簧，在行星架上装配第一球轴承、第二球轴承和第三卡簧，然后将行星架固定在输出法兰上，在输出法兰上装配第二骨架油封和第二卡簧，再将输出法兰与内齿轮的另一端用螺钉连接固定在一起，行星齿轮与电动机的电动机轴啮合，行星齿轮与内齿轮啮合；所述的电动机由电动机轴、第三球轴承、永磁体转子、第四球轴承、漆包铜线、定子、螺钉、电动机壳体、风道板、接线盒、端盖、编码器、螺钉、编码器罩构成，在电动机轴上装配有第三球轴承、永磁体转子和第四球轴承，定子上绕有漆包铜线，将定子装配进电动机壳体内，将装配好的电动机轴装入定子内，电动机壳体的一端装配有电动机后端盖，并用螺钉固定，电动机壳体外围四面装配风道板，每个面装配两片风道板，其中上面风道板上装配有接线盒，接线盒内装配有接线板，电动机后端盖在左侧装配有编码器、螺钉，编码器由螺钉固定在电动机轴上随轴旋转，编码器上装配有编码器罩，风道板和电动机壳体的左端装配风机总成，风机总成与电动机连接固定在一起，风机对电动机进行风冷却，然后电动机连接于行星变速器的输入法兰左侧，用螺钉固定；所述的风机总成由网罩、挡风板、导风圈、风机、风机安装支架、螺钉构成，风机、导风圈装配在风机安装支架上，风机安装支架与挡风板由螺钉装配连接在一起，连接网罩由螺钉装配在挡风板上。所述的输入法兰外边缘轴向设有与内齿轮联接的通孔，在输入法兰外圆径向设有装配油塞和油镜的螺纹孔，在螺纹孔装配油塞和油镜。所述的内齿轮外边缘轴向设有与输出法兰联接的螺纹孔。所述的输出法兰外边缘轴向设有与内齿轮联接的通孔。所述的电动机为永磁同步电动机或异步电动机，电动机冷却方式为风冷却或液体冷却。所述的电动机的电动机壳体设有液体冷却液循环通道和冷却液进出接头。所述的行星齿轮中心孔装配有圆柱滚子轴承，在行星齿轮、圆柱滚子轴承的两边分别装配有挡圈和第一卡簧。所述的风机安装支架为U型，底部平面设有与风机装配的螺钉孔，头部设有与挡风板连接装配的螺钉孔。所述的挡风板设有与风机安装支架、网罩和导风圈装配的螺钉孔。工作原理：本装置由电动机输入转矩至内齿轮，内齿轮和行星齿轮啮合，内齿轮与输入法兰和输出法兰用螺钉固定，当电动机转动时内齿轮带动行星齿轮和行星架输出轴，行星架输出轴直接连接塑料熔胶螺杆旋转。本专利技术的有益效果是：由于采用上述方案后电机直接输入行星变速器，而行星变速器的传递效率是97％。即公式：电机功率×行星变速器效率＝实际输出功率例：电机功率10kW×行星变速器效率97％＝9.7kW从以上公式看出，本专利技术装置实际损耗了3％，实际输出效率为97％。本专利技术比传统油马达传动装置效率提高了48％。同时本装置代替了油马达传动装置，取消了液压油的高压循环，降低了油的温度、液压油的使用寿命和整机的使用寿命比原来延长一倍，是塑料机械行业的创新和革命性突破。附图说明图1是本专利技术的塑料熔胶螺杆驱动装置的整体构造示意视图；图2是本专利技术的部件构造分解示意图；图3A是本专利技术的部件构造及液体冷却分解示意图；图3B是本专利技术的部件构造及风冷却分解示意图图4是本专利技术的行星变速器的零件及联接示意图；图5是本专利技术的电动机的零件及联接示意图；图6是本专利技术的风机总成的零件及联接示意图；图7A是本专利技术的风机总成的风机安装支架(一个视角)的示意图；图7B是本专利技术的风机总成的风机安装支架(另一视角)的示意图。附图中的标号说明：100.行星变速器，101.螺钉，102.输入法兰，103.油塞，104.第一骨架油封，105.内齿轮，106.行星齿轮，107.第一卡簧，108.挡圈，109.圆柱滚子轴承，110.行星架，111.第一球轴承，112.第二骨架油封，113.第二卡簧，114.第二球轴承，115.第三卡簧，116.输出法兰，200.电动机，201.电动机轴，202.第三球轴承，203.永磁体转子，204.第四球轴承，205.漆包铜线，206.定子，207.螺钉，208.电动机壳体，209.风道板，210.接线盒，211.端盖，212.编码器，213.螺钉，214.编码器罩，300.风机总成，301.网罩，302.挡风板，303.导风圈，304.风机，305.风机安装支架，306.螺钉。具体实施方式下面结合说明书附图的实施例对本专利技术的设计方案作进一步说明，说明书附图中的实施例是一种塑料熔胶螺杆驱动装置。参见图1-3：本专利技术的塑料熔胶螺杆驱动装置，包括行星变速器100、电动机200和风机总成300，在电动机200右端装配行星变速器100，在电动机200左端装配风机总成300。参见图4：本专利技术的塑料熔胶螺杆驱动装置的行星变速器100由螺钉101、输入法兰102、油塞103、第一骨架油封104、内齿轮105、行星齿轮106、第一卡簧107、挡圈108、圆柱滚子轴承109、行星架110、第一球轴承111、第二骨架油封112、第二卡簧113、第二球轴承114、第三卡簧115、输出法兰116构成，输入法兰102与电动机轴201配合，在输入法兰102上装配油塞103、油镜117、骨架油封104，输入法兰102与内齿轮105连接固定在一起，在行星架110上装配行星齿轮106，在行星齿轮106中心孔装配圆柱滚子轴承109，在行星齿轮106)、圆柱滚子轴承109的两边分别装配挡圈108和第一卡簧107，在行星架110上装配第一球轴承111、第二球轴承114和第三卡簧115，然后将行星架110固定在输出法兰116上，在输出法兰116上装配第二骨架油封112和第二卡簧113，再将输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塑料熔胶螺杆驱动装置，包括行星变速器(100)、电动机(200)和风机总成(300)，在电动机(200)右端装配行星变速器(100)，在电动机(200)左端装配风机总成(300)，其特征在于：所述的行星变速器(100)由螺钉(101)、输入法兰(102)、油塞(103)、第一骨架油封(104)、内齿轮(105)、行星齿轮(106)、第一卡簧(107)、挡圈(108)、圆柱滚子轴承(109)、行星架(110)、第一球轴承(111)、第二骨架油封(112)、第二卡簧(113)、第二球轴承(114)、第三卡簧(115)、输出法兰(116)构成，输入法兰(102)与电动机轴(201)配合，在输入法兰(102)上装配油塞(103)、油镜(117)、骨架油封(104)，输入法兰(102)与内齿轮(105)连接固定在一起，在行星架(110)上装配行星齿轮(106)，在行星齿轮(106)中心孔装配圆柱滚子轴承(109)，在行星齿轮(106)、圆柱滚子轴承(109)的两边分别装配挡圈(108)和第一卡簧(107)，在行星架(110)上装配第一球轴承(111)、第二球轴承(114)和第三卡簧(115)，然后将行星架(110)固定在输出法兰(116)上，在输出法兰(116)上装配第二骨架油封(112)和第二卡簧(113)，再将输出法兰(116)与内齿轮(105)的另一端用螺钉(101)连接固定在一起，行星齿轮(106)与电动机(200)的电动机轴(201)啮合，行星齿轮(106)与内齿轮(105)啮合；所述的电动机(200)由电动机轴(201)、第三球轴承(202)、 永磁体转子(203)、第四球轴承(204)、漆包铜线(205)、定子(206)、螺钉(207)、电动机壳体(208)、风道板(209)、接线盒(210)、端盖(211)、编码器(212)、螺钉(213)、编码器罩(214)构成，在电动机轴(201)上装配有第三球轴承(202)、永磁体转子(203)和第四球轴承(204)，定子(206)上绕有漆包铜线(205)，将定子(206)装配进电动机壳体(208)内，将装配好的电动机轴(201)装入定子(206)内，电动机壳体(208)的一端装配有电动机后端盖(211)，并用螺钉(207)固定，电动机壳体(208)外围四面装配风道板(209)，每个面装配两片风道板(209)，其中上面风道板(209)上装配有接线盒(210)，接线盒(210)内装配有接线板，电动机(200)后端盖(211)在左侧装配有编码器(212)、螺钉(213)，编码器(212)由螺钉(213)固定在电动机轴(201)上随轴旋转，编码器(212)上装配有编码器罩(214)，风道板(209)和电动机壳体(208)的左端装配风机总成(300)，风机总成(300)与电动机(200)连接固定在一起，风机(304)对电动机(200)进行风冷却，然后电动机(200)连接于行星变速器(100)的输入法兰(102)左侧，用螺钉(207)固定；所述的风机总成(300)由网罩(301)、挡风板(302)、导风圈(303)、风机(304)、风机安装支架(305)、螺钉(306)构成，风机(304)、导风圈(303)装配在风机安装支架(305)上，风机安装支架(305)与挡风板(302)由螺钉(306)装配连接在一 起，连接网罩(301)由螺钉(306)装配在挡风板(302)上。...

【技术特征摘要】
2015.11.25 CN 20152094428011.一种塑料熔胶螺杆驱动装置，包括行星变速器(100)、电动机(200)和风机总成(300)，在电动机(200)右端装配行星变速器(100)，在电动机(200)左端装配风机总成(300)，其特征在于：所述的行星变速器(100)由螺钉(101)、输入法兰(102)、油塞(103)、第一骨架油封(104)、内齿轮(105)、行星齿轮(106)、第一卡簧(107)、挡圈(108)、圆柱滚子轴承(109)、行星架(110)、第一球轴承(111)、第二骨架油封(112)、第二卡簧(113)、第二球轴承(114)、第三卡簧(115)、输出法兰(116)构成，输入法兰(102)与电动机轴(201)配合，在输入法兰(102)上装配油塞(103)、油镜(117)、骨架油封(104)，输入法兰(102)与内齿轮(105)连接固定在一起，在行星架(110)上装配行星齿轮(106)，在行星齿轮(106)中心孔装配圆柱滚子轴承(109)，在行星齿轮(106)、圆柱滚子轴承(109)的两边分别装配挡圈(108)和第一卡簧(107)，在行星架(110)上装配第一球轴承(111)、第二球轴承(114)和第三卡簧(115)，然后将行星架(110)固定在输出法兰(116)上，在输出法兰(116)上装配第二骨架油封(112)和第二卡簧(113)，再将输出法兰(116)与内齿轮(105)的另一端用螺钉(101)连接固定在一起，行星齿轮(106)与电动机(200)的电动机轴(201)啮合，行星齿轮(106)与内齿轮(105)啮合；所述的电动机(200)由电动机轴(201)、第三球轴承(202)、永磁体转子(203)、第四球轴承(204)、漆包铜线(205)、定子(206)、螺钉(207)、电动机壳体(208)、风道板(209)、接线盒(210)、端盖(211)、编码器(212)、螺钉(213)、编码器罩(214)构成，在电动机轴(201)上装配有第三球轴承(202)、永磁体转子(203)和第四球轴承(204)，定子(206)上绕有漆包铜线(205)，将定子(206)装配进电动机壳体(208)内，将装配好的电动机轴(201)装入定子(206)内，电动机壳体(208)的一端装配有电动机后端盖(211)，并用螺钉(207)固定，电动机壳体(208)外围四面装配风道板(209)，每个面装配两片风道板(209)，其中上面风道板(209)上装配有接线盒(210)，接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵正康，
申请(专利权)人：温岭市奇新车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33