一种柴油机排烟双通道高效消声结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柴油机排烟双通道高效消声结构，包括消声器外壳，所述消声器外壳内部设置有旁通腔体和换热腔体，所述旁通腔体和换热腔体下方均设置有滤网，所述换热腔体内部安装有消声板，所述消声板上方的换热腔体内安装有降温板；所述旁通腔体和换热腔体的上下方为共用腔体；所述消声器外壳下方设置有尾气进口，所述消声器外壳上方设置有尾气出口；与现有的技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术结构简单、设计合理，通过在消声器外壳内设置旁通腔和换热腔，对柴油机尾气进行消声处理并过滤，有效降低排气管噪音，通过在旁通腔和换热腔进口设置滤网，有效对尾气中的颗粒进行过滤吸附，防止尾气污染环境；通过在换热内设置低温滤层，有效对尾气进行降温，减缓温室效应。

Diesel engine exhaust smoke dual channel high efficiency silencing structure

The utility model relates to a diesel engine exhaust muffler, dual channel structure, including the shell of the muffler, the muffler shell is arranged inside the cavity and the bypass heat exchanging cavity, the bypass chamber and the heat exchanging cavity is arranged below the filter screen, wherein the heat exchange cavity is arranged inside the muffler plate, the upper part of the muffler plate the heat exchange chamber is arranged in the cooling plate; the bypass chamber and the heat transfer of the cavity below the common cavity; a gas inlet is arranged below the muffler shell, a gas outlet is arranged above the shell of the muffler; compared with the prior art, the utility model has the advantages that the utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, by setting the by-pass cavity in the shell of the muffler and the heat exchange chamber, the noise elimination of diesel exhaust and filtration, effectively reduce the exhaust noise, the next Through the cavity and a heat exchange chamber inlet arranged filter, effectively filtering adsorption of exhaust particles, preventing exhaust pollution of the environment; by setting the filter layer in low temperature heat exchanger, the effective exhaust temperature, slow down the greenhouse effect.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消声器领域，尤其涉及一种柴油机排烟双通道高效消声结构。
技术介绍
消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消音器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱。阻性消音器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消音器称为阻性消音器。阻性消音器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。现有的柴油机排烟消音器大多采用普通单通道结构，消音形式单一，体积较大，不能有效满足各阶主频35dB(A)以上的消音功能,且不能与其他设备兼容。基于以上原因，需要一种柴油机排烟双通道高效消声结构被设计出来，通过在消声器外壳内设置旁通腔和换热腔，对柴油机尾气进行消声处理并过滤，有效降低排气管噪音，通过在旁通腔和换热腔进口设置滤网，有效对尾气中的颗粒进行过滤吸附，防止尾气污染环境；通过在换热内设置低温滤层，有效对尾气进行降温，减缓温室效应，即一种柴油机排烟双通道高效消声结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种柴油机排烟双通道高效消声结构。本技术是通过以下技术方案实现：一种柴油机排烟双通道高效消声结构，包括消声器外壳，所述消声器外壳内部设置有旁通腔体和换热腔体，所述旁通腔体和换热腔体下方均设置有滤网，所述换热腔体内部安装有消声板，所述消声板上方的换热腔体内安装有降温板；所述旁通腔体和换热腔体的上下方为共用腔体；所述消声器外壳下方设置有尾气进口，所述消声器外壳上方设置有尾气出口。进一步地，所述消声器外壳为航空级铝合金材料制成，具有重量轻，结构强度高的特点，降低发动机的重量，提高发动机的性能。进一步地，所述换热腔体的内壁上镀有钛合金涂层，有效防止尾气中含硫物质腐蚀换热腔体。进一步地，所述消声板上均布有蜂窝孔，有效对声音和震动进行吸收消声。进一步地，所述降温板采用复合材料板制成，具有很好的热交换和热传递性能。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单、设计合理，通过在消声器外壳内设置旁通腔和换热腔，对柴油机尾气进行消声处理并过滤，有效降低排气管噪音，通过在旁通腔和换热腔进口设置滤网，有效对尾气中的颗粒进行过滤吸附，防止尾气污染环境；通过在换热内设置低温滤层，有效对尾气进行降温，减缓温室效应。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、消声器外壳，2、旁通腔体,3、换热腔体，4、共用腔体，5、尾气进口，6、尾气出口，7、消声板，8、降温板，9、滤网。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。一种柴油机排烟双通道高效消声结构，包括消声器外壳1，所述消声器外壳1内部设置有旁通腔体2和换热腔体3，所述旁通腔体2和换热腔体3下方均设置有滤网9，所述换热腔体3内部安装有消声板7，所述消声板7上方的换热腔体3内安装有降温板8；所述旁通腔体2和换热腔体3的上下方为共用腔体4；所述消声器外壳1下方设置有尾气进口5，所述消声器外壳1上方设置有尾气出口6；所述消声器外壳1为航空级铝合金材料制成，具有重量轻，结构强度高的特点，降低发动机的重量，提高发动机的性能；所述换热腔体3的内壁上镀有钛合金涂层，有效防止尾气中含硫物质腐蚀换热腔体；所述消声板7上均布有蜂窝孔，有效对声音和震动进行吸收消声；所述降温板8采用复合材料板制成，具有很好的热交换和热传递性能。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机排烟双通道高效消声结构，包括消声器外壳(1)，其特征在于：所述消声器外壳(1)内部设置有旁通腔体(2)和换热腔体(3)，所述旁通腔体(2)和换热腔体(3)下方均设置有滤网(9)，所述换热腔体(3)内部安装有消声板(7)，所述消声板(7)上方的换热腔体(3)内安装有降温板(8)；所述旁通腔体(2)和换热腔体(3)的上下方为共用腔体(4)；所述消声器外壳(1)下方设置有尾气进口(5)，所述消声器外壳(1)上方设置有尾气出口(6)。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机排烟双通道高效消声结构，包括消声器外壳(1)，其特征在于：所述消声器外壳(1)内部设置有旁通腔体(2)和换热腔体(3)，所述旁通腔体(2)和换热腔体(3)下方均设置有滤网(9)，所述换热腔体(3)内部安装有消声板(7)，所述消声板(7)上方的换热腔体(3)内安装有降温板(8)；所述旁通腔体(2)和换热腔体(3)的上下方为共用腔体(4)；所述消声器外壳(1)下方设置有尾气进口(5)，所述消声器外壳(1)上方设置有尾气出口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆士林，
申请(专利权)人：南通东方船用设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32