The invention belongs to the technical field of rail transportation, and provides a method for manufacturing a separated double layer switch vibration damping fastening system. Manufacturing method of separation double switch vibration fastener system is proposed; by directly cutting way to get the desired size on the iron plate (3), iron plate (1) and intermediate rubber pad (1); in the iron plate (1) of the corresponding position of welding convex column (9); a plurality of welding the boss in the middle of the iron plate (10); the corresponding position of the iron plate on the rail welding and connecting pieces; in the convex column iron plate is sleeved on the nylon self-locking sleeve (4), and set the pitch at the upper end of the convex column plate (5); according to the times through the anchor bolt adjustable hole distance, plate through-hole of iron plate convex column on the separate double switch damping fastening system is fixed on the basis of ballast. The invention solves the warping problem caused by the smoothness of the casting fastener at present, and improves the overall stability of the switch.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道交通
,具体提出一种分离式双层道岔减振扣件系统的制造方法。
技术介绍
我国目前的道岔减振扣件主要有三种结构型式,分别是硫化底座+铁垫板形式、双层硫化式扣件、减振道岔基座系统。硫化底座+铁垫板式扣件即采用硫化粘接型的减振底座作为减振单元,采用道岔扣件铁垫板作为钢轨联结单元;硫化底座是将上铁板和下铁垫板通过橡胶硫化的方式,使上铁板和下铁垫板粘接为一个不可分离的整体,双层硫化式扣件结构及作用机理与硫化底座+铁垫板式扣件类似;减振道岔基座系统设计了三层铁垫板,整体通过机械式联结方式,实现了铁垫板与减振单元的可拆分式设计。以上几种扣件型式在生产实施及现场使用过程中主要问题有两方面:其一,道岔区域扣件型式较多,以上几种扣件型式均需要开多套成型模具,费用较高;其二,以上几种形式的金属件均采用铸造成型方法,铸造垫板的产品平整度不易控制,尤其是长垫板的铸造;扣件的平整度也会因铸造件的不平受到影响;列车经过道岔不同区域时,道岔整体稳定性差,增加岔区轨道零部件的维修工作,给现场运营维护带来不便。在专利(ZL201220682492.3)中,提出了一种用于普通轨道路段的易拆卸分离式双层减振扣件;该结构采用上下铁垫板自锁连接,易拆卸、制造简单,但未涉及道岔减振路段,也未提及焊接成型。在专利(ZL201420515221.8)中,提出一种减振道岔基座系统。该系统虽然解决了零部件更换问题,但是其采用了三层铁垫板结构,成本高、零部件多、结构复杂,不利于现场安装及维护工作。在专利(ZL20112034 ...
【技术保护点】
一种分离式双层道岔减振扣件系统的制造方法,其特征在于:所述的分离式双层道岔减振扣件系统包括有上铁垫板(3)、中间橡胶垫板(2)和下铁垫板(1);所述上铁垫板(3)上设置有与钢轨连接的连接件;所述的下铁垫板(1)上设置凸起立柱(9);分离式双层道岔减振扣件系统加工方法的具体步骤如下: 1)采用直接切割的方式得到所需尺寸的上铁垫板(3)、下铁垫板(1)和中间橡胶垫板(1);2)在所述下铁垫板(1)的对应位置上开孔(1.1),所述的开孔为盲孔或通孔;在所述的盲孔内放置凸起立柱(9),并使所述的凸起立柱(9)与所述下铁垫板(9)的上端面焊接连接;为了加强凸起立柱与下铁垫板的结合强度;所述的开孔(1.1)还可为通孔;所述的凸起立柱(9)放置在所对应的通孔内,并分别与下铁垫板的上端面、下端面焊接连接;在所述下铁垫板的中部设置多个用以固定中间橡胶垫板(2)的凸台(10),多个所述的凸台(10)与所述的下铁垫板焊接连接,防止中间橡胶垫板的横向、纵向位移;3)在所述的中间橡胶垫板(2)上开设定位环(2.1)和定位孔(2.2);所述的定位环(2.1)对应下铁垫板上的凸起立柱(9)设置,使下铁垫板上的所述凸 ...
【技术特征摘要】
1.一种分离式双层道岔减振扣件系统的制造方法,其特征在于:所述的分离式双层道岔减振扣件系统包括有上铁垫板(3)、中间橡胶垫板(2)和下铁垫板(1);所述上铁垫板(3)上设置有与钢轨连接的连接件;所述的下铁垫板(1)上设置凸起立柱(9);分离式双层道岔减振扣件系统加工方法的具体步骤如下:
1)采用直接切割的方式得到所需尺寸的上铁垫板(3)、下铁垫板(1)和中间橡胶垫板(1);
2)在所述下铁垫板(1)的对应位置上开孔(1.1),所述的开孔为盲孔或通孔;在所述的盲孔内放置凸起立柱(9),并使所述的凸起立柱(9)与所述下铁垫板(9)的上端面焊接连接;为了加强凸起立柱与下铁垫板的结合强度;所述的开孔(1.1)还可为通孔;所述的凸起立柱(9)放置在所对应的通孔内,并分别与下铁垫板的上端面、下端面焊接连接;在所述下铁垫板的中部设置多个用以固定中间橡胶垫板(2)的凸台(10),多个所述的凸台(10)与所述的下铁垫板焊接连接,防止中间橡胶垫板的横向、纵向位移;
3)在所述的中间橡胶垫板(2)上开设定位环(2.1)和定位孔(2.2);所述的定位环(2.1)对应下铁垫板上的凸起立柱(9)设置,使下铁垫板上的所述凸起立柱穿过所对应的定位环;所述的定位孔(2.2)对应下铁垫板上的所述凸台(10)设置,使下铁垫板上的所述凸台穿过所对应的定位孔;
4)在所述的上铁垫板(3)上开设通孔(3.1),并使所述的通孔(3.1)与下铁垫板上所述的凸起立柱(9)对应设置,使下铁垫板上所述的凸起立柱穿过所对应的通孔;在所述上铁垫板的对应位置上焊接与钢轨连接的连接件;
5)在下铁垫板的所述凸起立柱上套置尼龙自锁套(4),并使凸起立柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员:瞿连辉,李强,樊永欣,
申请(专利权)人:洛阳双瑞橡塑科技有限公司,
类型:发明
国别省市:河南;41
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