Method and apparatus, the embodiment of the invention provides a wireless electromagnetic interference environment of high-speed railway search includes: when detected the same frequency interference, the first frequency verification of public mobile communication network, the first public mobile communication network frequency back network; when the detected adjacent frequency interference, with digital indication instead of broadband optical fiber repeater will replace analog, broadband diplexer for narrowband filter; when the detected intermodulation interference, indicating increased non railway frequency to avoid the intermodulation signal falls on the railway GSM-R band, or instructions for installing the band-pass filter to suppress the intermodulation signal; when the detected spurious interference, indicating lower transmission power the base station and base station installation of band-pass filter; when the detected blocking interference, indicating increased non railway frequency, reduce the power of the base station or the instructions at the receiving end and adding Pass filter. To ensure the stable operation of railway GSM-R system.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无线技术通信领域,特别是指一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法和装置。
技术介绍
高速铁路周边存在的增强型全球移动通信系统(EGSM,EnhancedGlobalSystemforMobileCommunications)频率,以及现网频率产生的三阶互调产物等,会对铁路专用移动通信网(GSM-R)系统底噪形成抬升现象。铁路专用移动通信网(GSM-R)是基于全球移动通信系统(GSM)平台、专门为满足铁路应用而开发的数字无线通信网络。作为铁路信息化的重要驱动力,GSM-R具有功能完善、传输可靠、交换灵活和容量大等特点,现已广泛应用于我国各高速铁路。铁路GSM-R相对于公众移动通信网GSM有其特殊需求:首先不同的用户级别不同,跟列车控制相关的用户级别优先级最高,因此GSM-R提供了高优先级语音呼叫,包括语音组呼、语音广播和增强多优先级与强拆功能;GSM-R提供了车-地无线通信接口,并且在专用调度通信方面可以发挥其巨大的优势,例如基于功能号和基于位置的寻址,通过电路域通道实时传递列控信息,通过分组域通道传递调度命令、车次号信息和列尾信息等。GSM-R所用频率为885-889/930-934MHz,与公众移动通信网的CDMA、非铁路GSM900频点相邻。考虑到无线电传播的不确定性和复杂性,在实际应用中,不可避免会面临到GSM-R与公众移动通信网的干扰问题。公众移动通信系统CDMA、GSM、CDMA2 ...
【技术保护点】
一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法,其特征在于,方法包括:当检测到同频干扰时,核查公众移动通信网络的第一频段频率,将公众移动通信网络中的第一范围频点退网;当检测到邻频干扰时,指示采用数字光纤代替宽频模拟直放站,将宽频双工器更换为窄带双工器;当检测到互调干扰时,指示提高非铁路频点以避免互调信号落在铁路GSM‑R频段,或者指示安装带通滤波器以抑制互调信号;当检测到杂散干扰时,指示降低基站的发射功率和基站安装带通滤波器;当检测到阻塞干扰时,指示提高非铁路频点,或者指示降低基站的功率和在接收端添加带通滤波器。
【技术特征摘要】
1.一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的方法,其特征在于,方法包括:
当检测到同频干扰时,核查公众移动通信网络的第一频段频率,将公众移
动通信网络中的第一范围频点退网;
当检测到邻频干扰时,指示采用数字光纤代替宽频模拟直放站,将宽频双
工器更换为窄带双工器;
当检测到互调干扰时,指示提高非铁路频点以避免互调信号落在铁路
GSM-R频段,或者指示安装带通滤波器以抑制互调信号;
当检测到杂散干扰时,指示降低基站的发射功率和基站安装带通滤波器;
当检测到阻塞干扰时,指示提高非铁路频点,或者指示降低基站的功率和
在接收端添加带通滤波器。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测到同频干扰包括:
核查全网930-934MHZ频段的频率,检测到全网中位于930-934MHZ频段
的999-1019号频点没有全部退网。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测到邻频干扰包括:
在宽频射频拉远单元的天线口测试,EGSM频段内存在干扰信号。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测到互调干扰包括:
检测到两个或两个以上不同频率信号同时进入GSM-R基站的接收机,且
基于射频放大器或混频器的非线性作用产生新频率信号,且这些新频率信号落
在GSM-R基站的接收机的工作带宽内,则产生互调干扰。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测到杂散干扰包括:
检测到CDMA基站的杂散信号辐射落在GSM-R工作带宽内,产生了杂
散干扰;
检测到GSM发射滤波器的滚将特性导致存在带外辐射,所述带外辐射产
生GSM杂散干扰。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测到阻塞干扰包括:
检测到GSM-R移动台接收机接收的GSM载波功率过大,GSM-R移动台
接收机滤波器的非线性导致接收机带外抑制,产生饱和而无法工作。
7.一种查找高速铁路无线电磁环境干扰的装置,其特征在于,包括:
同频干扰单元,用于当检测到同频干扰时,核查公...
【专利技术属性】
技术研发人员:林竹轩,王晓亮,彭陈发,韩洪明,周强,
申请(专利权)人:中国移动通信集团浙江有限公司,杭州东信网络技术有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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