用于汽车前轮爆胎的安全装置制造方法及图纸

一种用于汽车前轮爆胎的安全装置，包含有与汽车前轴联接的弹射装置、设置为与弹射装置联接并且作用在汽车前轴的轮胎上的钉针（1），在钉针（1）中设置有通孔体，通过弹射装置把钉针（1）刺入到没有爆胎的另一个轮胎中并且排放气体，通过钉针（1）的通孔体加速了气体的排放，不再通过弹射器把钉针射到没有爆胎的另一个轮胎，因此缩短了汽车前轴快速实现平衡状态的时间。

Safety device for automobile front wheel tyre burst

A safety device for automobile front tire, and contains the ejection device, connecting the front axle of the automobile is set to the needle connected with the ejection device and the effect on the front axle of the automobile tire on (1), the nail (1) through holes are arranged in the body, through the ejection device of nail needle (1). Into another tire burst in and exhaust gases, through the needle (1) through hole of the body accelerates the gas emissions, is no longer the nail to shoot without another tire burst through the catapult, thereby shortening the front axle of the automobile fast equilibrium time.

【技术实现步骤摘要】
一、
本技术涉及一种安全装置，尤其是一种用于汽车前轮爆胎的安全装置。二、
技术介绍
在汽车在高速行驶时，当汽车前轴的轮爆胎发生爆胎时，会引起汽车倾斜并且发生侧面倾斜翻车，特别对客车可能产生人员死伤，因此用于汽车前轮爆胎的安全装置是一种重要的汽车部件，在现有的用于汽车前轮爆胎的安全装置中，还都通过弹射器把钉针射到没有爆胎的另一个轮胎，由于钉针作用在轮胎上，轮胎的内部气体从钉针与轮胎之间的间隙排出，排出的速度慢，不能使汽车前轴快速实现平衡状态。基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本技术的申请技术方案。三、
技术实现思路
本技术的客体是一种用于汽车前轮爆胎的安全装置。为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于汽车前轮爆胎的安全装置，因此缩短了汽车前轴快速实现平衡状态的时间。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有与汽车前轴联接的弹射装置、设置为与弹射装置联接并且作用在汽车前轴的轮胎上的钉针，在钉针中设置有通孔体。由于设计了钉针和弹射装置，通过弹射装置把钉针刺入到没有爆胎的另一个轮胎中并且排放气体，通过钉针的通孔体加速了气体的排放，不再通过弹射器把钉针射到没有爆胎的另一个轮胎，因此缩短了汽车前轴快速实现平衡状态的时间。本技术设计了，按照增大气体排放通道面积的方式把钉针和弹射装置相互联接。本技术设计了，还包含有万向球，弹射装置设置为液压式弹射装置并且设置为包含有活塞缸、活塞筒体和活塞杆，钉针设置在活塞缸中并且活塞筒体设置为与活塞缸连通，活塞杆设置在活塞筒体中并且在活塞杆的外端端部设置有万向球，活塞缸和活塞筒体设置在汽车前轴上并且钉针设置为与汽车前轴的轮胎相对应分布，活塞杆设置为沿汽车前轴的竖向方向分布并且万向球设置为与行驶的地基面相对应分布。本技术设计了，钉针设置为包含有活塞端部、连接杆部和针头部并且在连接杆部的一端端面部设置有活塞端部，活塞端部设置在活塞缸中并且在连接杆部的另一端端面部设置有针头部，至少两个针头部设置为沿连接杆部的周边排列分布并且在针头部中设置有通孔体。本技术设计了，活塞端部设置为盘状体并且活塞端部的端面部设置为斜面体，在活塞端部的周边设置有凹槽体并且连接杆部设置为圆柱杆状体，针头部设置为具有锥形头部的针状体并且通孔体设置为沿针头部的中心线延伸分布。本技术设计了，活塞缸设置为具有敞口部的筒状体并且在活塞缸的腔体的内壁上设置有肋条部，肋条部设置为与钉针联接。本技术设计了，活塞筒体设置有具有密封内腔体的罐状体。本技术设计了，活塞杆设置为T字形体并且活塞杆的端面部设置为斜面体。本技术设计了，活塞缸的中心线设置为与汽车前轴的中心线呈锐角分布并且活塞缸的敞口部设置为与汽车前轴呈上倾斜分布，万向球的离地间隙与汽车前轴的离地间隙的比例设置为1：1.9-2.1。本技术设计了，钉针和活塞缸设置为沿作用在汽车前轴的轮胎排列分布并且活塞筒体、活塞杆和万向球沿作用在行驶地基排列分布。本技术设计了，弹射装置设置为电磁线圈式弹射装置，钉针设置为与电磁线圈式弹射装置联接并且电磁线圈式弹射装置的控制器设置为与汽车前轴联接的角度传感器。本技术设计了，弹射装置设置为弹簧蓄能式弹射装置，钉针设置为与弹簧蓄能式弹射装置联接并且弹簧蓄能式弹射装置的控制器设置为与汽车前轴联接的摆动装置。在本技术方案中，增大气体排放通道面积的钉针和弹射装置为重要技术特征，在用于汽车前轮爆胎的安全装置的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。四、附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的第一个实施例的示意图。五、具体实施方式根据审查指南，对本技术所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为一般表述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。下面将结合本技术实施例中，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有钉针1、活塞缸2、活塞筒体3、活塞杆4和万向球5，钉针1设置在活塞缸2中并且活塞筒体3设置为与活塞缸2连通，活塞杆4设置在活塞筒体3中并且在活塞杆4的外端端部设置有万向球5，活塞缸2和活塞筒体3设置在汽车前轴上并且钉针1设置为与汽车前轴的轮胎相对应分布，活塞杆4设置为沿汽车前轴的竖向方向分布并且万向球5设置为与行驶的地基面相对应分布。在本实施例中，钉针1设置为包含有活塞端部11、连接杆部12和针头部13并且在连接杆部12的一端端面部设置有活塞端部11，活塞端部11设置在活塞缸2中并且在连接杆部12的另一端端面部设置有针头部13，至少两个针头部13设置为沿连接杆部12的周边排列分布并且在针头部13中设置有通孔体。在本实施例中，活塞端部11设置为盘状体并且活塞端部11的端面部设置为斜面体，在活塞端部11的周边设置有凹槽体并且连接杆部12设置为圆柱杆状体，针头部13设置为具有锥形头部的针状体并且通孔体设置为沿针头部13的中心线延伸分布。在本实施例中，活塞缸2设置为具有敞口部的筒状体并且在活塞缸2的腔体的内壁上设置有肋条部21，肋条部21设置为与钉针1联接。在本实施例中，活塞筒体3设置有具有密封内腔体的罐状体。在本实施例中，活塞杆4设置为T字形体并且活塞杆4的端面部设置为斜面体。在本实施例中，活塞缸2的中心线设置为与汽车前轴的中心线呈锐角分布并且活塞缸2的敞口部设置为与汽车前轴呈上倾斜分布，万向球5的离地间隙与汽车前轴的离地间隙的比例设置为1：1.9。在本实施例中，钉针1和活塞缸2设置为沿作用在汽车前轴的轮胎排列分布并且活塞筒体3、活塞杆4和万向球沿作用在行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车前轮爆胎的安全装置，其特征是：包含有与汽车前轴联接的弹射装置、设置为与弹射装置联接并且作用在汽车前轴的轮胎上的钉针（1），在钉针（1）中设置有通孔体。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前轮爆胎的安全装置，其特征是：包含有与汽车前轴联接的弹射装置、设置为与弹射装置联接并且作用在汽车前轴的轮胎上的钉针（1），在钉针（1）中设置有通孔体。2.根据权利要求1所述的用于汽车前轮爆胎的安全装置，其特征是：按照增大气体排放通道面积的方式把钉针（1）和弹射装置相互联接。3.根据权利要求1所述的用于汽车前轮爆胎的安全装置，其特征是：还包含有万向球（5），弹射装置设置为液压式弹射装置并且设置为包含有活塞缸（2）、活塞筒体（3）和活塞杆（4），钉针（1）设置在活塞缸（2）中并且活塞筒体（3）设置为与活塞缸（2）连通，活塞杆（4）设置在活塞筒体（3）中并且在活塞杆（4）的外端端部设置有万向球（5），活塞缸（2）和活塞筒体（3）设置在汽车前轴上并且钉针（1）设置为与汽车前轴的轮胎相对应分布，活塞杆（4）设置为沿汽车前轴的竖向方向分布并且万向球（5）设置为与行驶的地基面相对应分布。4.根据权利要求3所述的用于汽车前轮爆胎的安全装置，其特征是：钉针（1）设置为包含有活塞端部（11）、连接杆部（12）和针头部（13）并且在连接杆部（12）的一端端面部设置有活塞端部（11），活塞端部（11）设置在活塞缸（2）中并且在连接杆部（12）的另一端端面部设置有针头部（13），至少两个针头部（13）设置为沿连接杆部（12）的周边排列分布并且在针头部（13）中设置有通孔体，或活塞端部（11）设置为盘状体并且活塞端部（11）的端面部设置为斜面体，在活塞端部（11）的周边设置有凹槽体并且连接杆部（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯士礼，张乐祥，
申请(专利权)人：侯士礼，
类型：新型
国别省市：山东;37