一种起重天车纵向移动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种起重天车纵向移动装置，包括：一个或两个纵移动力装置、起重小车、重物移运器、链条和链轮，链条的轨道与两个钢轨平行且两端固定，在两个钢轨间设置主梁腹板，每个纵移动力装置通过链条和链轮连接起重小车，链轮与链条啮合，链轮由纵移动力装置驱动转动并带动起重小车纵向移动，纵移方向与钢轨平行；重物移运器的车轮为滚轴式且承载起重小车，每个重物移运器包括支架、滚道板和多个平行设置滚轴，每个重物移运器通过其支架与起重小车的底部连接，滚道板和滚轴相互咬合置于支架下；链条与重物移运器的滚轴的轴垂直。本实用新型专利技术的起重天车纵向移动装置，能减轻起重小车对主梁腹板压力，使得操作更安全便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机械
，特别涉及起重天车纵向移动装置。
技术介绍
起重机的种类包括：桥吊、塔吊、龙门吊、门吊、汽车吊、固定吊、轮吊、链带吊、越野吊、正面吊、天车等等，天车是起重机中的一个种类。天车是桥式起重机的俗称，桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱桥架由两根主粱和端粱组成。主粱与端粱刚性连接，端粱两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主粱上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主粱的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双粱、偏轨箱形双粱、偏轨箱形单主粱等几种。正轨箱形双粱是广泛采用的一种基本形式，主粱由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。偏轨箱形双粱和偏轨箱形单主粱的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主粱是由一根宽翼缘箱形主粱代替两根主粱，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主粱，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形粱外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称粱式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主粱是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面粱，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字粱的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂粱式起重机。目前，所用的起重天车，在其起重小车的车体下设置有滑移板，滑移板设置在钢轨上，由液压缸活塞杆推动起重小车沿钢轨纵向往复位移，采用上述结构的天车，由于通过滑移板在钢轨上位移，因此，起重小车对主梁腹板的压力大，行走时摩擦阻力大，另外需要专门的人员攀爬到主梁上对液压缸进行控制操作，工人作业时危险大。
技术实现思路
本技术的实施例提供一种起重天车纵向移动装置，能减轻起重小车对主梁腹板压力，使得操作更安全便捷。本技术的一方面提供一种起重天车纵向移动装置，包括：一个或两个纵移动力装置、起重小车、重物移运器、链条和链轮，所述链条的轨道与所述两个钢轨平行且两端固定，在所述两个钢轨间设置主梁腹板，每个所述纵移动力装置通过所述链条和所述链轮连接所述起重小车，所述链轮与所述链条啮合，所述链轮由所述纵移动力装置驱动转动并带动所述起重小车纵向移动，其中，所述纵移方向与钢轨平行；所述重物移运器的车轮为滚轴式且承载所述起重小车，每个所述重物移运器包括支架、滚道板和多个平行设置滚轴，每个所述重物移运器通过其所述支架与所述起重小车的底部连接，所述滚道板和滚轴相互咬合置于所述支架下；所述链条与所述重物移运器的所述滚轴的轴垂直。较佳地，所述重物移运器外侧且沿钢轨方向设置有两侧板，在所述两个侧板间固定设置所述滚道板，在所述滚道板上套设有所述滚轴组成的滚轴链，由所述两个侧板的顶部与所述支架固定连接。较佳地，所述链条为一双排链链条、设置在所述两个重物移运器之间，该所述两个重物移运器的连线与所述钢轨垂直，所述链轮为双轮链轮。较佳地，所述支架开有多个固定孔，所述重物移运器和所述起重小车通过螺栓和所述固定孔固定。较佳地，所述纵移动力装置为一个，所述纵移动力装置在纵移方向与所述起重小车的一侧连接。较佳地，所述纵移动力装置为两个，所述所述两个纵移动力装置分别连接所述起重小车的纵移方向的两侧。较佳地，所述重物移运器为成对出现，且分别位于相互平行的所述钢轨上。较佳地，所述重物移运器为至少四个。较佳地，所述多个滚轴通过滚柱销和链片连接形成封闭的滚轴链，滚轴链套设在所述滚道板上，所述滚道板的两侧分别与位于其两侧的所述侧板固定连接，所述侧板的两端顶部固定连接所述支架，在所述滚道板和所述支架间设置有容纳所述滚轴转动的空间。采用本技术实施例的起重天车纵向移动装置，其起重小车下部固定连接有辊式重物移运器，由辊式重物移运器作为起重小车的四轮，多个平行设置的滚轴与主梁腹板滚动连接，在起重小车的前后均连接纵向移动动力装置，由纵向移动装置驱动小车在主梁腹板上位移，因此重力小车与主梁间的摩擦力小，起重小车移位轻松，对主梁腹板的压力小，操作方便安全、便捷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一实施例的一种起重天车纵向移动装置的结构剖视图；图2为图1的所述起重天车纵向移动装置的左视图示意图；图3为图1的所述起重天车纵向移动装置的俯视图示意图；图4为本技术另一实施例的一种起重天车纵向移动装置的重物移运器结构示意图；图5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重天车纵向移动装置，其特征在于，包括：一个或两个纵移动力装置、起重小车、重物移运器、链条和链轮，所述链条的轨道与所述两个钢轨平行且两端固定，在所述两个钢轨间设置主梁腹板，每个所述纵移动力装置通过所述链条和所述链轮连接所述起重小车，所述链轮与所述链条啮合，所述链轮由所述纵移动力装置驱动转动并带动所述起重小车纵向移动，其中，所述纵移方向与钢轨平行；所述重物移运器的车轮为滚轴式且承载所述起重小车，每个所述重物移运器包括支架、滚道板和多个平行设置滚轴，每个所述重物移运器通过其所述支架与所述起重小车的底部连接，所述滚道板和滚轴相互咬合置于所述支架下；所述链条与所述重物移运器的所述滚轴的轴垂直。

【技术特征摘要】
1.一种起重天车纵向移动装置，其特征在于，包括：一个或两个纵移动
力装置、起重小车、重物移运器、链条和链轮，所述链条的轨道与所述两个钢
轨平行且两端固定，在所述两个钢轨间设置主梁腹板，每个所述纵移动力装置
通过所述链条和所述链轮连接所述起重小车，所述链轮与所述链条啮合，所述
链轮由所述纵移动力装置驱动转动并带动所述起重小车纵向移动，其中，所述
纵移方向与钢轨平行；
所述重物移运器的车轮为滚轴式且承载所述起重小车，每个所述重物移运
器包括支架、滚道板和多个平行设置滚轴，每个所述重物移运器通过其所述支
架与所述起重小车的底部连接，所述滚道板和滚轴相互咬合置于所述支架下；
所述链条与所述重物移运器的所述滚轴的轴垂直。
2.根据权利要求1所述的起重天车纵向移动装置，其特征在于，所述重
物移运器外侧且沿钢轨方向设置有两侧板，在所述两个侧板间固定设置所述滚
道板，在所述滚道板上套设有所述滚轴组成的滚轴链，由所述两个侧板的顶部
与所述支架固定连接。
3.根据权利要求1所述的起重天车纵向移动装置，其特征在于，所述链
条为一双排链链条、设置在所述两个重物移运器之间，该所述两个重物移运器
的连线与所述钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐敏，李坤，王金祥，李文杰，冯扶民，孙玉桥，
申请(专利权)人：秦皇岛天业通联重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13