手持或车载全自动智能型的电池检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种手持或车载全自动智能型的电池检测系统，所述电池检测系统包括待检测的电池、控制器电源、控制器、恒流源、脉冲电路、第一滤波采样电路和第二滤波采样电路，所述电池检测系统包括等效内阻检测电路和虚压检测电路；所述等效内阻检测电路包括所述控制器、所述恒流源、所述脉冲电路、所述待检测的电池、所述控制器电源、所述第一滤波采样电路，所述虚压检测电路包括所述控制器、所述恒流源、所述脉冲电路、所述待检测的电池、所述控制器电源、所述第二滤波采样电路。本实用新型专利技术同时检测电池交流成分和直流成分电压，能更好的判别电池的好坏，检测过程中使用小电流检测，可以做到对电池无损检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池检测系统，具体地说，涉及一种手持或车载的全自动智能型的电池检测系统。
技术介绍
现有的电池检测系统具有如下缺点：1)需要空载检测。电池不连接负载的情况下，电池检测系统才可以连接电池进行检测；2)操作复杂。电池检测系统连接电池后，需要进入操作界面进行相关参数的设定之后，才可以开始检测；3)检测时间长。电池检测系统从开始检测到检测完毕，一般需要超过30秒；4)使用者有局限性，需要具备一定专业知识，才能正确设置电池检测系统的相关参数；5)大电流检测，对电池有影响。使用超过0.1C以上的电流进行检测；6)不能用作车载电池检测。
技术实现思路
本技术为了克服现有工程工艺太复杂、难度较大、成品不良率高的问题，创造性地提供一种手持或车载全自动智能型的电池检测系统。为了实现上述目的，本技术提供了一种手持或车载全自动智能型的电池检测系统，所述电池检测系统包括待检测的电池、用于向控制器提供电源的控制器电源、用于分析对比采样数据的控制器、用于向脉冲电路供电的恒流源、用于将恒流方波加载在所述待检测的电池上的脉冲电路、用于分离电流交流成分电压并采样的第一滤波采样电路、以及用于分离电流直流成分电压并采样的第二滤波采样电路，所述待检测的电池的输入端依次与所述控制器电源、所述控制器、所述恒流源、所述脉冲电路、所述待检测的电池的输出端串联连接；所述电池检测系统包括等效内阻检测电路和虚压检测电路；所述等效内阻检测电路包括所述控制器、所述恒流源、所述脉冲电路、所述待检测的电池、所述控制器电源、所述第一滤波采样电路；其中，所述控制器的输出端依次与所述恒流源、所述脉冲电路、所述待检测的电池、所述第一滤波采样电路、所述控制器的输入端串联连接；所述虚压检测电路包括所述控制器、所述恒流源、所述脉冲电路、所述待检测的电池、所述控制器电源、所述第二滤波采样电路；其中，所述控制器的输出端依次与所述恒流源、所述脉冲电路、所述待检测的电池、所述第二滤波采样电路、所述控制器的输入端串联连接。作为对本技术所述的电池检测系统的进一步说明，优选地，所述控制器电源由电池接口、第一电容、第一电源芯片和第二电容组成；所述电池接口依次与所述第一电源芯片的输入端、所述第二电容串联连接；所述第一电容并联在所述第一电源芯片的输入端和所述第二电容的输出端上；所述电池接口的端1、所述第一电容的输出端、所述第二电容的输出端和所述第一电源芯片的接地端均接地，所述第一电源芯片的输出端作为所述控制器电源的输出端。作为对本技术所述的电池检测系统的进一步说明，优选地，所述恒流源由第一电阻、第二电源芯片、第三电容和第二电阻组成；电池依次与所述第一电阻、所述第二电源芯片、所述第二电阻串联连接；所述第二电源芯片的调节端与所述第二电阻的输出端等电位，并所述第二电源芯片的调节端和所述第二电阻的输出端作为所述恒流源的输出端；在所述第二电源芯片的调节端上串联所述第三电容并在串联后直接接地。作为对本技术所述的电池检测系统的进一步说明，优选地，所述脉冲电路由第三电阻、第四电阻、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、以及定时器芯片组成；所述第四电容与所述第五电容并联并且两者的一端同时接地，并联后两者的另一端依次与所述第三电阻、所述第四电容、所述第六电容、所述第七电容串联连接；所述定时器芯片包括8个引脚，所述定时器芯片的引脚4和引脚8与所述恒流源的输出端连接，所述定时器芯片的引脚6和引脚2分别与所述第五电容的输出端和所述第三电阻的输入端连接，所述定时器芯片的引脚3与所述第四电阻的输入端连接，所述定时器芯片的引脚5与所述第四电容的一端连接，所述定时器芯片的引脚7悬空，所述定时器芯片的引脚1接地。作为对本技术所述的电池检测系统的进一步说明，优选地，所述第一滤波采样电路由第五电阻、第六电阻、第八电容、第九电容组成；电池的一端依次与所述第八电容、所述第五电阻、所述第九电容串联连接；所述第六电阻并联在所述第五电阻的输入端和所述第九电容的输出端，所述第九电容的输出端接地，所述第五电阻的输出端连接有用于所述第一滤波采样电路采样的第一AD采样。作为对本技术所述的电池检测系统的进一步说明，优选地，所述第八电容和所述第六电阻构成高通滤波器，所述第五电阻和所述第九电容构成低通滤波器。作为对本技术所述的电池检测系统的进一步说明，优选地，所述第二滤波采样电路由第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电容组成；电池的一端依次与所述第九电阻、所述第七电阻、所述第十电容串联连接，所述第八电阻并联在所述第七电阻的输入端和所述第十电容的输出端，所述第十电容的输出端接地，所述第六电阻的输出端连接有用于所述第二滤波采样电路采样的第二AD采样。作为对本技术所述的电池检测系统的进一步说明，优选地，所述第九电阻和所述第八电阻构成的分压电路分压比是47/147，所述第七电阻和所述第十电容构成低通滤波器。作为对本技术所述的电池检测系统的进一步说明，优选地，所述电池检测系统还包括用于提醒使用者检测电池需更换的指示灯和蜂鸣器、以及用于显示相应检测数据的显示器；所述指示灯、所述蜂鸣器和所述显示器与所述电池检测系统的所述控制器电连接。作为对本技术所述的电池检测系统的进一步说明，优选地，所述电池检测系统的电流小于100mA，所述电池检测系统的时间不大于2秒。本技术的有益效果：1)无需空载，电池可以在连接负载的情况下检测；2)操作简单，不需要设置繁琐的专业参数，只要把系统连接上电池，系统就会全自动智能检测；3)检测快速，系统连接上电池后，2S内即可检测完毕；4)电池好坏判断明确，有问题，立马声光报警，提醒使用者需要更换电池；5)检测电流小于100mA，不影响电池性能；6)不仅可以当作手持型电池检测使用，还可以用于车载电池检测。附图说明图1是本技术的电池检测系统的原理示意图；图2是本技术的控制器电源的电路图；图3是本技术的控制器的引脚分布图；图4是本技术的恒流源的电路图；图5是本技术的脉冲电路的电路图；图6是本技术的第一滤波采样电路的电路图；图7是本技术的第二滤波采样电路的电路图。附图标记说明如下：待检测的电池1、控制器电源2、电池接口P2、第一电容C10、第一电容的输出端b1、第一电源芯片U3、第一电源芯片的输入端a1、第一电源芯片的接地端c1、第一电源芯片的输出端d1、第二电容C9、第二电容的输出端e1、控制器3、恒流源4、第一电阻R10、第二电源芯片U2、第二电源芯片的调节端a2、第三电容C11、第二电阻R11、第二电阻的输出端b2、脉冲电路5、第三电阻R16、第三电阻的输入端b3、第四电阻R12、第四电阻的输入端c3、第四电容C12、第五电容C13、第五电容的输出端a3、第六电容C7、第七电容C8、555定时器芯片U4、第一滤波采样电路6、第五电阻R2、第五电阻的输入端a4、第五电阻的输出端b4、第六电阻R6、第八电容C1、第九电容C3、第九电容的输出端c4、第二滤波采样电路7、第七电阻R4、第七电阻的输入端a5、第七电阻的输出端b5、第八电阻R7、第九电阻R3、第十电容C2、第十电容的输出端c5、指示灯8、蜂鸣器9、显示器10。具体实施方式为了使审查员能够进一步了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手持或车载全自动智能型的电池检测系统，其特征在于，所述电池检测系统包括待检测的电池(1)、用于向控制器(3)提供电源的控制器电源(2)、用于分析对比采样数据的控制器(3)、用于向脉冲电路(5)供电的恒流源(4)、用于将恒流方波加载在待检测的电池(1)上的脉冲电路(5)、用于分离电流交流成分电压并采样的第一滤波采样电路(6)、以及用于分离电流直流成分电压并采样的第二滤波采样电路(7)，待检测的电池(1)的输入端依次与控制器电源(2)、控制器(3)、恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)的输出端串联连接；所述电池检测系统包括等效内阻检测电路和虚压检测电路；所述等效内阻检测电路包括控制器(3)、恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)、控制器电源(2)、第一滤波采样电路(6)；其中，控制器(3)的输出端依次与恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)、第一滤波采样电路(6)、控制器(3)的输入端串联连接；所述虚压检测电路包括控制器(3)、恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)、控制器电源(2)、第二滤波采样电路(7)；其中，控制器(3)的输出端依次与恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)、第二滤波采样电路(7)、控制器(3)的输入端串联连接。...

【技术特征摘要】
1.一种手持或车载全自动智能型的电池检测系统，其特征在于，所述电池检测系统包括待检测的电池(1)、用于向控制器(3)提供电源的控制器电源(2)、用于分析对比采样数据的控制器(3)、用于向脉冲电路(5)供电的恒流源(4)、用于将恒流方波加载在待检测的电池(1)上的脉冲电路(5)、用于分离电流交流成分电压并采样的第一滤波采样电路(6)、以及用于分离电流直流成分电压并采样的第二滤波采样电路(7)，待检测的电池(1)的输入端依次与控制器电源(2)、控制器(3)、恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)的输出端串联连接；所述电池检测系统包括等效内阻检测电路和虚压检测电路；所述等效内阻检测电路包括控制器(3)、恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)、控制器电源(2)、第一滤波采样电路(6)；其中，控制器(3)的输出端依次与恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)、第一滤波采样电路(6)、控制器(3)的输入端串联连接；所述虚压检测电路包括控制器(3)、恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)、控制器电源(2)、第二滤波采样电路(7)；其中，控制器(3)的输出端依次与恒流源(4)、脉冲电路(5)、待检测的电池(1)、第二滤波采样电路(7)、控制器(3)的输入端串联连接。2.如权利要求1所述的电池检测系统，其特征在于，控制器电源(2)由电池接口(P2)、第一电容(C10)、第一电源芯片(U3)和第二电容(C9)组成；电池接口(P2)依次与第一电源芯片(U3)的输入端(a1)、第二电容(C9)串联连接；第一电容(C10)并联在第一电源芯片(U3)的输入端(a1)和第二电容(C9)的输出端(e1)上；电池接口(P2)的端1、第一电容(C10)的输出端(b1)、第二电容(C9)的输出端(e1)和第一电源芯片(U3)的接地端(c1)均接地，第一电源芯片(U3)的输出端(d1)作为控制器电源(2)的输出端。3.如权利要求1所述的电池检测系统，其特征在于，恒流源(4)由第一电阻(R10)、第二电源芯片(U2)、第三电容(C11)和第二电阻(R11)组成；电池依次与第一电阻(R10)、第二电源芯片(U2)、第二电阻(R11)串联连接；第二电源芯片(U2)的调节端(a2)与第二电阻(R11)的输出端(b2)等电位，并第二电源芯片(U2)的调节端(a2)和第二电阻(R11)的输出端(b2)作为恒流源(4)的输出端；在第二电源芯片(U2)的调节端(a2)上串联第三电容(C11)并在串联后直接接地。4.如权利要求1所述的电池检测系统，其特征在于，脉冲电路(5)由第三电阻(R16)、第四电阻(R12)、第四电容(...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐承慧，
申请(专利权)人：唐承慧，
类型：新型
国别省市：广东;44