【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种建筑机械装备类
，尤其是弯管机间歇送料机构。
技术介绍
弯管机是建筑工程中不可缺少的一种装备，对桥梁、立柱浇铸在内的钢筋需先弯曲成设计的造型，需在弯管机上持续多次送料多次弯曲成型，操作方式为把长长的钢筋放在滚轮搁架上，用人工定长送料，送料的定长为根据记号标志目测，误差大，送料人员体力消耗大，人工成本也高，生产效率低，并且安全隐患高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供弯管机间歇送料机构，包括驱动杆、传动杆、扇形齿轮、支撑齿轮、轴位螺丝一、轴位螺丝二、驱动轴、送料轴，驱动杆下端设孔一，孔一与驱动轴连接，传动杆左设孔二，右设孔三，孔二内设轴位螺丝二与驱动杆上端的螺孔螺接，孔三内设轴位螺丝一与扇形齿轮连接，扇形齿轮上端设圆支架，圆弧面均布直齿，圆支架中心设孔四，孔四与送料轴连接，直齿与下端支撑齿轮的齿啮合，本技术以驱动杆旋转带动传动杆往复运动，进一步带动扇形齿轮往复摆动，扇形齿轮间歇传动带动送料轴的拨叉送料，传动结构直接，传动力矩大，刚性足，解决了以往弯管机手工定长送料加工误差大、人工成本高、生产效率低、安全隐患大的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是：弯管机间歇送料机构，包括驱动杆、传动杆、扇形齿轮、支撑齿轮、轴位螺丝一、轴位螺丝二、驱动轴、送料轴，所述驱动杆下端设孔一，所述孔一与驱动轴连接，所述传动杆左设孔二，右设孔三，所述孔二内设轴位螺丝二与驱动杆上端的螺孔螺接，所述孔三内设轴位螺丝一与扇形齿轮连接，所述扇形齿轮上端设圆支架，圆弧面均布直齿，所述圆支架中心设孔四，所述孔四与送料轴连接，所述直齿与下端支撑齿轮的齿啮合。本...
【技术保护点】
弯管机间歇送料机构，其特征在于：包括驱动杆(1)、传动杆(2)、扇形齿轮(3)、支撑齿轮(4)、轴位螺丝一(5)、轴位螺丝二(6)、驱动轴(7)、送料轴(8)，所述驱动杆(1)下端设孔一(101)，所述孔一(101)与驱动轴(7)连接，所述传动杆(2)左设孔二(201)，右设孔三(202)，所述孔二(201)内设轴位螺丝二(6)与驱动杆(1)上端的螺孔螺接，所述孔三(202)内设轴位螺丝一(5)与扇形齿轮(3)连接，所述扇形齿轮(3)上端设圆支架(302)，圆弧面均布直齿(301)，所述圆支架(302)中心设孔四(303)，所述孔四(303)与送料轴(8)连接，所述直齿(301)与下端支撑齿轮(4)的齿(401)啮合。
【技术特征摘要】
1.弯管机间歇送料机构，其特征在于：包括驱动杆(1)、传动杆(2)、扇形齿轮(3)、支撑齿轮(4)、轴位螺丝一(5)、轴位螺丝二(6)、驱动轴(7)、送料轴(8)，所述驱动杆(1)下端设孔一(101)，所述孔一(101)与驱动轴(7)连接，所述传动杆(2)左设孔二(201)，右设孔三(202)，所述孔二(201)...
【专利技术属性】
技术研发人员：候永才，
申请(专利权)人：浙江才缘建设园林有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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