【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种特别是在车身的门或盖上用于形成密封的密封元件,该密封元件包括由弹性体材料或/和热塑性材料通过注射成型而制成的模制件和脱模口,所述模制件具有软管状的区段,所述脱模口具有沿该区段的纵向或/和横向延伸的缝隙。
技术介绍
在已知的这种密封中,注射成型件例如形成汽车车门上的密封的角部区段,其中,该角部区段被喷注加接(anspritzen)到两个彼此成角度的挤出的带条区段上。所述带条区段在模制件注射成型后难以使其脱模。特别是,如果没有脱模缝隙的话,几乎无法移除注射成型模具的在内侧成形软管状区段的芯部件。为了阻止所述脱模缝隙在模制件脱模后张裂开,要将脱模缝隙的彼此相对的纵向边缘通过花费较大的工艺方法相互粘接到一起。
技术实现思路
本专利技术的任务是,提供一种上述类型的新的密封元件,其脱模缝隙可以用更低的花费持久地保持封合,而不必粘接。按照本专利技术解决此任务的密封条的特征在于,设有在模制件脱模后阻止脱模缝隙张裂开的保持装置。优选的是涉及这样的装置,该装置通过形状锁合而将脱模缝隙保持封合。适宜的是,设置将所述脱模缝隙搭接的连接挽扣,这些连接挽扣例如以切割伤口缝合线的方式将脱模缝隙保持封合。优选地,所述连接挽扣可以是横截面扁平的板片,它们沿切口纵向彼此有间距地布置。所述连接挽扣适宜在通过注射成型制造模制件时成一体地喷注加接上去,并且通过折弯可以从由制造条件所决定 ...
【技术保护点】
特别是在车身的门或盖上用于形成密封的密封元件,该密封元件包括由弹性体材料或/和热塑性材料通过注射成型而制成的模制件(1)和脱模口,所述模制件具有软管状的区段(6),所述脱模口具有沿该区段(6)的纵向或/和横向延伸的缝隙(9),其特征在于,设有在所述模制件(1)脱模后阻止脱模缝隙(9)张裂开的装置(10、12)。
【技术特征摘要】
2014.11.24 DE 102014117123.31.特别是在车身的门或盖上用于形成密封的密封元件,该密封元件
包括由弹性体材料或/和热塑性材料通过注射成型而制成的模制件(1)
和脱模口,所述模制件具有软管状的区段(6),所述脱模口具有沿该区
段(6)的纵向或/和横向延伸的缝隙(9),
其特征在于,设有在所述模制件(1)脱模后阻止脱模缝隙(9)张
裂开的装置(10、12)。
2.如权利要求1所述的密封元件,其特征在于,所述装置(10、12)
包括搭接所述缝隙(9)的连接挽扣(10)。
3.如权利要求2所述的密封元件,其特征在于,所述连接挽扣(10)
是在所述模制件(1)注射成型时与该模制件(1)一体制成的或者是与
所述模制件分开制成的。
4.如权利要求2或3所述的密封元件,其特征在于,各连接挽扣(10)
全部从所述缝隙(9)的彼此相对的纵向边缘之一延伸。
5.如权利要求2至4中任一项所述的密封元件,其特征在于,所述
连接挽扣构造为横截面扁平的板片(10)。
6.如权利要求2至5中任一项所述的密封元件,其特征在于,所述
连接挽扣(10)设置为用于分别嵌入到所述缝隙(9)的至少一侧上的槽
口(12)中。
7.如权利要求1至6中任...
【专利技术属性】
技术研发人员:S·扎曼基,T·勒德尔,
申请(专利权)人:CQLT萨固密技术有限公司,
类型:发明
国别省市:卢森堡;LU
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