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一种汽车防止冲走固定装置制造方法及图纸

技术编号:15067316 阅读:61 留言:0更新日期:2017-04-06 14:51
本实用新型专利技术公开了一种汽车防止冲走固定装置,装置包括:设置于汽车底盘底部的入水装置;设置于汽车底盘底部的用于获取汽车底部水位信息和水压信息的传感器;与所述传感器连接,用于根据所述传感器获取的水位信息以及水压信息判断是否弹开入水装置,并在需要弹开入水装置时将控制信号发送至入水装置的控制器;设置于所述入水装置内部,与所述控制器连接,用于在接收到所述控制器发送的控制信号后,弹开产生气压充入所述入水装置的压力发生器;分别与所述传感器、所述控制器以及所述压力发生器连接,用于提供电源的电控单元。本实用新型专利技术通过入智能控制水装置入水,从而增加汽车重力,有效防止汽车被冲走。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域,特别涉及一种汽车防止冲走固定装置。
技术介绍
洪水是由暴雨、急骤融冰化雪、风暴潮等自然因素引起的江河湖海水量迅速增加或水位迅猛上涨的水流现象。当流域内发生暴雨或融雪产生径流时,都依其远近先后汇集于河道的出口断面处。当近处的径流到达时,河水流量开始增加,水位相应上涨,洪水起涨。中国是一个水灾频发国家,每年因灾造成大量财产损失与人员伤亡,近年来全球气候变化导致暴雨洪涝灾害频繁发生,而城市化进程不断加快使得车辆数量迅速增加,因此城市洪水中车辆滑移失稳后引起的灾害十分严重,直接或间接危害洪泛区内人民群众的生命财产安全。而随着汽车普及程度的提高,汽车在突发性洪水中被冲走的现象越来越多,现有技术中,普通车辆在设计制造时没有考虑到道路积水的情况,在突遇降雨或未知水域时,容易导致汽车被冲走,造成直接经济损失。现有技术中的解决方法是,在轿车本体的四周设置安全气囊,可在遇到洪水时打开安全气囊,使轿车漂浮在水中。但是该方法较为复杂,安全气囊在平时缺少实用性。还有一些方法中采用防止汽车被水淹的浮力保护装置,也是通过提供浮力防止汽车在洪水来临时被水淹,虽然可以一定程度防止汽车被水淹,但是无法有效防止汽车被冲走的根本问题,汽车被洪水冲走后依然会造成财产损失。如图1所述,是现有技术中的采用高停车平台防止汽车被洪水淹没的方式,主要是采用高停车平台的方式预防洪水,但是应用范围受到了极大的限制。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,通过入智能控制水装置入水,从而增加汽车重力,汽车防止冲走固定装置。解决上述技术问题,本技术提供了一种汽车防止冲走固定装置,包括:设置于汽车底盘底部的入水装置;设置于汽车底盘底部的用于获取汽车底部水位信息和水压信息的传感器;与所述传感器连接,用于根据所述传感器获取的水位信息以及水压信息判断是否弹开入水装置,并在需要弹开入水装置时将控制信号发送至入水装置的控制器;设置于所述入水装置内部,与所述控制器连接,用于在接收到所述控制器发送的控制信号后,弹开产生气压充入所述入水装置的压力发生器;分别与所述传感器、所述控制器以及所述压力发生器连接,用于提供电源的电控单元。更进一步,固定装置还包括设置于汽车后备箱中的油箱备用装置,在所述油箱备用装置中包括:用于储放汽车油箱中的剩余用油的存放器,与所述存放器连接用以将汽车油箱中的剩余用油抽取至所述油箱备用装置的动力器,所述油箱备用装置通过输送软管与所述汽车油箱相连。更进一步,所述存放器的侧壁底部设置有出油口,在所述存放器的顶部设置有进油口,所述进油口通过单向阀与所述输送软管的抽油口接通,在所述存放器的底壁和侧壁分别设置有油箱底壁连接孔和侧壁连接孔。更进一步,所述存放器是由耐油软体橡胶材料和/或塑料材料制成的软体油箱。更进一步,所述传感器包括:水位传感器和水压传感器,所述水位传感器,设置于汽车前保险杠和/或后保险杠上,用以检测汽车前后端的水位数值;并将水位数值反馈至所述控制器;所述水压传感器,用以根据对汽车的水压受力分解,分别检测汽车所受到的:重力、浮力、支持力、拖曳力和摩擦力的作用。更进一步,所述入水装置,包括通过开设于所述汽车底盘底部开孔固定的塞体,所述塞体经过所述压力发生器产生气压的触发后自动弹开。更进一步,通过车内的汽车仪表电控单元将供电开关和电量控制信号通过CAN总线传递给电控单元。更进一步,所述入水装置包括5个,所述5个入水装置分别设置于所述汽车发动机下护板、所述汽车后保险杠下端、所述汽车前保险杠下端、所述汽车左侧后开门下端、所述汽车右侧后开门下端。本技术中还提供了一种汽车,包括所述的汽车防止冲走固定装置,所述汽车防止冲走固定装置中的控制器通过RS232接口与上位机连接。本技术的有益效果:1)本技术中的汽车防止冲走固定装置,由于设置于汽车底盘底部的入水装置,可以在突遇降雨或洪水爆发时,根据智能部署自主进行入水,从而提前增加汽车的重力。由于设置于汽车底盘底部的用于获取汽车底部水位信息和水压信息的传感器;通过传感器能够对汽车附近的水位/水量进行实时检测,实现水位和水压的数据采集与监控功能。由于与所述传感器连接,用于根据所述传感器获取的水位信息以及水压信息判断是否弹开入水装置,并在需要弹开入水装置时将控制信号发送至入水装置的控制器;通过控制器能够对传感器的检测数据进行简单处理和计算,并将得到的对应指令信号进行分发。由于设置于所述入水装置内部,与所述控制器连接,用于在接收到所述控制器发送的控制信号后,弹开产生气压充入所述入水装置的压力发生器。通过压力发生器和入水装置的配合,能够对入水装置是否开始进水进行智能控制,从而使驾驶员不必担心无法确认开启入水装置的时机。由于分别与所述传感器、所述控制器以及所述压力发生器连接,用于提供电源的电控单元,通过所述电控单元给元件进行充电,保证了汽车防止冲走固定装置的高度智能化。2)由于在汽车底盘底部设置用于获取汽车底部水位信息和水压信息的传感器;通过安装与所述传感器连接控制器,根据所述传感器获取的水位信息以及水压信息判断是否弹开入水装置,并在需要弹开入水装置时将控制信号发送至入水装置的控制器;根据设置于所述入水装置内部的且与所述控制器连接压力发生器,在接收到所述控制器发送的控制信号后,弹开产生气压充入所述入水装置的压力发生器;通过所述传感器、控制器以及压力发生器实现提前入水的智能控制,流程自动化、反应速度快,符合紧急发水或者强降雨的情况下对汽车形成重力增量,而从防止汽车被冲走。通过电控单元,分别与所述传感器、所述控制器以及所述压力发生器连接,提供电源。3)本技术中还提供了一种汽车,包括所述的汽车防止冲走固定装置,所述汽车防止冲走固定装置中的控制器通过RS232接口与上位机连接。由于所述上位机可以是车载中控或者导航设备,所以在该汽车上就能够直接实现对汽车防止冲走固定装置的调控,通过本技术中带有汽车防止冲走固定装置的汽车,有效防止汽车被冲走的根本问题,降低汽车被洪水的可能性。附图说明图1是现有技术中的采用高停车平台防止汽车被洪水淹没的方式。图2是本技术一实施例中的汽车防止冲走固定装置的结构示意图。图3是本技术中一优选实施例中的油箱备用装置与车内油箱连接示意图。图4是图3中的油箱备用装置的具体结构示意图。图5(a)-图5(c)是图3中的油箱备用装置从充满油到排出油的变化过程示意图。图6是图2中的传感器具体结构示意图。图7是图2的入水装置中塞体与压力发生器的关系示意图。图8是图7中的塞体具体结构示意图。图9是塞体在汽车底盘底部的分布示意图。图10是图2中电控单元与CAN总线连接示意图。图11是图3中的油箱备用装置一优选实施方式中的示意图。图12所示是图3中的油箱一优选实施方式中的示意图。图13是图11中的蓄水部中另一实施方式示意图。图14是本技术一优选实施例中的蓄水部安装位置示意图。图15是本技术另一实施例中的蓄水部安装位置示意图。图16是本技术一优选实施例中的蓄水部安装位置示意图。图17是本技术另一优选实施例中的蓄水部安装位置示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本技术进一步详细说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防止冲走固定装置,其特征在于,包括:设置于汽车底盘底部的入水装置;设置于汽车底盘底部的用于获取汽车底部水位信息和水压信息的传感器;与所述传感器连接,用于根据所述传感器获取的水位信息以及水压信息判断是否弹开入水装置,并在需要弹开入水装置时将控制信号发送至入水装置的控制器;设置于所述入水装置内部,与所述控制器连接,用于在接收到所述控制器发送的控制信号后,弹开产生气压充入所述入水装置的压力发生器;分别与所述传感器、所述控制器以及所述压力发生器连接,用于提供电源的电控单元。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防止冲走固定装置,其特征在于,包括:设置于汽车底盘底部的入水装置;设置于汽车底盘底部的用于获取汽车底部水位信息和水压信息的传感器;与所述传感器连接,用于根据所述传感器获取的水位信息以及水压信息判断是否弹开入水装置,并在需要弹开入水装置时将控制信号发送至入水装置的控制器;设置于所述入水装置内部,与所述控制器连接,用于在接收到所述控制器发送的控制信号后,弹开产生气压充入所述入水装置的压力发生器;分别与所述传感器、所述控制器以及所述压力发生器连接,用于提供电源的电控单元。2.根据权利要求1所述的汽车防止冲走固定装置,其特征在于,还包括设置于汽车后备箱中的油箱备用装置,在所述油箱备用装置中包括:用于储放汽车油箱中的剩余用油的存放器,与所述存放器连接用以将汽车油箱中的剩余用油抽取至所述油箱备用装置的动力器,所述油箱备用装置通过输送软管与所述汽车油箱相连。3.根据权利要求2所述的汽车防止冲走固定装置,其特征在于,所述存放器的侧壁底部设置有出油口,在所述存放器的顶部设置有进油口,所述进油口通过单向阀与所述输送软管的抽油口接通,在所述存放器的底壁和侧壁分别设置有油箱底壁连接孔和侧壁连接孔。4.根据权利要求2所述的汽车防止冲走固定装置,其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘新建
申请(专利权)人:刘新建
类型:新型
国别省市:湖南;43

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