一种内含推车的检测温度的高效货梯制造技术

一种内含推车的检测温度的高效货梯，所述轿厢地板上有一对导轨，所述带电子称的车板下方有2排滑轮，所述滑轮通过支架固定在带电子称的车板底部，所述带电子称的车板后侧有把手支架，所述把手支架上端两侧各有一个把手，所述轿厢顶部下方有人体红外感应器，所述轿厢顶部的四个角的槽内各有一个风扇，所述轿厢顶部中心上方有单片机机盒，所述单片机机盒的四个面各有一对发电电机，每对发电电机的转轴通过相应的连接轴相连，所述连接轴外壁安装有发电机叶片。本发明专利技术货梯顶部有风力发电设备并且在电梯内设置推车，并且推车内设置电子称，货梯内设置人体红外感应器，从而节约能耗降低运行成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及货梯领域，特别是涉及一种内含推车的检测温度的高效货梯。
技术介绍
自1854年，美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯在纽约水晶宫举行的世界博览会上第一次向世人展示了他的专利技术升降梯以来，电梯得到了极大的发展。我国相关法律法规规定七层及七层以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m的住宅必须设置电梯，电梯在我国得到普遍应用。随着科学技术的进步，社会生产力的水平在快速的发展，城市化的发展迅速，环境和能源一直是社会发展的主要问题。无论是从当前还是未来，节能减排都是一个重要的课题。货梯主要用来运输货物，其能耗一直都是相当大的，货物运输过程往往需要使用推车进行运输，多层之间货物转换，就需要通过推车和货物一起从开始层至新的地方，但是这样货车就留在了最终层，第一再次需要使用时候，需要将或者运至第一层非常麻烦也影响效率，因此需要设计一种新型的高效率电梯，在电梯运作的过程中，利用发电机自行发电用于电梯内部的风扇、电灯等一些低功率的电器，以达到节能减排，并且在电梯内设置推车，作为中转推车这样无需将货物和推车一起运至电梯内，这样可以各个层保留一个推车，从而大幅提高了运输效率，并且推车内设置电子称，货梯内设置人体红外感应器，从而判断货梯内是否人或者货物以根据实际情况自行判定升降，从而节约能耗降低运行成本。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本专利技术提供一种内含推车的检测温度的高效货梯，该货梯顶部有风力发电设备利用发电机自行发电用于电梯内部的风扇、电灯等一些低功率的电器并且在电梯内设置推车，作为中转推车这样无需将货物和推车一起运至电梯内，从而大幅提高了运输效率，并且推车内设置电子称，货梯内设置人体红外感应器，从而判断货梯内是否有人或者有货物以根据实际情况自行判定升降，从而节约能耗降低运行成本，为达此目的，本专利技术提供一种内含推车的检测温度的高效货梯，包括电梯轿厢主体、轿厢开关门、轿厢地板、导轨、带电子称的车板、滑轮、把手支架、轿厢顶部、风扇、发电机叶片、单片机机盒和发电电机，所述电梯轿厢主体顶部有轿厢顶部，所述电梯轿厢主体底部有轿厢地板，所述轿厢地板前侧有两道门用导轨，所述电梯轿厢主体前侧有开口，所述电梯轿厢主体前侧的开口内有一对轿厢开关门，所述轿厢开关门分别在对应的门用导轨上，所述轿厢地板上有一对导轨，所述带电子称的车板下方有2排滑轮，所述滑轮通过支架固定在带电子称的车板底部，所述带电子称的车板后侧有把手支架，所述把手支架上端两侧各有一个把手，所述轿厢顶部下方有人体红外感应器，所述轿厢顶部的四个角的槽内各有一个风扇，所述轿厢顶部中心上方有单片机机盒，所述单片机机盒的四个面各有一对发电电机，每对发电电机的转轴通过相应的连接轴相连，所述连接轴外壁安装有发电机叶片。本专利技术的进一步改进，所述带电子称的车板两侧各有一个活动支撑板，所述活动支撑板通过铰链与带电子称的车板的侧边相连，所述带电子称的车板的侧边外侧有一对活动支撑架，为了能更有效的利用货梯内的空间，可在带电子称的车板两侧设置可展开的活动板。本专利技术的进一步改进，所述把手支架上端两侧的把手为可伸缩把手，所述可伸缩把手一端插装在把手支架上端外侧，所述把手支架上端有一对调节件，考虑货梯内人的空间较小，因此可设计成伸缩把手，不用时候收起。本专利技术的进一步改进，所述把手支架上方中部有磁铁块，考虑若货梯中无人，推车会发生滑动，由于电梯主体多为金属制成，因此可设计磁铁块，不用时候将磁铁块靠在电梯内壁，从而防止推车活动。本专利技术的进一步改进，所述单片机机盒的四个面各有一个截面为弧形的风槽，设置风槽后当电梯上下活动会有较大的风力产生，从而能更好的推动电机发电。本专利技术一种内含推车的检测温度的高效货梯，在电梯顶部的单片机机盒的四面各设置一个风力发电装置，单片机机盒的四面有风槽可以起到聚风作用，从而在电梯运行时，让风力发电机获得更大的风力，提高发电效率，顶部还设置有4个风扇，如图5所示可利用单片机对轿厢内的温度进行检测，控制相应风扇运行。当轿厢内部的温度低于10℃时，开启一个小风扇；当温度处于10℃到20℃时开启两个风扇；当温度处于20℃到25℃时开启三个风扇；当温度处于25℃以上时开启四个风扇，加快轿厢内的气流流通，从而保证货梯内温度稳定。本专利技术还在轿厢内设置一个带有称重系统的小车，货梯内设置人体红外感应器，对货物及轿厢内的人员进行实时反馈。如果检测到电梯没人，电梯轿厢内如果还有运行指令，电梯不会对其进行处理，将指令清除，并且就近停靠，以调高电梯的运送效率。在小车的下面有个小车导轨，在使用小车时，可以把小车推出电梯，进行装载货物。在小车两侧的铁板可以展开，以扩大小车的放置面积，即使铁板展开，展开后也有相应的空位可供人站起。小车的后面是小车把手，在把手上有两个旋钮，可以将小车的把手进行收放，方便小车的使用。在把手的中间是一块大的磁条，将小车吸附在电梯的轿厢上，已达到固定小车的作用。改进箱式电梯原有的运行流程如图6所示，使电梯在空载时（即轿厢内没有人乘坐的情况下），对轿厢内部遗留的的升降信号不予处理，终止没有必要的升降动作，而来自轿厢外部远程的升降信号正常执行，从而达到合理分配电梯资源节约能源和时间的目标，提高电梯的运送效率。电梯使用风力发电机，给电梯的内部风扇，灯等一系列低功率用电设备供电，达到节能减排的效果。电梯内小车可以大幅提高运货效率，同时结合单片机，使电梯更加的人性化。附图说明图1为本专利技术内含推车的货梯示意图；图2为本专利技术推车一种示意图；图3为本专利技术推车另一种示意图；图4为本专利技术货梯顶部示意图；图5为本专利技术货梯风扇控制示意图；图6为本专利技术货梯上下控制示意图；图示说明：1、电梯轿厢主体；2、轿厢开关门；3、轿厢地板；4、活动支撑板；5、导轨；6、铰链；7、带电子称的车板；8、活动支撑架；9、滑轮；10、把手支架；11、磁铁块；12、可伸缩把手；13、门用导轨；14、轿厢顶部；15、风扇；16、风槽；17、发电机叶片；18、单片机机盒；19、发电电机。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：本专利技术提供一种内含推车的检测温度的高效货梯，该货梯顶部有风力发电设备利用发电机自行发电用于电梯内部的风扇、电灯等一些低功率的电器并且在电梯内设置推车，作为中转推车这样无需将货物和推车一起运至电梯内，从而大幅提高了运输效率，并且推车内设置电子称，货梯内设置人体红外感应器，从而判断货梯内是否有人或者有货物以根据实际情况自行判定升降，从而节约能耗降低运行成本。作为本专利技术一种实施例，本专利技术提供一种内含推车的检测温度的高效货梯，包括电梯轿厢主体1、轿厢开关门2、轿厢地板3、导轨5、带电子称的车板7、滑轮9、把手支架10、轿厢顶部14、风扇15、发电机叶片17、单片机机盒18和发电电机19，所述电梯轿厢主体1顶部有轿厢顶部14，所述电梯轿厢主体1底部有轿厢地板3，所述轿厢地板3前侧有两道门用导轨13，所述电梯轿厢主体1前侧有开口，所述电梯轿厢主体1前侧的开口内有一对轿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内含推车的检测温度的高效货梯，包括电梯轿厢主体（1）、轿厢开关门（2）、轿厢地板（3）、导轨（5）、带电子称的车板（7）、滑轮（9）、把手支架（10）、轿厢顶部（14）、风扇（15）、发电机叶片（17）、单片机机盒（18）和发电电机（19），所述电梯轿厢主体（1）顶部有轿厢顶部（14），所述电梯轿厢主体（1）底部有轿厢地板（3），所述轿厢地板（3）前侧有两道门用导轨（13），所述电梯轿厢主体（1）前侧有开口， 所述电梯轿厢主体（1）前侧的开口内有一对轿厢开关门（2），所述轿厢开关门（2）分别在对应的门用导轨（13）上，其特征在于：所述轿厢地板（3）上有一对导轨（5），所述带电子称的车板（7）下方有2排滑轮（9），所述滑轮（9）通过支架固定在带电子称的车板（7）底部，所述带电子称的车板（7）后侧有把手支架（10），所述把手支架（10）上端两侧各有一个把手，所述轿厢顶部（14）下方有人体红外感应器，所述轿厢顶部（14）的四个角的槽内各有一个风扇（15），所述轿厢顶部（14）中心上方有单片机机盒（18），所述单片机机盒（18）的四个面各有一对发电电机（19），每对发电电机（19）的转轴通过相应的连接轴相连，所述连接轴外壁安装有发电机叶片（17）。...

【技术特征摘要】
1.一种内含推车的检测温度的高效货梯，包括电梯轿厢主体（1）、轿厢开关门（2）、轿厢地板（3）、导轨（5）、带电子称的车板（7）、滑轮（9）、把手支架（10）、轿厢顶部（14）、风扇（15）、发电机叶片（17）、单片机机盒（18）和发电电机（19），所述电梯轿厢主体（1）顶部有轿厢顶部（14），所述电梯轿厢主体（1）底部有轿厢地板（3），所述轿厢地板（3）前侧有两道门用导轨（13），所述电梯轿厢主体（1）前侧有开口，所述电梯轿厢主体（1）前侧的开口内有一对轿厢开关门（2），所述轿厢开关门（2）分别在对应的门用导轨（13）上，其特征在于：所述轿厢地板（3）上有一对导轨（5），所述带电子称的车板（7）下方有2排滑轮（9），所述滑轮（9）通过支架固定在带电子称的车板（7）底部，所述带电子称的车板（7）后侧有把手支架（10），所述把手支架（10）上端两侧各有一个把手，所述轿厢顶部（14）下方有人体红外感应器，所述轿厢顶部（14）的四个角的槽内各有一个风扇（15），所述轿厢顶部（14）中心上方有单片机机盒（18）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭东，吴恩，李永琳，姜玉东，杨展飞，张益春，
申请(专利权)人：金陵科技学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32