车载电子设备的固定系统和具有其的车辆技术方案

技术编号:15058323 阅读:151 留言:0更新日期:2017-04-06 04:23
本发明专利技术公开了一种车载电子设备的固定系统,其包括:基座;设置在所述基座上的电磁定位组件,所述电磁定位组件用于将车载电子设备吸附在所述基座上;电控装置,所述电控装置用于根据车辆的运行状态控制所述电磁定位组件的电流以调节所述电磁定位组件的吸附力。该车载电子设备的固定系统能够根据车辆的运行状态来调节车载电子设备的锁紧程度,保证电子设备的紧固和安全取下。本发明专利技术还公开了一种具有上述的车载电子设备的固定系统的车辆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆领域,尤其是涉及一种车载电子设备的固定系统和一种具有该固定系统的车辆。
技术介绍
相关技术中,有些车型的中控台上设有电子设备例如平板电脑,且平板电脑的屏幕尺寸越来越大,甚至可以达到10寸以上。然而,由于在行车过程中,车辆会出现不同程度的振动,难以保证平板电脑保持合起状态,甚至会使平板电脑出现晃动乃至落下等情况。另外,当平板电脑的屏幕尺寸大于10寸时,由于平板电脑与基座的配合面较小,从而加大了行车过程中平板电脑保持锁紧状态的难度,且锁紧配合时易刮伤屏幕边缘。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种车载电子设备的固定系统,能够根据车辆的运行状态来调节车载电子设备的锁紧程度,保证电子设备的紧固和安全取下。本专利技术还提出一种具有上述车载电子设备的固定系统的车辆。根据本专利技术第一方面实施例提出的车载电子设备的固定系统,包括:基座;设置在所述基座上的电磁定位组件,所述电磁定位组件用于将车载电子设备吸附在所述基座上;电控装置,所述电控装置用于根据车辆的运行状态控制所述电磁定位组件的电流以调节所述电磁定位组件的吸附力。根据本专利技术实施例的车载电子设备的固定系统,在基座上设置有电永磁定位组件,这样电控装置根据车辆的运行状态控制电磁定位组件的电流来调节电磁定位组件的吸附力,从而调节电子设备的锁紧程度,可避免电子设备因车辆振动而松脱晃动甚至脱离基座,提高电子设备与基座的连接可靠性,并且电子设备还可以方便地取下,充分满足用户的需要。根据本专利技术的一个实施例,所述电控装置根据所述车辆的运行状态控制所述电磁定位组件的电流时,其中,当所述车辆加速运行时,如果所述车辆的车速上升至第一车速阈值时,则所述电控装置通过控制所述电磁定位组件的电流以将所述车载电子设备吸附在所述基座上;当所述车辆减速运行时,如果所述车辆的车速下降至第二车速阈值时,则所述电控装置通过控制所述电磁定位组件的电流以将所述车载电子设备从所述基座上松开,其中,所述第二车速阈值小于所述第一车速阈值。并且,当所述车辆的车速下降至零且熄火时,则所述电控装置通过控制所述电磁定位组件的电流以将所述车载电子设备再次吸附在所述基座上。根据本专利技术的一个实施例,所述的车载电子设备的固定系统还包括电控开关,其中,所述电控开关被触发时输出触发信号至所述电控装置,所述电控装置根据所述触发信号控制所述电磁定位组件的电流,以将所述车载电子设备吸附在所述基座上或者将所述车载电子设备从所述基座上松开。在本专利技术的一些实施例中,所述电磁定位组件可以为电永磁定位组件。其中,所述电永磁定位组件包括电永磁吸盘,所述电永磁吸盘在所述电控装置的控制下进行正向激励时以将所述车载电子设备吸附在所述基座上,所述电永磁吸盘在所述电控装置的控制下进行负向激励时以将所述车载电子设备从所述基座上松开。根据本专利技术的一个实施例,所述的车载电子设备的固定系统还包括至少一个磁定位组件,所述至少一个磁定位组件设在所述基座上。磁定位组件可以起到定位电子设备、缓和电子设备的吸附冲击的作用,避免刮伤电子设备,还可以避免通过电磁定位组件解锁电子设备时电子设备的直接掉落,保证电子设备使用的安全可靠性。根据本专利技术的一个实施例,所述至少一个磁定位组件中的每个磁定位组件包括永磁铁。在本专利技术的一些实施例中,所述车载电子设备可以为平板电脑。根据本专利技术第二方面实施例的车辆,包括根据本专利技术上述实施例的车载电子设备的固定系统。根据本专利技术实施例的车辆,通过设置如上所述的车载电子设备的固定系统,来调节电子设备的锁紧程度,可避免电子设备因振动而松脱晃动甚至脱离基座,提高电子设备与基座的连接可靠性,并且电子设备还可以方便地取下,充分满足用户的需要,给用户带来极大的方便,保证驾驶安全。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。附图说明图1是根据本专利技术实施例的车载电子设备的固定系统的基座的立体图;图2是根据本专利技术实施例的车载电子设备的固定系统的基座的主视图;图3是图2中所示的车载电子设备的固定系统的基座的俯视图;图4是图2中所示的车载电子设备的固定系统的基座的左视图;图5是图4中圈示A的放大示意图;以及图6为根据本专利技术实施例的车载电子设备的固定系统的方框示意图。附图标记:固定系统100,基座1,永磁铁11,电永磁吸盘12,弧形定位片13,平板电脑2,电控装置3,电磁定位组件4,磁定位组件5,电控开关6。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图6描述根据本专利技术第一方面实施例的车载电子设备的固定系统100,该车载电子设备的固定系统100可以应用在车辆的中控台中,方便用户使用车载电子设备,其中,车载电子设备可以为平板电脑2。如图1-图6所示,根据本专利技术实施例的车载电子设备的固定系统100,包括:基座1、电控装置3、电磁定位组件4。其中,电磁定位组件4设置在基座1上,电磁定位组件4用于将车载电子设备例如平板电脑2吸附在基座1上,从而可以提高车载电子设备例如平板电脑2与基座1之间的连接可靠性。电控装置3用于根据车辆的运行状态控制电磁定位组件4的电流以调节电磁定位组件4的吸附力,从而可调节车载电子设备例如平板电脑2的锁紧程度,方便车载电子设备例如平板电脑2的紧固和取下。需要说明的是,在本专利技术的实施例中,当车载电子设备例如平板电脑具有金属外壳或后壳时,通过电磁定位组件4与车载电子设备例如平板电脑之间产生的磁力,从而车载电子设备例如平板电脑可被电磁定位组件吸附在基座上;当车载电子设备例如平板电脑的壳体不是金属材质时,可先将车载电子设备例如平板电脑固定在金属板上或者平板电脑壳体内设置金属板,这样通过电磁定位组件4与金属板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电子设备的固定系统,其特征在于,包括:基座;设置在所述基座上的电磁定位组件,所述电磁定位组件用于将车载电子设备吸附在所述基座上;电控装置,所述电控装置用于根据车辆的运行状态控制所述电磁定位组件的电流以调节所述电磁定位组件的吸附力。

【技术特征摘要】
1.一种车载电子设备的固定系统,其特征在于,包括:基座;设置在所述基座上的电磁定位组件,所述电磁定位组件用于将车载电子设备吸附在所述基座上;电控装置,所述电控装置用于根据车辆的运行状态控制所述电磁定位组件的电流以调节所述电磁定位组件的吸附力。2.根据权利要求1所述的车载电子设备的固定系统,其特征在于,所述电控装置根据所述车辆的运行状态控制所述电磁定位组件的电流时,其中,当所述车辆加速运行时,如果所述车辆的车速上升至第一车速阈值时,则所述电控装置通过控制所述电磁定位组件的电流以将所述车载电子设备吸附在所述基座上;当所述车辆减速运行时,如果所述车辆的车速下降至第二车速阈值时,则所述电控装置通过控制所述电磁定位组件的电流以将所述车载电子设备从所述基座上松开,其中,所述第二车速阈值小于所述第一车速阈值。3.根据权利要求2所述的车载电子设备的固定系统,其特征在于,当所述车辆的车速下降至零且熄火时,则所述电控装置通过控制所述电磁定位组件的电流以将所述车载电子设备再次吸附在所述基座上。4.根据权利要求1所述的车载电子设备的固定系统,其特征在于,还包括电控开关,其中,所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员:都正强李应久张晓茹杜菊华
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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