蓄电池端子夹制造技术

本发明专利技术涉及一种蓄电池端子夹(10)，包括：极接触元件(12)，该极接触元件构造成用于在安装平面中包围蓄电池的一个极；第一腿(18)和第二腿(20)，这两条腿分别与极接触元件(12)连接，并且这两条腿之间的距离通过力加载能减小，以便将极接触元件(12)固定到所述极上；和使两条腿(18、20)彼此耦联的夹紧装置，包括可被操纵用于力加载两条腿(18、20)的夹紧螺钉(50)，该夹紧螺钉沿倾斜于安装平面的夹紧方向定向。在此，所述夹紧装置包括可安置到第一腿(18)上的第一夹紧件(30)和可安置到第二腿(20)上的第二夹紧件(40)，夹紧螺钉(50)穿过构造在第一夹紧件(30)中的第一螺钉容纳部和构造在第二夹紧件(40)中的第二螺钉容纳部，所述螺钉容纳部沿夹紧方向相互对齐。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种蓄电池端子夹，其包括：极接触元件，该极接触元件构造成用于在安装平面中包围蓄电池的一个极；第一腿和第二腿，这两条腿分别与极接触元件连接，并且这两条腿之间的距离通过力加载能减小，以便将极接触元件固定到所述极上；和使两条腿彼此耦联的夹紧装置，包括可被操纵用于力加载两条腿的夹紧螺钉，该夹紧螺钉沿倾斜于安装平面的夹紧方向定向。
技术介绍
上述类型的蓄电池端子夹例如在汽车发动机中用于连接到起动器电池上。这种由蓄电池构成的起动器电池对此具有一个正极和一个负极，在正极和负极上分别可连接蓄电池端子夹的一个极接触元件。通常，蓄电池极为圆柱体或截锥体形状。当极接触元件环状包围极时，该极的圆柱轴线或圆锥轴线于是垂直于极接触元件所在的平面。该平面随后称为安装平面。文献DE202011000271U1公开了一种包括极接触元件的蓄电池端子夹，该蓄电池端子夹具有两条可借助夹紧螺钉夹紧的腿，借助所述腿，极接触元件牢固地包围蓄电池极。为了简化极接触元件在极上的安装，所述腿与夹紧螺钉一起相对于安装平面倾斜。该装置的缺点在于，为了能够实现更简单的安装，倾斜角度必须适应安装环境的具体要求。这是相对耗费的，因为必须相应调整蓄电池端子夹的彼此固定连接的部件的制造。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种蓄电池端子夹，该蓄电池端子夹能够以尽可能低的耗费适应安装环境的具体条件。该任务通过具有权利要求1的特征的蓄电池端子夹来解决。本专利技术的有利的扩展方案在从属权利要求中给出。在按照本专利技术的蓄电池端子夹中所规定的夹紧装置包括可安置到第一腿上的第一夹紧件和可安置到第二腿上的第二夹紧件，夹紧螺钉穿过构造在第一夹紧件中的第一螺钉容纳部和构造在第二夹紧件中的第二螺钉容纳部，所述螺钉容纳部沿夹紧方向相互对齐。夹紧螺钉限定夹紧件之间的距离。该距离又确定两条腿的力加载。该距离越小，加载两条腿的夹紧力就越大。通过所述腿将极接触元件夹紧到所述极上。由于由夹紧螺钉纵轴线限定的夹紧方向位于安装平面之外，因此可实现更简单的安装。特别是夹紧螺钉可更简单地拧紧。特别有利的是，夹紧方向可通过构造在两个夹紧件中的螺钉容纳部的相应定向来适应安装环境的变化的结构条件。按照本专利技术的装置的另一优点在于，所述腿通过夹紧件稳定化。由此可节省所述极接触元件和腿上的材料。在一种有利的扩展方案中，第一夹紧件的第一夹紧接触面与第一腿的背离第二腿的表面作用连接，而第二夹紧件的第二夹紧接触面与第二腿的背离第一腿的表面作用连接。第一腿和第二腿因此设置在夹紧件之间，所述夹紧件引起腿的力加载。这能实现无附加的力传递元件的夹紧装置的简单结构。此外有利的是，所述两个夹紧件之中的至少一个夹紧件具有这样的侧面，该侧面垂直于夹紧螺钉并且夹紧件能经由该侧面被夹紧螺钉的螺钉头力加载。由此可实现夹紧件的均匀的力加载。此外有利的是，在两个夹紧件之中的至少一个夹紧件中构造有螺纹，夹紧螺钉可拧入该螺纹中。通过这种螺纹接合可特别简单且精确地调整腿的所希望的力加载。在一种备选的实施方式中，另一夹紧件也具有垂直于夹紧螺钉的侧面，螺母贴靠在该侧面上，所述螺母与夹紧螺钉螺纹接合以便力加载两条腿。由此可尽可能独立于两个夹紧件的具体设计来使用适合的由夹紧螺钉和螺母组成的组合。优选第一和/或第二夹紧件的横截面构造成大致梯形的。由此可实现特别简单的结构。另外有利的是，所述第一腿和/或第二腿在远离极触点的端部区域中具有指向另一腿的支撑元件，所述腿至少在蓄电池端子夹固定于所述极上时通过该支撑元件相互支撑。通过支撑元件确保所述极接触元件和极之间的固定连接，从而实现持久可靠的夹紧并且防止腐蚀。因此确保了在所述极接触元件和极之间的电连接。在另一种优选的实施方式中，支撑元件由朝向另一腿弯曲的腿区段构成。以该形式的支撑元件可特别简单地实现。优选通过支撑元件在两条腿之间确定最小距离，从而通过转动夹紧螺钉可在一个范围内调整各腿之间的距离，该范围的下限由所述最小距离预规定。该最小距离特别是这样确定，使得在该最小距离时在极接触元件和极之间形成的夹紧连接牢固且持久并且在正常运行条件下避免蓄电池端子夹从所述极松开。在本专利技术的一种特别优选的实施方式中，在第一腿和极接触元件之间的过渡区域中和/或在第二腿和极接触元件之间的过渡区域中分别构造有至少一个、优选多个加强筋。通过所述加强筋特别是在过渡区域中提高了蓄电池端子夹的刚度，从而避免蓄电池端子夹扭转或弯曲或加大其扭转或弯曲的难度并且因此确保了在蓄电池端子夹和极之间的固定连接。此外，由此使通过夹紧螺钉产生的夹紧力均匀地从各腿传递到极接触元件上，从而该极接触元件牢靠地包围极并且因此可靠地夹紧所述极。此外有利的是，在极接触元件的设置用于与所述极接触的表面中设有至少一个压印部、至少一个凹部和/或至少一个凸部，通过它们确保了极接触元件在极上的牢靠配合。所述压印部、凹部和/或凸部特别是这样构造，使得通过它们提高了极接触元件与极之间的摩擦力和附着力，从而加大了夹紧连接松开的难度。在另一种有利的扩展方案中规定，所述极接触元件构造成大致圆柱形或截锥形的，所述腿的相互面对的表面大致彼此平行，并且极接触元件的中轴线垂直于安装平面。通过圆柱形或截锥形的结构确保最佳地包围通常为圆柱形或截锥形的蓄电池极。此外特别有利的是，第一腿、极接触元件、第二腿和连接接触元件构造成一件式的。由此实现不存在接合部位并且因此提高了蓄电池端子夹的强度和刚度。此外，由此实现了简单且低成本的制造。附图说明本专利技术的其它特征和优点由下述说明给出，下述说明结合附图借助实施例详细阐述本专利技术。附图如下：图1为根据本专利技术第一种实施方式的蓄电池端子夹的示意图；图2为根据本专利技术第二种实施方式的蓄电池端子夹的示意图。具体实施方式图1示出根据本专利技术第一种实施方式的蓄电池端子夹10的示意图。该蓄电池端子夹10包括大致圆柱形的极接触元件12，当蓄电池端子夹10被固定到车辆的起动器电池上时，该极接触元件包围该起动器电池的一个在图1中未示出的极并且与该极电连接。此外，蓄电池端子夹10包括两个在过渡区域14、16上与极接触元件12连接的腿18、20，所述腿18、20分别具有一个孔，夹紧螺钉50被引导穿过所述孔。在图1中仅示出构造在腿20中的孔并且在此以附图标记21表示。蓄电池端子夹10还包括贴靠在第一腿18上的第一夹紧件30和贴靠在第二腿20上的第二夹紧件40。夹紧件30、40分别具有一个凹部60或62，相本文档来自技高网...

【技术保护点】
蓄电池端子夹(10)，包括：极接触元件(12)，该极接触元件构造成用于在安装平面中包围蓄电池的一个极；第一腿(18)和第二腿(20)，这两条腿分别与极接触元件(12)连接，并且这两条腿之间的距离通过力加载能减小，以便将极接触元件(12)固定到所述极上；和使两条腿(18、20)彼此耦联的夹紧装置，包括可被操纵用于力加载两条腿(18、20)的夹紧螺钉(50)，该夹紧螺钉沿倾斜于安装平面的夹紧方向定向，其特征在于，所述夹紧装置包括可安置到第一腿(18)上的第一夹紧件(30)和可安置到第二腿(20)上的第二夹紧件(40)，夹紧螺钉(50)穿过构造在第一夹紧件(30)中的第一螺钉容纳部和构造在第二夹紧件(40)中的第二螺钉容纳部，所述螺钉容纳部沿夹紧方向相互对齐。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.10.14 DE 202013104621.31.蓄电池端子夹(10)，包括：
极接触元件(12)，该极接触元件构造成用于在安装平面中包围蓄电池的一个极；
第一腿(18)和第二腿(20)，这两条腿分别与极接触元件(12)连接，并且这两条腿之间
的距离通过力加载能减小，以便将极接触元件(12)固定到所述极上；和
使两条腿(18、20)彼此耦联的夹紧装置，包括可被操纵用于力加载两条腿(18、20)的夹
紧螺钉(50)，该夹紧螺钉沿倾斜于安装平面的夹紧方向定向，
其特征在于，
所述夹紧装置包括可安置到第一腿(18)上的第一夹紧件(30)和可安置到第二腿(20)
上的第二夹紧件(40)，夹紧螺钉(50)穿过构造在第一夹紧件(30)中的第一螺钉容纳部和构
造在第二夹紧件(40)中的第二螺钉容纳部，所述螺钉容纳部沿夹紧方向相互对齐。
2.根据权利要求1所述的蓄电池端子夹(10)，其特征在于，第一夹紧件(30)的第一夹紧
接触面与第一腿(18)的背离第二腿(20)的表面作用连接，并且第二夹紧件(40)的第二夹紧
接触面与第二腿(20)的背离第一腿(18)的表面作用连接。
3.根据上述权利要求之一所述的蓄电池端子夹(10)，其特征在于，所述两个夹紧件
(30、40)之中的至少一个夹紧件具有这样的侧面(42)，该侧面垂直于夹紧螺钉(50)设置并
且夹紧件(30)能经由该侧面被夹紧螺钉(50)的螺钉头(52)力加载。
4.根据权利要求3所述的蓄电池端子夹(10)，其特征在于，在两个夹紧件(30、40)之中
的至少一个夹紧件中构造有螺纹，夹紧螺钉(50)可拧入该螺纹中。
5.根据权利要求3所述的蓄电池端子夹(10)，其特征在于，另一夹紧件(30、40)也具有
垂直于夹紧螺钉(50)的侧面，螺母贴靠在该侧面上，所述螺母与夹紧螺钉(50)螺纹接合以...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·施密特，
申请(专利权)人：博乐美车辆电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE